Felgi 14" - co za - co przeciw...

gseven

dwie rzeczy:

szerokość opony - im większa tym większe opory toczenia, do 1.3 możesz moim zdaniem spokojnie ładować 185, ja mam
w 1.0 175 i nie jest tragicznie

Ale tym lepiej się auto trzyma dywanu. O wiele przyjemniejsza jazda na zakrętach. IMHO na dynamikę jazdy chyba nie będzie aż takiego wpływu. Do tego zależy też jaki profil. Ja bym pakował 195/50/14.

średnica koła po wymianie - klik z tabeli wynika że koło z oponą 185/50R14 ma mniejszą średnicę

Jak opona Ci się zetrze to też masz inną średnicę ;> Za to masz lepsze przyspieszenie.

adameq

Jak opona Ci się zetrze to też masz inną średnicę ;

no niby tak ale w moim przypadku koła mają średnicę o ok. 2cm większą od oryginalnych, i to jakiś niewielki wpływ mieć chyba musi

gseven

no niby tak ale w moim przypadku koła mają średnicę o ok. 2cm większą od oryginalnych, i to jakiś niewielki wpływ
mieć chyba musi

No i na pewno ma. Moje są natomiast mniejsze.

Ważne jest też ile ważą te 14". Jak blaszaki to pewnie więcej, a jak alufele, to mogą być nawet lżejsze. A waga ma tu dużo do powiedzenia.

adameq

No i na pewno ma. Moje są natomiast mniejsze.
Ważne jest też ile ważą te 14". Jak blaszaki to pewnie
więcej, a jak alufele, to mogą być nawet lżejsze. A
waga ma tu dużo do powiedzenia.

zapomniałem o wadze <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ale z tego co mi się wydaje, tzw. popularne alufelgi są cięższe od stalowych, a naprawdę lekkie alusy są extremalnie drogie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> jednym słowem kolego jagd : kupuj 14'', załóż oponki 185/50R14 (to jest wniosek mniejszości <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />), no i musisz się liczyć z koniecznością obniżenia zawieszenia, bo te nadkola zaczną Ci cholernie przeszkadzać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

wojtas21

Ale tym lepiej się auto trzyma dywanu. O wiele
przyjemniejsza jazda na zakrętach. IMHO na dynamikę
jazdy chyba nie będzie aż takiego wpływu. Do tego
zależy też jaki profil. Ja bym pakował 195/50/14.
Jak opona Ci się zetrze to też masz inną średnicę ;

RAFALOS nei ma opon 195\50\14
<img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" />

DasKiller

Ale tym lepiej się auto trzyma dywanu. O wiele
przyjemniejsza jazda na zakrętach. IMHO na dynamikę
jazdy chyba nie będzie aż takiego wpływu. Do tego
zależy też jaki profil. Ja bym pakował 195/50/14.
Jak opona Ci się zetrze to też masz inną średnicę ;

mialem standard, po wrzuceniu 14 na 185/50 jest juz gorzej z przyspieszeniem, idzie to odczuc ..... <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale i tak wole taka jazde ,bo autko trzyma sie jak zyleta <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

InFIK

no i musisz się liczyć z koniecznością obniżenia
zawieszenia, bo te nadkola zaczną Ci cholernie
przeszkadzać

Chciales chyba powiedziec - utwardzenia. Obnizenie tylko poglebi ten efekt <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

MateuszCCS

Mam pytanko do osób posiadających w Świstakach kółka 14"

jak bardzo spadła dynamika jazdy po założeniu
większych kółek?
Mam całe 1.3 pod maską i nie podoba mi się, że miałbym
zrezygnować z obecnego przyspieszenia - ale felgi
któe mi się b. podobają, są niestety 14 calowe

jaka maja szerokosc ?

Ja mam motor 1.0 .... zalozylem 14tki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Z tym, ze nie chcialem tracic na mocy, wiec opony mam 165/60/14.

Jezeli felgi, ktore chcesz kupic maja szerokosc 5.5 cala - nie zastanawiaj sie - zakladaj 165 ... Moje maja 6 - teoretycznie oponki 165 sa na nie za waskie, ale te, ktore zalozylem (Continental Sport CH90) leza nia nich idealnie.

Zamienniki dla 155/70/13 (srednica 547mm):

165/60/14 (553 mm)
185/50/14 (540 mm)

Przy czy przy tej drugiej mozesz bardzo odczuc pogorszenie osiagow.

gseven

RAFALOS nei ma opon 195\50\14

Oczywiście że są :> Tylko są mało popularne.

cabrio

Cześć, mam 195/45/15 i nie ma tragedi, mocniej trzęsie na dziurach.
Kupione od Hondafan-a........pozdrawiam kolegę. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

bcn

Cześć, mam 195/45/15 i nie ma tragedi, mocniej trzęsie
na dziurach.

Kupione od Hondafan-a........pozdrawiam kolegę.

cabrio, jak Ci sie znudza te fele, daj znac<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

adameq

Chciales chyba powiedziec - utwardzenia. Obnizenie tylko
poglebi ten efekt

Właśnie chyba się żle wyraziłem, takie koło nie powinny przeszkadzać w sensie kolidować z elementami nadwozia, tylko prześwit w nadkolach stanie się nie do wytrzymania <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

wojtas21

Oczywiście że są :

no chiba ze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> no ale ja sie nie spotkalem z takimi laczkami

piter34

Mam pytanko do osób posiadających w Świstakach kółka 14" - jak bardzo spadła dynamika jazdy po
założeniu większych kółek?

Sam fakt, że felgi są 14-calowe nie ma tutaj znaczenia. Ważniejsza jest masa całego koła, szerokość opony oraz średnica koła. Jeśli Twoje 14-ki będą miały taką samą szerokość opony oraz śrenicę koła co fabryczne 13-ki, to nie będzie żadnej różnicy.
W naszym przypadku (175/60/14) dynamika nieco spadła, ale na codzień jest to niezauważalne.