@WarningDeadPL stabilizator przedni bardzo usztywnia to nadwozie. Jak wyjechałem zaraz po przekładce silnika 1.3 do budy 1.0 to na pierwszym zakręcie mocno się zdziwiłem, tak bujnęło. Byłem przyzwyczajony do sztywności na 2 stabilizatorach.
Posty napisane przez likaon
-
RE: [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco fixclima i pochodne to nic innego jak care30. Zamiennik ;)
-
RE: [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
@WarningDeadPL z tego co pamiętam, w nadkolach są 2 śruby, jedna na stronę, jak zdejmiesz nakładkę to pod lampami są 4,po2 na stronę, pod spodem 2 do metalowych płaskowników, 1 na stronę i po środku do pasa przedniego w mk5 coś tam było, w MK4 chyba nie. Zerknij na zdjęcia zdjętych zderzaczków jeżeli chodzi o konkretne miejsca.
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
@BPX33 a masz olejowo gazowe czy olejowe amorki ? Bo tak na chłopski rozum, schodzisz niżej tłoczyskiem to co może się stać ? Najwyżej zamkniesz amorka.Nigdy mi nie wylały amortyzatory, czy z przodu czy z tyłu. A miałem -70 albo nawet -80mm.
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
@BPX33 prędzej odpadnie tylne mocowanie wahacza niż zgnije gniazdo kielicha. Grubo tam jest, najwyżej nalot. Wszystkie możliwe kombinacje zawieszenia to miejsce wytrzymało u mnie. Seria1.0-gti-jamex-gwint na betonowej spręzynie z audi.
-
RE: [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
@WarningDeadPL górna. Na dole to nie bardzo jest gdzie ;)
-
RE: [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
@WarningDeadPL nie wiem czy byłbyś zainteresowany, ale gdzieś w garażu wala mi się rozpórka tylna. Bpx33 też taką ma. Coś tam usztywniała.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco a próżnię robiłeś czy montaż i hurra nabijales ?
-
RE: [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.
@WarningDeadPL a zerknij czy na zdjęciach auta bpx33 nie ma zdjęcia spod maski. On ma giętą pod litra rozpórkę. Co do samych rozpórek, ja miałem tylko z przodu i silnik z GTI wsadzony w budę z litra, dobrze to jeździło na kjsach.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco mi adaptery Milwaukee, do udaru nie zdały zupełnie egzaminu. Podpiąłem je do zakrętarki z hexem, gdzie taka sama z głowicą 1/2 cała potrafiła odkręcić nakrętkę od koła w aucie, a tutaj miała problem z odkręceniem nakrętki 17 na osi 10 mm w rowerze. Może rower za bardzo rezonuje.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco możesz wykonać tą adaptację, ewentualnie jeździć na przyjechanie km, ja w okolicach 300 km zrobionych na butli tankuję, przy 350-370 odcina gaz, butla mała bo coś około 42l a wchodzi 36l.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco można wykonać adaptację pływaka/czujnika, albo z łapy ustawić zadane napięcie przy którym ma się zapalać rezerwa. Raczej większość sterowników tak można.
-
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@Jaco może i ma te 3 mm, ale pewnie gimnastykował się z tą blachą podczas montażu chociażby opaski kablowej i układaniu przewodów, jeszcze jest tam otwór to od samego patrzenia pewnie się złamało. Raczej nic by się nie stało od razu, ale mógłby powstać metaliczny dźwięk od wibracji a potem coś by się przetarło.
Ja mam luzem rzucone wtryskiwacze na kolektor dolotowy, spięte wszystko opaskami i jeździ. -
RE: Opel Meriva 1.4 16V Twinport
@leo nie wiem jak teraz, ale ja większość tych niefabrycznych alarmów z lat 2000+ to demontowałem znajomym bo jakieś kwiatki, zwarcia i inne pierdoły były. Jakoś nie mam przekonania do nich. Jakość wykonania fatalna.
-
[s] rockrider fr6 - konwersja na elektryka.
Trochę z bólem serca muszę pchnąć rower.
Podstawa jest rama rockrider fr6 ( 160 mm skoku) czarno biała z damperem vanilla r 190 mm. Widelec to suntour xct V2 lock out, wyższy niż normalne wersję bo góra od modelu 27,5 cala, dolne lagi z wersji 26 cali, są odbudowane (nowe ślizgi i nowe uszczelki kurzowe) nasmarowane to wszystko sram butter czyli najlepszym smarowidłem do amorków, w napędzie nowa korba na wielowypust ( klon suntoura) duże łożyska, zębatka 36t alu nowa, z tyłu wolnobieg 8 biegowy z szosy w tym najmniejszy ma 12 zębów. Koło z tyłu 36 szprych dt Swiss 2.0 i pancerna obręcz dm24. Konwersja koła przedniego esoulbike moc 250W (prawdziwa 500W) NOWA. Przejechane 10 km po ciepłej hali ( prędkość w okolicach 30km/h max bodaj 32) Tylny hamulec grimeca 4 tłoczki tarcza 160 mm avid G2. Z przodu v-brake ale można wsadzić tarczę bo są mocowania.
W obecnym stanie są braki:
Brak manetki do zmiany biegów, jest na stałe najcięższy, ale rower i tak idzie jak z procy.
Zdjęcia dokładne dam zainteresowanym.
Cena do oddania:
3000 zł.
Mam niecny plan i fundusz potrzebny :) -
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
@BPX33 szczerze mówiąc, w melexach pokupowali te yuasy zamiast oryginalnych trojanów i są tragiczne. Padają jak muchy. 3 miechy i z prądu 1600A zostaje 500A. Jest to co prawda Aku innego typu i 6V, ale trochę obawiam się pogorszenia jakości marki przez słabych podwykonawców.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2023)
@leo @Piotrek9214 też mam ten diodowy wskaźnik, ja go co prawda montuję aby widzieć czy w ogóle mam zapłon na głównym przewodzie. Jedyna wadą jest to, że na dworzu słabo go widać, musi być lekko zaciemnione miejsce. Z ciekawości spojrzałem, że on kosztuje już 75 zł.
-
RE: Wchodzi do Polski benzyna E10
@Piotrek9214 znajomy ma m100, nie zauważył zbytniej różnicy, zapłon ma przyśpieszony bo gdzieś kiedyś wyczytał że do gazu lepiej przyśpieszyć.
-
RE: Opony Nexen... ktoś miał
Mam bardzo negatywna opinię na temat opon nexen, kupiłem 2 letnie używane 185/55 r14 do swifta i były tragiczne. Natomiast mój znajomy używa nexena w Matizie i jest ok, dowiem się na dniach jaki to model. @BPX33 jakbyś się pozbywał r14 to daj znać, do przetaczania potrzebuję coś.