Problemy z odpalaniem i wysokie spalanie - problem rozwiązany
-
Mnie to tez czeka bo właśnie zauważyłem ze przejechałem lekko ponad 300km i w baku susza zaczyna panować. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
Szczerze mówiąc liczę na to, że w
trasie będzie jeszcze mniej, choć wynik 7,3L/100 nie jest wynikiem w zupełności
satysfakcjonującym. W każdym razie jest lepiej.Latem będzie Ci palić jeszcze o ok. 1 litr mniej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Mnie to tez czeka bo właśnie zauważyłem ze przejechałem lekko ponad 300km i w baku susza zaczyna
panować.No to faktycznie mało. Nie pamiętam dokładnie ile ja przejechałem na pełnym baku, Ostatnio w trasie Wrocław - Szczecin spokojnie zrobiłem ponad 400km. W mieście tankując za 50zł spokojnie robię ponad 200km.
pzdr
-
No to faktycznie mało. Nie pamiętam dokładnie ile ja przejechałem na pełnym baku, Ostatnio w
trasie Wrocław - Szczecin spokojnie zrobiłem ponad 400km. W mieście tankując za 50zł
spokojnie robię ponad 200km.
pzdrJa latem zrobilem na jednym baczku ponad 500 Km (w trasie Kolobrzeg-Szczecin-Wrocław) i w dodatku po drodze stalem parokrotnie w korkach wiec chyba to nie bylo zle. Teraz na zime mi sie cos przestawilo. Prawdopodobnie znowu na ssaniu jezdze juz mialem taki przypadek z nim.
-
Można spróbować zmniejszyć czas pracy na ssaniu, może to coś da. Co do spalania, to latem zawsze wychodzi ten 1 litr mniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> miałem podobnie spalanie (ponad 500 na 1 baku)
pzdr
-
Można spróbować zmniejszyć czas pracy na ssaniu, może to coś da. Co do spalania, to latem zawsze
wychodzi ten 1 litr mniej miałem podobnie spalanie (ponad 500 na 1 baku)
pzdrJa jutro muszę pomysleć nad ssaniem i kablami WN - nie daje mi spokoju to, że przy odpalaniu po nocy ( zanim zapalę wciskam 2-4 razy pedał gazu) zapali, ale zaraz gaśnie. Odpalam tak nawet do 5-ciu razy albo trzymam przyciśnięty pedał gazu - to przecież też zwiększa zuzycie. Przeczytałam wszystkie chyba wątki na ten temat i jak coś wymyślę to się pochwalę. No i muszę wymienić wężyk z zaworkiem do serwo, bo od 3 dni mam sztywny pedał hamulca po uruchomieniu rano przed pierwszym hamowaniem. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
Ja jutro muszę pomysleć nad ssaniem i kablami WN - nie daje mi spokoju to, że przy odpalaniu po
nocy ( zanim zapalę wciskam 2-4 razy pedał gazu) zapali, ale zaraz gaśnie. Odpalam tak
nawet do 5-ciu razy albo trzymam przyciśnięty pedał gazu - to przecież też zwiększa
zuzycie. Przeczytałam wszystkie chyba wątki na ten temat i jak coś wymyślę to się pochwalę.Sprawdź śrubkę od obrotów na ssaniu, czy nie jest zbyt mocno wykręcona. Ukaże Ci się ona po wciśnięciu pedału gazu a najlepiej jak pociągniesz do końca za cięgno od gazu przy gaźniku <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
No i muszę wymienić wężyk z zaworkiem do serwo, bo od 3 dni mam sztywny pedał hamulca po
uruchomieniu rano przed pierwszym hamowaniem.U mnie to samo, narazie nie mam ochoty na jego wymianę. W moim przypadku pomaga kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca przed ruszeniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Sprawdź śrubkę od obrotów na ssaniu, czy nie jest zbyt mocno wykręcona. Ukaże Ci się ona po
wciśnięciu pedału gazu a najlepiej jak pociągniesz do końca za cięgno od gazu przy gaźniku
U mnie to samo, narazie nie mam ochoty na jego wymianę. W moim przypadku pomaga kilkukrotne
naciśnięcie pedału hamulca przed ruszeniemA ja głupia dzisiaj kręciłam śrubką od mieszanki <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> - analizator sprawa nieunikniona chyba <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> Byłam wręcz pewna, że ta śrubka za filtrem powietrza odpowiada za ssanie i dziwiłam się, że praktycznie nic się nie dzieje.... Doczytałam wątek ze zdjęciami kolegi daveusa ( szacun wielki za jego opis gaźnika <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ) i jutro rano już będę wiedziała jakich śrubek się dotykać a jakich nie.
Chris ja czasem się zapominam i jak już się zbliżam do tyłka innego auta i nie mogę zahamować to mi pot na oczy wchodzi... jeszcze zawału dostane i zejde z tego świata więc żeby się nie denerwować wymienię wężyk i po sprawie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
A ja głupia dzisiaj kręciłam śrubką od mieszanki - analizator sprawa nieunikniona chyba
Nie można tego niestety wykluczyć, gaźnik w Tico jest bardzo czuły na samodzielne w nim kręcenie śrubkami <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Byłam wręcz pewna, że ta śrubka za filtrem powietrza odpowiada za ssanie i dziwiłam się, że
praktycznie nic się nie dzieje....Ja swego czasu myślałem, że to śrubka od wolnych obrotów <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Doczytałam wątek ze zdjęciami kolegi daveusa ( szacun
wielki za jego opis gaźnika ) i jutro rano już będę wiedziała jakich śrubek się dotykać a
jakich nie.Potwierdzam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />, bardzo dobry opis, sam się na nim wzoruję <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Chris ja czasem się zapominam i jak już się zbliżam do tyłka innego auta i nie mogę zahamować to
mi pot na oczy wchodzi... jeszcze zawału dostane i zejde z tego świata więc żeby się nie
denerwować wymienię wężyk i po sprawieMusisz zrobić z tym porządek, z hamulcami nie ma żartów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Tak, jak pisałem wcześniej - wymień na początek ten wężyk a dopiero potem będziemy się zastanawić co ewentualnie dalej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Nie można tego niestety wykluczyć, gaźnik w Tico jest baMusisz zrobić z tym porządek, z hamulcami nie ma żartów
Tak, jak pisałem wcześniej - wymień na początek ten wężyk a dopiero potem będziemy się
zastanawić co ewentualnie dalejBiorę się jutro do pracy - mam nadzieję, że nie będzie za zimno...a tak na marginesie - śledzisz mnie chris <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
Biorę się jutro do pracy - mam nadzieję, że nie będzie za zimno...a tak na marginesie - śledzisz
mnie chrisJa Cię śledzę?. Czemu tak sądzisz?. Ja ino latam po kącikach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />, i nie zapominaj, że też mam Tico i na tym kąciku się również udzielam i pomagam jak potrafię <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ja Cię śledzę?. Czemu tak sądzisz?. Ja ino latam po kącikach , i nie zapominaj, że też mam Tico
i na tym kąciku się również udzielam i pomagam jak potrafięWiem, wiem - żartuję przecież <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> A tak w ogóe to dzięki m.in. Clavish'owi, Słowik'owi i Tobie wiem jak się do niektórych rzeczy zabrać. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
A ja głupia dzisiaj kręciłam śrubką od mieszanki - analizator sprawa nieunikniona chyba
Jeśli za dużo nie pokręciłaś to może sprawa jest jeszcze do uratowania.
pzdr
-
Wiem, wiem - żartuję przecież A tak w ogóe to dzięki m.in. Clavish'owi, Słowik'owi i Tobie
wiem jak się do niektórych rzeczy zabrać.A my to wiemy dzięki innym osobom na forum <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pzdr
-
A my to wiemy dzięki innym osobom na forum
fakt, chociaż pamiętaj, że ustawienie zapłonu jest moim autorskim pomysłem <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
-
fakt, chociaż pamiętaj, że ustawienie zapłonu jest moim autorskim pomysłem
Nie mam jakichkolwiek wątpliwości. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pzdr