Nareszcie wyszedlem na prostą

czorny

Gdzie slyszales?
Słyszałem na necie gdzies w okolicy rajdów nocnych, coś takiego
A fe!
Swift jest 100 razy ladniejszy.
A to nie prawda jest , może mój Swift <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:), a jakbyś widział Lanosa stojącego na Dietla, obok klubu Salsa w KRK , to nie odróżniłbyś go od UFO, jest zaraz po Octavii Sedan GTX najlepszą tuningowaną bryką jaką widziałem, a widziałem już wiele...

Colin

Najpierw chcialem sie przywitac:)
Piotrusia juz znam a reszte poewno poznam.

Moje pare groszy do tego, bo juz dawno nad tym myslalem...

Za 8500 zl mozna z 1.0 zrobic 200 konne gti po pierwsze.
A jak sie chce miec 100KM to G13B kosztuje z kompem chyba kole 2500zl+ jakies 700-1000 za przekladke i kontrole silnika. Zostanie jeszcze na gaz... A tak to ciagle mamy 7xKM na droge a reszta dopiero pod guzikiem.

Kolejna sprawa to zamilowanie Grabowskiego do malych sprezarek (do gti chcial T15 wlozyc - bleee!) co skutkuje ze turbo pompuje od samego dolu i na wysokich obrotach wzrasta obciazenie termiczne (trza duzy intercooler + chlodnica oleju wskazana) i silnik przy wysokich obrotach niema juz takiej dobrej charakterystyki. Takze bedzie palil wiecej, bo turbo grzeje od dolu przy byle wcisnieciu gazu.

Co do silnikow 1.0, to ich wersja turbo (70KM) bez problemu znosi ponad 150KM wiec podejrzewam, ze zwykle G10 to 110 przezyje.

Pozdrawiam

piter34

Witam kolege!
Kolejne GTi sie pojawilo i to w dodatku Mk.I. A tak nawiasem mowiac, to chyba widzialem Twoją maszynę kiedyś przy stołówce na Armii Krajowej. Dobrze myślę? Tak biała bryka z naklejkami V-techu.

P.S. Jakie masz modyfikacje w swoim Swifcie?

Colin

Witam kolege!

Kolejne GTi sie pojawilo i to w dodatku Mk.I. A tak
nawiasem mowiac, to chyba widzialem Twoją maszynę
kiedyś przy stołówce na Armii Krajowej. Dobrze
myślę? Tak biała bryka z naklejkami V-techu.

Ano to moje, swego czasu tam pracowalem

P.S. Jakie masz modyfikacje w swoim Swifcie?

Jest to calkowita seria po remoncie silnika z przebiegiem ok 500000km + maly dyngs <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> na kolektorze wydechowym i wydech z evo6

piter34

Jest to calkowita seria po remoncie silnika z przebiegiem ok 500000km + maly dyngs na
kolektorze wydechowym i wydech z evo6

Hmm... Fajny przebieg. Ta modyfikacja wydechu chyba nie dala ci 151KM. Ile w tym zaslugi V-techu?

Colin

Hmm... Fajny przebieg. Ta modyfikacja wydechu chyba nie
dala ci 151KM. Ile w tym zaslugi V-techu?

Piro ano bo ten dyngs to turbo z volvo Jaremiego <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Piro pomogl mi to wszystko ustawic i znalezc bledy w moim rzemiosle... I dal box od TDI coby to mialo te pare kucy wiecej. Zreszta juz jak byl wolnossacy to mi pomogl go ustawic z 79KM na prawie 100, bo zaplon byl zle ustawiony a ja chcialem caly silnik rozbierac...

mirwil

Nie są to pewne dane, ale bodajże w granicach 5-6kpln

moje jeszcze mniej pewne (obite o uszy) ale słyszałem, że te ceny potrafią już wynosić 3,8 kpln

paruch

Ta modyfikacja wydechu chyba nie

dala ci 151KM.

Jak pod wydech podpiąć taki kręciołek, to da <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

czorny

To mówisz ,że masz turbo z volvo ?
Jakie spalanie (gumy i benzyny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:))

paruch

To mówisz ,że masz turbo z volvo ?
Jakie spalanie (gumy i benzyny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)

To chyba nie do mnie to pytanie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

piter34

Z mila checia cos przygotuje fotki i wogole wezme wydruk.
Tymczasem polecam poczytac
http://arch2.triger.com.pl/2_5_1022358.html

Kolega sie obrazil na nas za tą dyskusję? Co z tymi fotkami i wydrukiem?