bo już się bałem że takiej części poprostu gazownok oczywiście zapomniał włożyć
ha
sądząc po tym do jakich gazowników oddałem samochód (moja wina, moja wina)
też mogłoby być możliwe
bo już się bałem że takiej części poprostu gazownok oczywiście zapomniał włożyć
ha
sądząc po tym do jakich gazowników oddałem samochód (moja wina, moja wina)
też mogłoby być możliwe
a wogóle gdzie ty masz tu mikser
w garażu na stole
nie zrobilem foty zmontowanego w całości
bo aż przykro było patrzeć <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
mam do was prośbe
jakbyście mogli zamiescić tutaj foty waszych mikserów wraz doprowadzeniem przewodu lpg od parownika
albo powiedzieć jak macie to poprowadzone
bo swój układ chciałbym zmodyfikować z tych względów:
przewód za długi oraz przy dojściu do miksera się "rozłazi" i podejrzewam że jest też nieszczelność
kłopot z ustawieniem obudowy filtra
i potrzebne mi są jakieś propozycje
a tak wygląda miejsce wprowadzenia przewodu lpg u mmnie
na razie czekamy na propozycje TYR'a
dzisiaj zabieram sie do roboty
mam nawet pomysła
jak uda mi się wyszukać jeden element
to wieczorkiem zamieszcze project
Bo szlifierką nie można było podejść!!! na początku się męczyłem z przebijakiem i jednego nita
ściąłem, ale jednak szlifierka niezastąpiona
szlifierka the best <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A ja dziś wymieniałem u siebie sworznie a raczej jeden sworzeń i nie zajęło to 30min a raczej 4
godziny i dobrze ze Tata sie przylaczyl bo ciezko by bylo.Problem w tym, ze zamiast 3
srubek mocujacych sworzeń do wahacza miałem stalowe nity, i poczatkowo nawet kątówki nie
było. Bez zdejmowania wahacza sie nie obeszło, ale szczęsliwie wszystko juz jest ok. Teraz
borykam się z kolejnym problemem, mianowiceie kierownica strasznie halasuje i dość cięzko
chodzi.Wpuściłem dziś troche WD pod gumke do przekładni kierowniczej ale nie pomogło.Co to
może być, bo nie chce mi się rozkręcać całego układu kierowniczego żeby zdiagnozować...
dzwięk jakby tarcie i jęczenie dodam, ze końcówki drążków kier. są nowe.
miałeś nity bo to były jeszcze orginalne sworznie
IMO najlepsze bo u mnie po przebiegu 145kkm jeszcze takowe są
i mają sie bardzio dobrze
a po jakiego grzyba sciagałeś wachacz???
no jezeli to jest alarm to od 3 lat jak jezdze tym autem nic o tym nie wiedzialem,moze co jakis
czas przypominal o sobie cichym tykaniem ale swojej funkcji to on napewno nie spelnial.Nic
nie blokuje nic nie trąbi nie miga itd.Jezeli to jest alarm?! wiec moge go wyp...rzucic??
też miałem kiedyś alarm
który jak się włączał i nie był podłączony do syreny to cicho tykał
a ten wyglada na własnej roboty w dodatku, jeśli to alarm
Moze troszeczke nie na temat napisze, ale mysle ze to ma zwiazek, ja mam troszeczke inny problem
bo mnie przy wlaczaniu kierunku w lewo wlacza sie klakson co tez nie jest mile. Dzieje sie
tak zwlaszcza ja ida jakies laski i..... ja sobie skrecam w lewo, a tu masz
piiiiiiiii..... albo krotkie pii.... ale i tak wystarcza zeby zwrocic ich uwage, ale raczej
pozytywnie nie reaguja
klakson, kierunki i dlugie sa na tym samym przelaczniko wiec moze ma to zwiazek. Dajcie znac ja
wiecei jak sobie z tym poradzic! Dzieki!
i po co zaczynaliście
teraz sie to u mnie zrobiło
czasem zamiast lewego kierunku sygnał mi się wlącza
a sygnał jest potęzny
i ludzi mi straszy
no i laski oczywiście też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Masz kompresor? Albo lepiej pompke, podłącz ją za pomoca wężyka i zobacz czy ciśnienie wypchnie
dzwigienke.
a tak sie zastanawiam jakie ciśnienie panuje w kolektorze ssącym
chyba nie jest zbyt wielkie
i ewentualnie można by zassać ustami powietrze z regulatora podciśnienia
i zobaczyć czy sie wtedy ruszyła dzwigienka
a jaj mam do test taka zajebisya kopolke na aparat przezroczysta..pasuje takze do pola i dzieki
niej moge zobaczyc czy iskra z palc skacze z jednago styku czy z roznych jego miejsc a
takze widac jak sie zmiania kont wyprzedzenia zaplonu i czy opmpka trzem apodcisnienie -
bajer extra! dzieki temu mozna wykryc male usterki
faktycznie pomysł dobry
a ta kopułke to skąd wziąłes??
chodzi co o zaplon? wyprzedzenie zaplonu? czy pompka podcisnienie przepustnicy IIstopnia w
gazniorze czy regulator podcisnieniowy pneumatycznego zawieszenia?
z tego co mi wiadomo to jest jeden element w fav który się tak zwie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
pneumatyka powiadasz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
ale tak dla uścislenia chodzi o urządzenie zmieniające kąt wyprzedzenia zapłonu
czy da sie to ustrojstwo rozebrac i złożyć
Krecik, to jest kilka postów wyżej, sam wrzucałem
też mi sie zdawało że widziałem to ostatnio <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ma ktoś pomysł jak go sprawdzić i ocenić czy aby jest sprawny???
oczywiście bez podmieniania starego na nowy (którego nie mam) czy tego typu kombinacje
ja zaslepilem ta dziura w kolku i teraz jak wsio ustawie to pojezdze zobacze ile pali
pozniej odkrece ja spowrotem i popatrze jak bylo lepiej
ale poki co jestem zadowolony
a ciekawe po co ona tam jest??
no to jak będziesz wiedział jaka kombinacja jest lepsza
to daj znać
Czyli masz taki uklad jak tu na fotce (gaznik pod obudowa, a mikser obudowie):
Z ciekawosci ile dales za te gume i czy to byl oryginal czy podroba?
widze że fajnie masz doprowadzony gaz
mniej bawienia się ze zdejmowaniem obudowy filtra
u mnie jest jedna rura idąca od śruby regulacyjnej między parownikiem a mikserem
i trzeba było się troche nagimnastykować żeby ją ładnie w obudowie filtra poukładać
oczywiście panom gazownikom tego sie nie chciało i efekt był taki
że pokrywa obudowy filtra była powyginana i miała szczeliny
ale już sie z tym uporałem
a wygląda to tak
Oddawaj mój śrubokręt
za nic
też mi się podoba <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
i mam nadzieje ze nic mi nie padnie bo kiepsko tutaj z czesciami:)tak wiec ja i moja fryta
pozdrawiamy szkodnikow
pozdrawiamy
a przy okazji
ja prawdopodobnie w następnym miesiącu też wyruszam do szwecji - do goteborga
być może frytą własnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
to ciekawe
a ja co 2 dzien pokonuje trase 60km w jedna strone i mam 2 takie miejsca dzi elapie mi zasieg i
obrotomierz szaleje(slysze jednoczesnie jak w rdiu moduluje si eten dzxwik gdy ktos dzwoni
- radio dzidoskie), wiec wykluczam awarie obrotomierza, tak samo jak ktos dzwoni... z
ciekawosci wezme jutro stary telefon i sprawdze
mnie też sie nic nie dzieje
a telefon zawssze mam na półeczce koło nawiewu
no to znalazłem już przyczyne spadku mocy
chodzi o to, że "wielcy fachowcy panowie gazownicy"
po prostu wyśmienicie dopasowali i dokręcili mikser
mój mikser trudno nazwać żeby wogóle był dokręcony
ponadto zamontowali go krzywo a dalo się to wszystko łądnie ułożyć i wpasować
w każdym bądź razie juz to zrobiłem
i efekty są znakomite - podobna moc co na benie
ponadto wyprzedziłem lekko zapłon, tak aby nie było strzałów, które to po instalacji gazu się
pojawiły
a tutaj jeszcze mała ciekawostka
czym został przykręcony mikser
różnorodność śrub to jescze pikuś
ale ilość podkładek mnie najbardziej rozwala
no to znalazłem już przyczyne spadku mocy
chodzi o to, że "wielcy fachowcy panowie gazownicy"
po prostu wyśmienicie dopasowali i dokręcili mikser
mój mikser trudno nazwać żeby wogóle był dokręcony
ponadto zamontowali go krzywo a dalo się to wszystko łądnie ułożyć i wpasować
w każdym bądź razie juz to zrobiłem
i efekty są znakomite - podobna moc co na benie
ponadto wyprzedziłem lekko zapłon, tak aby nie było strzałów, które to po instalacji gazu się pojawiły