3 kafle na silnik

[piter34]

Bardzo ciesze sie, ze w koncu uzbierales pieniadze i Twoje auto posluzy jako poligon doswiadczalny tuningu silnika 1.3 16V SOHC <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Na Twoim miejscu zainwestowalbym na pewno w wałek ze zmiennymi fazami i delikatną obrobke glowicy. Do tego moze jeszcze dojsc modyfikacja ukladu wydechowego i dolotowego. Po takich zmianach mozna wjechac z obcęgami w elektronikę.

Jesli chodzi o podtlenek azotu to ja bym sie w to nie pakowal. Gaz drogi a zwyzka mocy nie na stale.

Jesli chodzi o swap silnika to jest to pomysl bardzo dobry, lecz zaznaczam, ze zdecydowalbym sie na to tylko w przypadku 1.6 o malym przebiegu i w sprawdzonym, dobrym stanie. Podejrzewam, ze nie latwo taki znalezc. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />:

[paruch]

IMHO bez sensu. (wałek+głowica)

ale pewnie na tym się skończy <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

Dla mnie to debilizm, ale to tylko moje skromne zdanie :
Patrz powyżej (n2o)

też mam sceptyczne podejście do "pompowania silnika"

Już lepiej, ale to nie to. Nie wiem jak Ty, ja nie lubię
kombinowanych aut. (swap z baleno 1.6)

oj lubię <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Poczekaj do wiosny. Sezon tuningowy 2003 uważam za
zamknięty. Dozbieraj trochę kasy i zadasz to
pytanie na wiosnę.

więcej nie będzie. na wiosnę mam inne wydatki. poza tym Sezon tuningowy dla mnie jest właśnie na jesień zimę, bo to wtedy w moim fachu się zarabia <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

P.S:Lepiej zainwestuj w jakimś banku, jak dobrze pójdzie
to będziesz miał z tego jakieś 10PLN na wiosnę :

i zapłacę 2PLN podatku <img src="/images/graemlins/nono.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[gseven]

Już lepiej, ale to nie to. Nie wiem jak Ty, ja nie lubię
kombinowanych aut. (swap z baleno 1.6)
oj lubię

To mogę Ci dać namiar na Lancię Deltę, co ma każdą część z innego samochodu :>

więcej nie będzie. na wiosnę mam inne wydatki. poza tym Sezon tuningowy dla mnie jest właśnie na jesień zimę, bo to
wtedy w moim fachu się zarabia

A to ja nie wiem nawet czym się zajmujesz :>

i zapłacę 2PLN podatku

Podatek już wliczyłem :>

[piter34]

A to ja nie wiem nawet czym się zajmujesz :

Jurek pracuje w rozrywce... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />:

[gseven]

Jurek pracuje w rozrywce... :

Ale to on rozrywa, czy jest rozrywany? :>>

[piter34]

Ale to on rozrywa, czy jest rozrywany? :

Raczej rozrywa innych... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[mikson]

on raczej rozerwie swoje 1.3 na nos-ie,

wydaje mi sie ze prosciej bedzie jak kupisz z niemiec silnik 1.3 twincam i go wlozysz,a ten sprzedaj , wtedy zaloz sobie turbo i pobaw sie tuning mocy,
moim zdaniem szkoda twojego silnika i pieniedzy ktore w niego wlozysz, bo za te same poieniadze na twincamie zrobisz 200koni.

pozdr

[Jastrzomb]

on raczej rozerwie swoje 1.3 na nos-ie,
wydaje mi sie ze prosciej bedzie jak kupisz z niemiec
silnik 1.3 twincam i go wlozysz,a ten sprzedaj ,
wtedy zaloz sobie turbo i pobaw sie tuning mocy,
moim zdaniem szkoda twojego silnika i pieniedzy ktore w
niego wlozysz, bo za te same poieniadze na
twincamie zrobisz 200koni.
pozdr

Ciekaw jestem strony prawnej zakupu silnika z Niemiec. Czy mozna zakupic go z papierami i potem zarejestrowac czy tez trzeba sie bawic w przebijanie numerow - a w tym wypadku to mozna miec problem z policja nasza kochana.

pozdro

[Colin]

Ciekaw jestem strony prawnej zakupu silnika z Niemiec.
Czy mozna zakupic go z papierami i potem
zarejestrowac czy tez trzeba sie bawic w
przebijanie numerow - a w tym wypadku to mozna miec
problem z policja nasza kochana.
pozdro

Mozna spokojnie kupic w niemczech, tylko trza go oclic zeby spokojnie zarejestrowac. Do tego pasuje jeszcze wiazke elektryczna, mocowania silnika, skrzynie (chyba 1.0 ma krotsza, ktora sie do gti nadaje) i tyle... <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

[dejet]

Na Twoim miejscu zainwestowalbym na pewno w wałek ze
zmiennymi fazami i delikatną obrobke glowicy.

Wałek ze zmiennymi fazami? A co to takiego?
Myślałem że silniki ze zmiennymi fazami rozrządu działają w ten sposób, że posiadają po 2 wałki o różnych charakterystykach i załączane są w zależności od obrotów.

A tak w ogóle to za 3 tys. chyba można zrobić swapa z GTi.

--
Darek Żołna
http://www.zolna.org/darek

[Colin]

Wałek ze zmiennymi fazami? A co to takiego?
Myślałem że silniki ze zmiennymi fazami rozrządu
działają w ten sposób, że posiadają po 2 wałki o
różnych charakterystykach i załączane są w
zależności od obrotów.
A tak w ogóle to za 3 tys. chyba można zrobić swapa z
GTi.

Darek Żołna
http://www.zolna.org/darek

Popierwsze moga miec jeden walek z wieksza iloscia krzywek, moze on byc wyprzedzany/opozniany wzgledem walu. (vtec itp). Mozna tez zalozzc regulowane kolko rozrzadu i se walkiem pokrecic.

[piter34]

Wałek ze zmiennymi fazami? A co to takiego?
Myślałem że silniki ze zmiennymi fazami rozrządu działają w ten sposób, że posiadają po 2 wałki
o różnych charakterystykach i załączane są w zależności od obrotów.
A tak w ogóle to za 3 tys. chyba można zrobić swapa z GTi.

Darek Żołna
http://www.zolna.org/darek

Jak napisal kolega powyzej nie musisz miec zadnego dodatkowego walka. W przypadku zmiennych faz stosowane sa roznorakie systemy. Warto sobie o nich poczytac w dziale technicznym na stronie www.hondapl.org

[Colin]

Jak napisal kolega powyzej nie musisz miec zadnego
dodatkowego walka. W przypadku zmiennych faz
stosowane sa roznorakie systemy. Warto sobie o nich
poczytac w dziale technicznym na stronie
www.hondapl.org

Ale w swifcie tego sie nie da zamontowac!
Mozna zalozyc kolko, ktore da sie ustawic powiedzmy w warsztacie i pozwala to na przestawienie walka co skutkuje zmiana charakterystyki silnika i przesunienciem mocy/momentu w gore albo w dol. W sohc to mniej daje niz w dohc, ale jest raczej wymagane w przypadku wymiany walka rozrzadu na ostrzejszy...

[gummedyk]

Witam <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Chciałbym sie dowiedziec co wy za bzdury piszecie ,z tymi wałkami <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> ,no moze nie wszyscy ale same <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
pa

[gummedyk]

Mozna spokojnie kupic w niemczech, tylko trza go oclic
zeby spokojnie zarejestrowac. Do tego pasuje
jeszcze wiazke elektryczna, mocowania silnika,
skrzynie (chyba 1.0 ma krotsza, ktora sie do gti
nadaje) i tyle...

Skrzynia do 1.0 nadaje sie na Fajans <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
jest słaba nawet BARDZO <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

[Waikiki]

Tak więc uzbierało mi się 3kpln. Cel: silnik . Seryjne parametry to 85km/6000 i 106Nm/3000.
Tak więc o ile moc max ujdzie, (choć mi już to nie wystarcza <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to moment to porażka...
Rozważam więc kilka możliwości. Dodam, że nie znam się na tym wogóle, toteż całą robotę
muszę powierzyć fachmanom :o
1)Wałek + obróbka głowicy w firmie promotoR mocy . Wadą tego rozwiązania jest to, że nie jestem
pewien, czy jest sens zabawy w zmianę wałka bez ingerencji w elektronikę. Wielką niewiadomą
jest także jakie efekty przyniesie taka inwestycja

Witam po sasiedzku z kacika TiCO <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Jak juz wpadlem w gosci to postaram sie cos doradzic. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mysle, ze wariant pierwszy jest najlepszy, NOSy i takie tam to po prostu obciach i nie ma sie co w to bawic.
Ciekawe rzeczy tu wypisujecie o zmiennych fazach rozrzadu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Z walkami jest tak, ze najpierw sie wybiera walek, a potem przerabia pod niego silnik. Podstawowy wariant to obrobka glowicy (cos jak GT u Chojnackiego) czyli polerowanie dolotu, zgranie kolektorow z otworami w glowicy, moze jakies minimalne splanowanie glowicy. Za taka kwote powinienes juz kupic jakis fajny kolektor wydechowy z oferty suzuki sport albo cos podobnego. Na koniec chip i strojenie na hamowni.

pzdr

[paruch]

Witam po sasiedzku z kacika TiCO
Jak juz wpadlem w gosci to postaram sie cos doradzic.
Mysle, ze wariant pierwszy jest najlepszy, NOSy i takie
tam to po prostu obciach i nie ma sie co w to
bawic.
Ciekawe rzeczy tu wypisujecie o zmiennych fazach
rozrzadu
Z walkami jest tak, ze najpierw sie wybiera walek, a
potem przerabia pod niego silnik. Podstawowy
wariant to obrobka glowicy (cos jak GT u
Chojnackiego) czyli polerowanie dolotu, zgranie
kolektorow z otworami w glowicy, moze jakies
minimalne splanowanie glowicy. Za taka kwote
powinienes juz kupic jakis fajny kolektor wydechowy
z oferty suzuki sport albo cos podobnego. Na koniec
chip i strojenie na hamowni.
pzdr

Sam wałek to wydatek ok 1500zł. Obróbka głowicy to kolajne 1500... A do tego trzeba by jeszcze elektronikę zrobić. I dlatego stoję w miejscu. Dzisiaj zacząłem jednak kombinować z silnikiem od GTI, ale nie wiem czy coś z tego wyjdzie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Colin]

Sam wałek to wydatek ok 1500zł. Obróbka głowicy to
kolajne 1500... A do tego trzeba by jeszcze
elektronikę zrobić. I dlatego stoję w miejscu.
Dzisiaj zacząłem jednak kombinować z silnikiem od
GTI, ale nie wiem czy coś z tego wyjdzie

Jak w sohc jest przeplywomierz (maf) tak jak w gti to w krotce (moze na styczen bedzie juz gotowy) bede mial cyfrowy modul w stylu safc do sterowania paliwem w autach wyposazonych w przeplywomierz...

[paruch]

Jak w sohc jest przeplywomierz (maf) tak jak w gti to w
krotce (moze na styczen bedzie juz gotowy) bede
mial cyfrowy modul w stylu safc do sterowania
paliwem w autach wyposazonych w przeplywomierz...

Na logikę powinien być <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A w praktyce, to jutro będę u Piotrka i się wywiem co i jak <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

[mikson]

Dzisiaj zacząłem jednak kombinować z silnikiem od
GTI, ale nie wiem czy coś z tego wyjdzie
dokladnie,, wymienisz sztuke, oczywiscie to jest najlatwiejsze,, gorzej z kupnem ale musisz poszukac, i jak wlozysz masz juz 101koni i dopiero zaczniesz zabawe,, chyba warto <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />