Czy tylko z powodu naklejki na klapie?

Leo on ma dookoła naklejki

A mozesz podac adres gdzie te zaworki regulujesz

W Kielcach w Aso.
Ale za niedługo pojade tutaj z zaworkami bo mają zrobione pond 30 tys.
ASO Daewoo - Lublin, Wojciechowska 40

osłona gumowa przy skręconych kołach jest zbyt mocno naciągnięta i przybliżyłem odrobinę opaskę mocowaną na półośce bliżej

Dokładnie zrobiłem to samo,z 10 tys km temu z innej strony.

Wszystko OK, pod warunkiem, że mechanicy zrobią to dokładnie.
Niektórzy już opisywali, że mechanik chwilę po przyjeździe regulował zawory - pieniądze wyrzucone w błoto.

łapy bym poutrącał.

W sumie ci powiem, że nie wiem bo tico mam od polowy lipca zeszłego roku i nie wiem jak tam wygladaja luzy na zaworach, bo kiedyś chciałem odkręcić pokrywę wiesz ta na imbusy i za ch..re nie dało
rady i to zostawiłem, ale w weekend będe zmianiał olej i wszystkie filtry więc chyba będe musiał się temu przyjrzeć, a może jakiś przewód od gażnika mam sparciany i coś tam się dzieje nie tak
bo tak ogólnie na tym ssaniu zgaśnie i potem jak odpala to nie gaśnie. Czym mogę te imbusy odkręcić bo waliłem młotkiem przez przedłużke ale nie dało rady i wd 40 tez tam psikałem i kilka się
ruszyło ale nie wszysktie chcą się odkręcić, noi boję się że będe musiał użyć przecinaka ale nie jestem do tego przekonany za bardzo. Jakie tam se te śruby rozmiar mi chodzi dokładny?
Pozdrawiam
Ps. sory za ten esej

Ja w tym samochodzie wymieniam wszystko sam bez ustawiania zaworów,tylko zawsze daje do ASO i robią to przy mnie bo nie mam ochoty kupować całego kompletu torx-ow i śróbka zawsze jakas do wymiany będzie a za ustawienie i raczek nie pobrudzenie 50zł.

Dawno temu miałeś sprawdzane/regulowane zawory

Ja daje 95% że masz rozładowany akumulator.
Mialęm to samo i po naładowaniu nawet nie mrugnął i palił jak tralala.

Stawiam na akumulator.

A czemu ze 100 metrów ?

Bo ten samochód wygląda dosyć niecodziennie i odznacza się dużą dozą fantazji posiadacza.:D

.... a może to wina nieprawidłowego montażu, bo aż trudno uwierzyć, że materiał osłony jest taki beznadziejny

Nie pamiętam jakiej firmy,ale coś w tym jest że bubel nie mażeta. Sharky na półośce masz miejsce na opaskę i na przegubie,przed pierwszym największym pierścieniem.
Jeżdżę faktycznie dosyć szybko i żwawo bo nawet w miescie spalanie mam koło 7 a na trasie średnio 6(110km-150km/h).
No i moge sie przyznać że z bólem serca zostawiłem obydwie mażety w lesie w zimie jak offroad był:D
Samochód przez 16 miesiecy zrobił ponad 50 tysiecy i nie powiem części jest troche do wymiany.

splice a bierze ci olej?

Ja wymieniłem jakieś 3 lata temu owe osłony przegubów na niemiecki AD. Jeden już jest mocno popękany a drugi troszke w lepszym stanie. Więc te zamienniki to raczej nie maja jakości i trwałości
oryginałów. Niestety

Ja już nie mam siły wymieniać owych mażet.
Przez 16 miesięcy 5 osłon wymieniłem i teraz mam kolejną do wymiany,ręce opadają.

Aż się odezwę, splice to twoje tico widać ze 100metrów,śmignąłem dzisiaj koło ciebie przy rondzie koło PKS-u.

Byłem parę dni temu w sklepie za mażetę+opaski+smar 12zł zapłaciłem.

Widze że na forum panuje nowa moda, nabijanie się z nowych użytkowników tico. Bawcie się dalej

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Czy wy panowie czytaliście pierwszy post co wymieniłem ( część błotnika wewnętrznego od mac persona po okular i oczywiście reflektor )

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ja leje od zawsze i od zawsze lany był castron,z tym że leje do niego półsyntetyk Magnatec 10w/40, 5 litrów na allegro 100zł,teraz mozna spotkac na allegro bańki piątki syntetyku 5w/40 za 100zł są to bańki oryginalne a w bankach litr wiecęj,dlatego sie opłaca bo na 2 razy wystarcza czyli 20tys.km.

Szukałem troche w archiwum ale albo źle wpisałem zagadnienie albo poprostu taki problem u nigo nie wystąpił. Chodzi o to, że odgłos ten dochodzi tylko na ciepłym silniku, gdy jest wyłączone
ssanie. Jak dodać gazu chociaż lekko to nic nie słychać. Dźwięk trudno określić słowami i nie występuje za każdym razem ale czsami.

Charczy ci silnik pewnie,nie ma tak w ciepłe dni,po ziemie to minie,owszem jak sie tylko delikatnie gazu doda to zanika.

Byłby ktoś chętny na spot w Lublinie w tygodniu.

Ja tam zawsze jak robota na to tylko pozwoli.

Oczywiscie, moj błąd. Zle sie wyrazilem. Mialem na mysli wymiane aparatu zapłonowego a nie zapłonu. A regulowany mialem w stacji diagnostycznej na analizatorze spalin

EH... znowu gafa,do 3 razy sztuka kolego,na analizatorze spalin ustawia sie wzbogacenie/zubożenie mieszanki paliwowej,stosunek powietrza do poliwa i na odwrót.

nawet xTomaszx powrócił...

Faktycznie wsiąkłem na dobrych parę miesięcy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .
Przepraszam Leo i obiecuje poprawę <img src="/images/graemlins/santa.gif" alt="" /> .

A tak na serio to Leo musiałem dorosnąć do tego forum,sądze że już jest ok <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jesli chodzi o regulacje zaplonu to mialem regulowany zaplon jakos w zeszlym roku, i nikt pozniej nie grzebal przy zaplonie wiec czy zaplon sam sie moze rozregulowac?!
Z kolei nie chcialbym wymieniac w ciemno zaplonu bo on jednak pare złotych kosztuje ( nawiazujac do wypowiedzi Andrzej.p84 ) Pozdrawiam

Kolego "zapłon" się ustawia nie wymienia.Ustawia się przy pomocy lampy stroboskopowej podpietej do akumulatora a kabel który daje impuls do kabla WN od cewki zapłonowej.Jak już to mamy to następnie bierzemy sobie białego markera i na wewnętrznym pierścieniu koła pasowego mamy wyciete V,malujesz środek wyciecia na biało,następnie jak rozgrzejesz silnik do temp takiej aby wentylator sie załączył i wyłączył i obrotomierz pokazuje 950-1000 przystawiając lampe w miejsce gdzie oświetlisz pomalowane przez ciebie miejsce na obudowie będziesz mógł odczytać jaki masz kąt wyprzedzenia zapłonu,reguluje sie go poprzez poluzowanie śruby i przestawienie aparatu zapłonowego do przodu bądż do tyłu.