spotkanie z kolegą z Warszawki częsci przekazane
Swift wydaje się mega niepozorny , ciut zaniedbany. Za to moc - 130km
spotkanie z kolegą z Warszawki częsci przekazane
Swift wydaje się mega niepozorny , ciut zaniedbany. Za to moc - 130km
pojedz na ustawienie zapłonu , sprawdz czy rorzad nie jest przestawiony , wymień filtry , swiece , kable + kopułkę i palec. To takie podstawy jeśli chodzi o silnik w GTi
tak , jest bezkolizyjny
ok 30zł za naklejki na dwie strony z wysyłką
tak , to są same literki więc nie widać efektu foli - wg mnie ok
literki nie są drukowane tylko wycinane z foli - ponoć 5lat gwarancji. Chodz jak wytrzymaja 2lata to i tak bedzie ok
w komplecie bedie folia transportowa dzięki której można przenieść literki na auto
zróbcie mała listę kto byłby chętny na takie naklejeczki
jak bedzie kilku chętnych to mogę zalatwić takie najlejeczki - czarne , białę lub grafitowe
i jak sie podoba? identyczne jak oryginały
z tyłu? szerzej sie nie da , bo i tak ranty miałem podgięte gumowym młotkiem i tam jest wszystko na milimetry. Przód nie obciera , tam było ok nawet w 5 osób , jedynie na jakiś falach na ulicy jak wpadałem w zakręt koło 100 a w nim jakaś fala czy nierówność. Obecnie mam wszedzie 185\55 i jest ok.
jak ma być 195 to radzę profil 45. Problem nie powinnien występować. Ale bedzie tak twardo że treszczące plastiki doprowadzą Cie do szału
co do serii to nie mam porównania , latalem wtedy mega rekreacyjnie i nie pamietam nawet odczuć wiem że jamexy zachowują sie bardzo podobnie do vogtladów - tyle mogę napisac.
Panowie , mam problem już dluższy czas z zamykaniem drzwi w swifcie. Kupiłem nowwe zawiasy z mk4 bez luzów , drzwi podniosłem. Zamykaja sie ladnie z otwarta szyba. Z zamknieta jest katastrofa. Jesli zamykam je trzymajac reke na słupku u góry to trzeba dość mocno trzasnać. Natomiast kiedy popycham drzwi i mam reke nisko ( pod klamką ) zamykaja sie względnie ok.
WIem jedno , robia bardzo duze cisnienie . Klapa tylna jak jest uchylona , potrafi sie podnieść na ok 1cm.. Klapki raczej są ok , przepuszczają powietrze. Nawet jeśli klapki byłby zwalone to by drzwi od pasażera nie zamykały się dosłownie na palec..
Choć to zawsze jakieś pocieszenie dla mnie.. Wiem że mój swift jest szczelny
u mnie 195\50 r15 et40 felga 6.5"
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=981266&page=5
zawias vogtland -40mm
et 40 i 195\50 obcierało przy 6.5"
więc na et35 tym bardziej. 185\55 to odpowiednia opona jeśli chodzi o r15
w sumie nie chodzi o koszt 30tyś , bo nie jest to jakaś ogromna suma
tylko wkładanie 1 rzeczy za 30 koła do auta za 5tys jest już takie dziwne trochę:)
za 30tyś to ten swift byłby wg mnie wykonany mega pro , bez zadnych pólśrodków z ori skrzynia po pełnym serwisie
no ale co kto woli Hobby to hobby , ważne że sprawia przyjemność
5200 euro? chyba 5200zł
cena kosmos nawet jesli to złotówki
ale nie do zastosowań w jakich ten swift pracuje
tam trzeba mega krótkiej skrzyni a raczej ciut krótszej niż ori GTi
skrzynia od gti to 500zł a od 1.0 150zł
tylko jazda 1.0 a GTi to calkiem inna bajka. Nikt litrówki nie gania w taki sposób jak GTi wiec o taka skrzynie w dobrym stanie chyba znacznie latwiej
skrzynia kupiona od 1.0 wytrzymuje baty od ponad 10tys. A kupić taka mozna za 150zł w stanie bardzo dobrym
co prawda zamuli ci ona autko powyżej 100km\h .. Bo przełozenia ma ciut inne
powyżej setki widać że ładnie się zbiera. I dźwięk silnika też na plus
1 sprawa to sprawdz bezpiecznik od pompki . druga sprawa to czy ją slychać gdy przekrecasz zapłon?
trzecia sprawa jest taka dwa kable które do niej idą widać po zdjęciu dolnej kanapy. Zobacz czy nic się nie odczepiło .
to ja rezerwuje komin na spocie odbiorę