pompka paliwa
-
W ogóle nie rozumiem tego zdania !!!
Chyba Koledze rozchodzi sie o to ze nie pompuje przed zapaleniem, a zaraz po, pozniej o to iz chyba cieknie oraz na koncu, ze dzis tez Mu zgasl podczas powrotu z pracy...
Warto sprawdzic filtry- zwlaszcza benzyny- moze byc juz na tyle zanieczyszczony, ze dziala jak kryza w rurach centralnego ogrzewania- przepuszcza za malo cieczy. Filtr powietrza rowniez warto okukac- na dobry poczatek mozna go wyjac i kilka razy solidnie trzepnac nim o sciane aby u=sunac czesc zanieczyszczen.
Aha- gdy jest chlodno warto pompowac przed zapaleniem- oszczedzasz rozusznik i nie rozcienczasz oleju splywajaca po cylindrze niespalona benzyna...
-
Chyba Koledze rozchodzi sie o to ze nie pompuje przed zapaleniem, a zaraz po, pozniej o to iz
chyba cieknie oraz na koncu, ze dzis tez Mu zgasl podczas powrotu z pracy...
Warto sprawdzic filtry- zwlaszcza benzyny- moze byc juz na tyle zanieczyszczony, ze dziala jak
kryza w rurach centralnego ogrzewania- przepuszcza za malo cieczy. Filtr powietrza rowniez
warto okukac- na dobry poczatek mozna go wyjac i kilka razy solidnie trzepnac nim o sciane
aby u=sunac czesc zanieczyszczen.
Aha- gdy jest chlodno warto pompowac przed zapaleniem- oszczedzasz rozusznik i nie rozcienczasz
oleju splywajaca po cylindrze niespalona benzyna...filtr benzyny wymieniany byl na poczatku roku w sobote i tak bedziemy z kolega regulowac zawory wymiana amorkow tyl to sie zobaczy tez i moze dojdzie sie co to jest
-
sorki już poprawiłem
Ok, teraz już wiem o co Ci chodziło <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Warto przed odpaleniem nacisnąć ze dwa razy na pedał gazu, autko z pewnością szybciej odpali (z mniejszą ilością obrotów rozrusznika).
Piszesz, że wcześnie był wyciek a teraz go nie ma. Jeśli rzeczywiście masz pompkę zamiennik rozbieralny to warto by było poszukać tego zestawu naprawczego, jak się nie uda to lepiej wymienić całą pompkę bo może się okazać, że całkiem padnie w najmniej oczekiwanym momencie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A starą pompkę zawsze możesz sobie wozić w bagażniku, dużo miejsca Ci nie zajmie a w razie czego może się jeszcze przydać - jak padnie nowa, to aby dojechać do domu, można założyć starą (lepsza cieknąca ale działająca aniżeli żadna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) -
Ok, teraz już wiem o co Ci chodziło
Warto przed odpaleniem nacisnąć ze dwa razy na pedał gazu, autko z pewnością szybciej odpali (z
mniejszą ilością obrotów rozrusznika).
Piszesz, że wcześnie był wyciek a teraz go nie ma. Jeśli rzeczywiście masz pompkę zamiennik
rozbieralny to warto by było poszukać tego zestawu naprawczego, jak się nie uda to lepiej
wymienić całą pompkę bo może się okazać, że całkiem padnie w najmniej oczekiwanym momencie
A starą pompkę zawsze możesz sobie wozić w bagażniku, dużo miejsca Ci nie zajmie a w
razie czego może się jeszcze przydać - jak padnie nowa, to aby dojechać do domu, można
założyć starą (lepsza cieknąca ale działająca aniżeli żadna )kumple kazal mi sie wstrzymac z kupnem nowej bo zobaczy co jest grane potem bedziemy myslec
-
Tak, są specjalne zestawy naprawcze do pomp polskich, rozbieralnych - koszt takiego zestawu to
ok. 15zł.
Taki zestaw naprawczy pasuje od pompki z Fiata 126P. Od CC już nie.A skąd wiesz że Kol. Tico123 ma ten rozbieralny zamiennik ?
-
A naciskasz kilka razy pedał gazu przed odpaleniem ?
Takie postępowanie zadziała pod warunkiem że sprawna jest pompka przyspieszająca. Najlepszym rozwiązaniem jest założenie pompki elektrycznej.Aby ona pracowała nie ma potrzeby uruchamiania silnika. Jest ona idealne dla osób mających dodatkowe zasilanie LPG.O ile sie orientuję to już trzy takie pompki pracują.
-
A skąd wiesz że Kol. Tico123 ma ten rozbieralny zamiennik ?
Ja tylko "gdybałem" <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Takie postępowanie zadziała pod warunkiem że sprawna jest pompka przyspieszająca. Najlepszym
rozwiązaniem jest założenie pompki elektrycznej.Aby ona pracowała nie ma potrzeby
uruchamiania silnika. Jest ona idealne dla osób mających dodatkowe zasilanie LPG.O ile sie
orientuję to już trzy takie pompki pracują.Pod warunkiem, że kolega tico123 ma instalację LPG <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Pod warunkiem, że kolega tico123 ma instalację LPG
nie mam lpg
-
nie mam lpg
To pozostaje Ci mechaniczna pompa paliwa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Z ciekawości - to w końcu jaką masz tę pompkę, oryginalną nierozbieralną czy polski zamiennik ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
To pozostaje Ci mechaniczna pompa paliwa
Z ciekawości - to w końcu jaką masz tę pompkę, oryginalną nierozbieralną czy polski zamiennik ?zobacze to napisze bo dokladnie nie wiem jaka mam
-
Pod warunkiem, że kolega tico123 ma instalację LPG
Pompke elektryczną możesz założyć niezależnie czy masz LPG czy nie. Moim zdaniem jest to tylko bardzo dobre rozwiązanie dla posiadaczy LPG a montarz jest bezproblemowy. Np. jak wcześniej przygotujesz zaślepkę (na otwor po pompie oryginalnej), to montarz trwa tyle co normalna wymiana pompy.Na upartego można ją nawet zamontować w bagażniku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Jesli masz oryginalna daewoo- bez srub mnie wicej w polowie pompy- pomiedzy kroccami podlaczenia
wezy paliwa, a elementem mocujacym do silnika- to daewoo i jest ona jednorazowa-
nierozbieralna- jesli sruby sa, moesz pytac o zestaw naprawczy. A jakie sa objawy ?A może trzeba pytać o zestaw naprawczy do pomoy paliwa 126p ? W końcu wchodza w rachubę tylko trzy podstawowe elementy : sprężytna,zaworek,membrana.