A może to ssanie??? Czy jest regulacja???
-
Witam,
Z tego co mi wiadomo to w TiCO jest ssanie automatyczne, może się mylę, jak tak to wyprowadzcie mnie z błędu.
Czy jest regulacja ssania automatycznego ????Może mi najzwyczajniej nie działa ssanie???
Ale jezeli w serwisie nie wiedza gdzie jest ssanie, no to do diabełka <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> kto ma to wiedzieć ????
Chyba zamiast tu gdybac powinnam naprawdę sie wziąźć za ten silnik. Jak fachowcy nie potrafią, to sobie sama zrobię hi hi i chyba już z garżu nie wyjedzie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Witam,
Z tego co mi wiadomo to w TiCO jest ssanie automatyczne,
może się mylę, jak tak to wyprowadzcie mnie z
błędu.Zgadza sie, Tico ma ssanie automatyczne oparte na jakims elemencie termicznym. Nie pamieta jak dokladnie to sie nazywa, ale to jest nie wazne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Do tego elementu dochodzi plyn z ukladu chlodzacego, ktorego temperatura powoduje otwieranie i zamykanie ssania.
Czy jest regulacja ssania automatycznego ????
Jest taka sruba przy gazniku, tzn. miedzy gaznikiem a blacha kotra oddziela przedzial pasazerski od komory silnika.
U mnie ta sruba byla pomalowana na czerwono lakierem, dlatego trudno ja przekrecic, a jeszcze trudniej sie do niej dostac.
W moim Tico obroty byly bardzo wysokie obroty po odpaleniu silnika, dlatego za pomoca tej srubki udalo mi sie zmniejszyc obroty, tzn. ssanie nie otwiera sie tak monco przy zimnym silniku.Może mi najzwyczajniej nie działa ssanie???
Byc moze, ale lepiej nie krec sama ta srubka, poniewaz ona sama nie mogla sie przestawic, wiec to na pewno nie bedzie to.
Ale jezeli w serwisie nie wiedza gdzie jest ssanie, no
to do diabełka kto ma to wiedzieć ????
Chyba zamiast tu gdybac powinnam naprawdę sie wziąźć za
ten silnik. Jak fachowcy nie potrafią, to sobie
sama zrobię hi hi i chyba już z garżu nie wyjedziehehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zmien serwis <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Glider -
Zgadza sie, Tico ma ssanie automatyczne oparte na jakims elemencie termicznym. Nie pamieta jak dokladnie to sie
nazywa, ale to jest nie wazne . Do tego elementu dochodzi plyn z ukladu chlodzacego, ktorego temperatura
powoduje otwieranie i zamykanie ssania.Czy chodzi o urzadzenie rozruchowe?
Jest taka sruba przy gazniku, tzn. miedzy gaznikiem a blacha kotra oddziela przedzial pasazerski od komory silnika.
To o ktora srubke chodzi, o ta ze sprezynka tak, z napisem "ta od wolnych obrotow"? U mnie dostep praktycznie zaden poniewaz przewody od lpg przeszkadzaja <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(
P.s. Zdjecie od Larsow
-
Czy chodzi o urzadzenie rozruchowe?
Tak, chodzi o urzadzenie rozruchowe.
To o ktora srubke chodzi, o ta ze sprezynka tak, z
napisem "ta od wolnych obrotow"? U mnie dostep
praktycznie zaden poniewaz przewody od lpg
przeszkadzaja (To jest srubka zaznaczona przez ciebie czarna strzalka i przypisem "Co reguluje ta sruba ??"
Glider
-
P.s. Zdjecie od Larsow
A skad Larsy wytrzasnely taki piekny nowiutki gazniczek? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Sruba oznaczona "ta ruszylem i nie wiem co robi" jest w ukladzie przymykajacym przepustnice I przelotu wraz z otwieraniem sie przepustnicy ssania (rozgrewaniem silnika). Ma za zadanie nie dopuscic do nadmiernego wzrostu obrotow. Ale jak ja sie reguluje to juz zadna ksiazka nie pisze...