Zwiekszanie mocy Swifta... (m. in. magnetyzery)
-
i właśnie dlatego nie wierzę w magnetyzery. jeżeli coś jest w stanie poprawić choćby odrobinę osiągi i to z jednoczesnym spadkiem zużycia paliwa to natychniast trafiłoby to do sportu (nie tylko F1 i WRC ale i do rallycrossu) i do wszystkich samochodów produkowanych seryjnie.
-
i właśnie dlatego nie wierzę w magnetyzery. jeżeli coś jest w stanie poprawić choćby odrobinę
osiągi i to z jednoczesnym spadkiem zużycia paliwa to natychniast trafiłoby to do sportu
(nie tylko F1 i WRC ale i do rallycrossu) i do wszystkich samochodów produkowanych
seryjnie."Błogosławieni, którzy nie widzieli, a uwierzyli"
Jak nie chcesz, to nie wierz. Nie zmieni to faktu, ze one dzialają. Fajnie jednak bylo poznac twoje zdanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Na koniec odsylam do kwietniowego numeru "GT" i numeru wakacyjnego z zeszlego roku oraz na strone www.maksor.pl Moze uwazasz, ze wyniki z hamowni to bujda na resorach? Zawsze mozesz sobie za free wypozyczyc i sprawdzic samemu (bez zobowiazan)
-
poczytałem opinie na stronie producenta
opinie uzytkowników (na stronie producenta) - wyniki z hamowni
- Alfa romeo 156 2.0 JTS wzrost momentu o 8 Nm mocy o 5 KM
- peugeot 307 1.6 moment 5 nm, moc 2 km
czego spodziewać się w świstaku 1.3? moment wzrost o 1 nm, moc o 0,5 konia? - czy to warte wywalenia kilku stówek? lepiej dbać o ciśnienie w oponach, czystość filtra i wymianę świec, nie wozić zbędnych gratów w bagażniku, tankować pewne paliwo.
ja na szczęście (nieszczęście) jeżdżę na LPG więc dylemat mam z głowy
