moc 1.3 mozliwosci rasowania

lekszyc

Mam pytanie natury technicznej...

Ile koni i jakie osiagi maja swifty 1.3 (nie gti) z lat 90-94
doszly mnie slychy ze w roznych egzemplarzach bylo roznie czyli od 69km do 75km?????
jesli to prawda jak rozpoznac te mocniejsze

Interesuje mnie jeszcze podciagniecie osiagow, jesli ktos z was zrobil cos co poprawilo jego swistanie prosze opiszcie.

dzieki

brzozy

Ile koni i jakie osiagi maja swifty 1.3 (nie gti) z lat 90-94
doszly mnie slychy ze w roznych egzemplarzach bylo roznie czyli od 69km do 75km?????

potwierdzam, prawda, u mnie jest chyba bodajrze 72KM, z 1991r.
ale to jeszcze o niczym nie świadczy, różne też były przełożenia skrzyń biegów...
a tak wogóle to wszystko to teoria, hamownia prawde ci powie... jak z tymi kucami

jesli to prawda jak rozpoznac te mocniejsze

z zewnątrz nic nie zobaczysz, hehe...
podniesienie klapy, no może... ciut, ciut...

lekszyc

a pod ta maska co?

zawory, walki czego szukac? jakies symbole?

brzozy

a pod ta maska co?
zawory, walki czego szukac? jakies symbole?

no niewiele znajdziesz....
G13BA na bloku, jak zawsze
góra znaczy pokr zaworów, głowica na pozór to samo

u mnie - troche dodatków w kanale dolotowym (chyba podciśnienieowe przyspieszenie zapłonu albo cuś takiego),
kąt wyprzedzenia zapłonu 12stopni, więcej grzechów niepamiętam,
no chyba jeszcze... że niechętnie mię w serwisie widzą - "panie, to jakiś nietypowy"

ale na razie nie sprzedaje, moze za rok??? dwa??

Yeti

Tuningować można jak każdy stożek, polerowany kolektor dolotowy, sportowy wydech etc. ale po co mnie 71 koni wystarczy do spokojnej jazdy nawet nie całkiem spokojnej do 100 idzie jak burza a przy 140 jeszcze jest luz pod gazem.

jagd

Prawda... Mól 1.3 leci jak pocisk - ale...
Grzebalnictwo warto zacząć od głowicy. Wtedy też najlepiej dodać stożek, - bo wtedy tylko daje prawdziwy efekt (opinia ludzi przygotowujących auta "do sportu").
Tak wiec: Przygotowanie (uszczelnienie głowicy) 800 pln - (szlify itp.) Wyważanie wałków itp. (poważne zabawy z zaworkami) to kolejne 800 pln.
Kosztuje sporo - ale silnik autentycznie zyskuje.
U tych samych ludzi (LPM), adaptacja 1.3 dostożkowego filtra - 150 pln (wystruganie nowego przewodu do filtra).
Koszty są bolesne... Wydaje mi się - że fabryczne 50 KW jest spoko - jeśli oczywiście wszystkie kuce sa na miejscu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ja wydusiłem 170 kmh. Nie wiem, czy stopnięcie na 4.600 rpm to wynik braku mocy czy jakichś ogranczeń - następnym razem spróbuję na prostej drodze, bez wiatru w twarz <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />.

piter34

Mam pytanie natury technicznej...
Ile koni i jakie osiagi maja swifty 1.3 (nie gti) z lat 90-94
doszly mnie slychy ze w roznych egzemplarzach bylo roznie czyli od 69km do 75km?????
jesli to prawda jak rozpoznac te mocniejsze
Interesuje mnie jeszcze podciagniecie osiagow, jesli ktos z was zrobil cos co poprawilo jego
swistanie prosze opiszcie.
dzieki

Zaglądnij do działu technicznego na stronie klubowej.
Tam jest wszystko napisane.

piter34

potwierdzam, prawda, u mnie jest chyba bodajrze 72KM, z 1991r.
ale to jeszcze o niczym nie świadczy, różne też były przełożenia skrzyń biegów...
a tak wogóle to wszystko to teoria, hamownia prawde ci powie... jak z tymi kucami
z zewnątrz nic nie zobaczysz, hehe...
podniesienie klapy, no może... ciut, ciut...

U Ciebie to raczej 71KM. Tak oficjalnie podawało Suzuki.
Skrzynie biegów we wszystkich 1.3 8V miały takie same przełożenia.