OStatnio facet jednemu sprzedającemu wystawił negatywa za to że pisął na aukcji że ma amotryzatory do tico/matiz pasujące.
Swój komentarz uzadniał tym że amortyzatory które qupił były o centymetr za krótkie od tych które posiadał oryginalnie.
Chyba cos w tym jest

A wentylowana nie oznacza nawiercana czy też nacinana- to jest calkiem co innego.

Masz racje,dlatego moje stwierdzenie było z usmiechem że nikt nie żrobi skrzynki odlewniczej po to aby w tico była wentylacja.
A co do tarcz nawiercanych(srodkowy link) początkujący frezer nie miał by problemu z wykonaniem czegoś takigo:).
Co do nacieć w kolejnym linku też spokojnie dało by radę.
p.s.opieram sie tutaj na swoim doświadczeniu związanym z pracą na tokarkach,frezarkac itd.,nie przemysleniach.

Witam wszystkich właścicieli tikaczy, czy jest ktoś z Olsztyna

Witamy na Forum <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Tarcza jest tarczą wentylowaną wtedy gdy ma promieniste otwory prostopadle do osi obrotu wewnątrz tarczy. Zazwyczaj mają grubość ok 2cm.
Co innego tarcze nawiercane
Trzea sobie zadac pytanie: czy tarcze w tico grzeja sie do takiego stopnia azeby chlodzic je dodatkowo? Z tego co wiem frez na tarczy nie odpowiada za chlodzenie tylko za skuteczność hamowania
(byćmoze sie myle)
Dochodzi jeszcze kwestia wyważenia takiej nawiercano-cudowanej tarczy oraz trwałość na podczas naglej zmiany temperatury ( tzn czy sie nie rozleci podczas hamowania awaryjnego)

Bardzo dobre pytania,co do wyważejnia eliminuje to podzielnica frezerska.
Z tego forum co ludzie mieli czasami problemy z tarczami pisali że tarcze potrafią sie grzać,dotykając felgi pod jeździe,sądzę że dużo zalezy kto ma jak cięzką noge na chamulcu.
Ja osobiscie bardzo lekko traktuje hamulce w tico.Kazdy z nas wie że to jest jedna ze słabszych stron tego samochodu.
Co do wypadku i homologacji,trzeba by najpierw sprawdzić drogę hamowania na takich i oryginalnych tarczach,jeden zrobiony komplet zakatować i porównać z drugim,badania na mikropękniecia itd.
Ale sądzę że to było by do zrobienia jakby ktoś miał tydzien wolnego czasu,gorzej ze środkami finansowymi.
Co do wentylacji na całym promieniu takich oryginalnych tarcz zrobi się to ale ja odległośc nie wiekszą jak długość freza.
Bo nie sądze aby ktoś w tych czasach specjanie zrobił na coś takiego skrzynkę odlewniczą:D
Oczywiscie teraz to już fantazja mnie poniosła <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Jeśli byś chciał zaadoptować wentylowaną,to trzeba by było zmienić zaciski.No chyba,że od jakiegoś innego autka by podeszła,chociaż szczerze powiedziawszy to wątpię.Może jednak się mylę.

Bez problemu by zrobił wentylowane z naciekami od otworów na frezarce,ustawiasz tylko podzielnice adekwatnie do średni tarczy.Bał bym się tylko o to czy materiał tarczy nie był by za słaby aby sie przy hamowaniu nie rozleciała.Dobry pomysł jak ktoś ma frezarke aby pare groszy zarobić na sprzedawaniu takich bajerów,bo robienie tarcz od podstaw najpierw na tokarce potem na frezarce to strasznie długo czassu by to schodziło,chyba że sie dysponuje tokarkami CNC za potężne pieniądze,a z drugiej strony nikt by sie nie bawiłna na takiej tokarce w cos taiego bo za mały dochód by przynosiła, dlatego nie mam tarczy wentylowanych:D

To wtedy będzie frezowana,a do wentylowanej może będzie potrzebny wentylatorek

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A mają do TICO takie???

Bierzesz tarcze,pakujesz na wiertarke stołową,montujesz freza i masz już wentylowane <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Powiedział, że internet to on też ma i co trzeba, to sobie dokupi.

Qurde to faktycznie czasy się zmieniają i w tym przypadku na leprze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mój pomysł nieco odbiega od oryginalności Twojego, gdyż zamiast sprężarki mam pompkę nożną

ah te skromności <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

osobiscie zaczela mi sie sesja

No to pasuję adamus abyś teraz podszedł dynamicznie i z doładowaniem do sesji <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

hehe a my to sie chyba znamy
szkoda,ze tak pozno na to wpadlem
o ile sie nie myle to ostatnio pod aosem sie widzielismy??

Adam jak cie proszę <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />,myślałem że wiesz
p.s.Lepiej późno niż wcale <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

.Aby do niego się dostać trzeba podnieśc auto...

nie trzeba,wystarczy skrecic koło

eSeN, nie essen.
Mowisz z ironia czy powaznie? Sam kiedys stosowalem podkladke z apteczki i lekko podniesiona poleczke z glosnikami. Potem zobaczylem patent z odpompowaniem zapasu i tak stosuje do dzisiaj, w koncu
nie boje sie otworzyc bagaznika.

poważnie,podkreśliłem to że koledzy się starają za wszelką cene upchać koło w bagażnik tak aby się klapa zamknęła,wycinają różne elementy,a tu wpada esen i mówi po prostu,spuśćcie powietrze:)
A bardziej ogólniej zademonstrowałeś oryginalny pomysł a tym samym najelprzy i najciekawszy bo zadziwiający swoją prostotą i przez to jego zastosowanie człowiek sie uśmiecha i mówi sobie w głowie "No tak faktycznie ten esen ma łebski patent na ten zapas"
pozdro <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Kombinujecie koledzy.
Prosciej po prostu wypompowac kolo zapasowe, kupic sprezarke firmy TOYA (20 zł, sluzy juz trzy lata, glownie do pompowania materacy i opon rowerowych) i zapas spokojnie miesci sie w bagazniku bez
zadnych podkladek i niszczenia samochodu.

essen no to pojechałeś:) <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

http://www.allegro.pl/item198583743_przegub_daewoo_tico_oryginal_wzmocniony_kpl_.html
Co sądzicie o tym towarze i o sprzedawcy może ma ktoś doświadczenia.

jak są to oryginalne przeguby to piwnny trochę czasu wytrzymać,z obraska wynika że opaski są dobre,przegub jest zaczerniany,a niebieski wstawki to szpan,troche dla mnie to dziwne bo przeguby sie nie robi po to aby ładnie wygladały,co za tym idzie przyciąga oczy+mała cena pzegubu.Reszte można się samemu domysleć.Widziałem tubę takiego samego smaru w przegubach jakiejś taniej firmy,ale może to byc tylko samo opakowanie.Osobisice 10tys km temu zmieniłem obydwa na portera i nie mam z nimi żadnych problemów

Trochę tych uszkodzeń jest jak na tak małą prędkość Ale autko sobie naprawisz Ważne, że jesteś cały

Jak narazie na parkingu przed blokiem,wyprostowałem obydwie belki,wyklepałem błotnik aby drzwi mi się otwierały,wyklepałem maskę tak aby się domykała,wymienilem górny pas,dzisiaj powinna lampa przyjsc,na upartego można by ten bok i maske wygładzić i zaszpachlować,ale maska się zgieła w połowie,cały pas przedni maski przy lampach to harmonijka,jest duża szczelina z lewej strony,4 godz dopasowywania aby się tylko na zamek zamknęła,maska ma to do siebie że ciężko się ją klepie bo wystarczy zobaczyć wewnętrzną stronę,teraz troche nachodzi na reflektor,ale swoją funkcje spełnia.Jak będę miał 400zł to wymienie maskę i lewy błotnik bo nie chce lać puszki lakieru na coś co i tak będzie widać.
Jakby ktoś miał maskę lub lewy błotnik,chętnie odkupie.
POZDRAWIAM!

Obrazek przedstawiający gaźnik i umiejscowienie śrubek

Na wstępie chciałem się przywitać bo z miesiąc,dwa mnie nie było.
Przez tyle lat człowiek jeździ,przejeżdza się nie raz obok stłuczek.I tak tak.Zawsze mówiłem sobie że mnie to nie będzie nigdy dotyczyć.Faktycznie nie dotyczyło - do zeszłego tygodnia.
Wpakowałem się na mazdę 323f na jednym z Lubelskich skrzyżowań <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.Stanąłem spokojnie za mazdą na skrzyżowaniu.Skręcaliśmy obydwoje w prawo.Zapaliła sie zielona strzałka.Ta Pani ruszyła.Popatrzyłem że pojechała,przetarłem oczy bo zmeczony byłem,wracałem z pracy i w tym samym momencie jak ja podniosłem ręke,Pani musiała gwałtownie zachamować i nawet nie zdążyłem zdjąć ręki z twarzy zatrzymałem się na mojej nowej półrocznej przedniej szybie łamiąc kawałek plastiku pod kierownicą.
Uderzenie przodem przy 10-15km/h,szkody:
-przednia maska 300zł
-lewy błotnik 100zł
-lewa lampa 75zł

• górna belka pasa przedniego 55zł
  -belka przedniego zderzaka (wyklepałem) zrobiło się z niej takie V że dobiła do mocowania silnika
  -belka za zderzakiem (wyklepałem) to samo co z belką przedniego zderzaka
  -szpachla 8zł
  -lakier 400ml 35zł
  -chłodnica,pęknięcie jednej rurki(otwór ok.1,5mm) poprzez uderzenie górnej belki -zakleiłem (ciekawe ile wytrzyma,już z niej nie cieknie)
  -blastikowy przedni zderzak pękł tylko na środku u góry

Silnik i układ jezdny jest nieruszony.
To się dzieje w Tico przy prędkości nawet nie rowerowej.

Cześć Stach i jak Tico?Nie do odrużnienia,możesz zapodać fotkę tego zrobionego boku.
Widze że dostałeś jakąś super cenę promocyjną.:)