swift doczekał się OilCatch tanka firmy D1spec
podloga cała zostałą wymalowana reaktywnym , potem na to biały podkład akrylowy, w profile wpuszczony oczywiście Fluidol. W końcu podłoga ma jednolity kolor
swift doczekał się OilCatch tanka firmy D1spec
podloga cała zostałą wymalowana reaktywnym , potem na to biały podkład akrylowy, w profile wpuszczony oczywiście Fluidol. W końcu podłoga ma jednolity kolor
kup używki za 200-250zł . Innej tańszej opcji nie ma , ewentualnie jak lubisz rzeźbie to można ciąc sprężyny. Tył bez problemu siedzi ładnie , gorzej z przodem , będa problemy z skręceniem MCpersona ale ogólnie da się
u mnie szklanki mają to do siebie że jak długo stały to muszą pochodzić dłużej w wyższej temp i wszystko cichnie. Wiec jak auto pojeździ na pewno wszystko się ogarnie .
Ciekaw jestem jak taki silnik będzie latał. Docieranie 500km? Będziesz na hamowni ? Z ciekawości sprawdziłbym ile wyszło na tych tłokach od vitary
to zależy jaki się trafi. Miałem futurę 47AH i w rok się skończyła..
już Ci mówiłem jaki aku kupic.. Forse 45AH w którym można dolewać wody destylowanej! aku ma u mnie rok , dobrze naładowane gra na muzyce 3h , ewentualnie jeździłem kompletnie bez ładowania ( alternator się nie wzbudzał ) 80km , 10 odpaleń , cały czas na światłach + muzyka z tym że ja mam solidny alternator który dobrze ładuje akumulator
Schung racing !
tył bardzo fajnie leży teraz z tą dokładką
ale z bocznych chyba zrezygnuje , nie podoba mi się łączenie ich z nakladmi na progi. Teraz mam do kupna przedni LIP do mk3 też z full pakietu , wygląd bedzie niczym bolid F1
opowiadaj co się stało na rally masters sobótka , bo auto wygladało bardzo kiepsko. Tobie nic sie nie stało? Czekam na relacje
może kiedyś były dobre , aku kupione 1.5roku temu wytrzymało niecały rok . W zimę się poddało
Wtyczki pod fotelami nie służą do podgrzewania tylko do kontrolki od zapięcia pasów bezpieczeństwa
ale nie wiem czy jest to dobry pomysł bo ta belka nie jest jakaś mocna , często pordzewiała i byle jaki dzwon skutkowałby przesunięciem się mocowań wahacza , choć w sumie prędzej by puściła rozpórka . Jak dla mnie to kiepski pomysł
tez bez problemu do wykonania tylko jakbyś ją zamocował do tego przedniego pasa? Bo chyba nie wkrętami
Dzizas rozpórka 4 punktowa jest też możliwa tylko będzie ciutkę dorższa choć nie wiem czy te dodatkowe dwa mocowania coś dadzą szczególnego.
Może zacznę powoli robić ze 2-3 sztuki i wtedy będziemy kombinować czy ktoś by ewentualnie chciał takie coś.
pod maską, jest wpięty w lewy kielich , ma 3 przewody i tam trzeba go szukać
Wczoraj Suzuki miało chrzest bojowy. Tak się złożyło że organizowany był Rally Sprint w Warszawie . Zorganizowałem ekipe i ruszyłem w drogę! 0.5km od domu auto zgasło całkowicie podczas jazdy .. dgianoza była szybka Spadła guma od dolotu , szybka naprawa i pojechaliśmy do Warszawy się pościgać. Założyłem na przód prawie nowe zimówki a na tyl 15letnie łyse lato tak by było ciekawiej.
1 przejazd jechaliśmy wolno , raczej zapoznawczo co i jak. Kolejne trzy szliśmy już pełnym ogniem - no prawie z poszanowaniem auta w pewnych momentach bo każdy startował tam wysokim autem z płytą pod silnikiem.
Joel oglądał moje zmagania , może coś napisze jak to wyglądało z jego perspektywy .
Oryginalna maska jest i tak bardzo lekka. Zajał bym sie drzwiami ktore maja po 20kg sztuka
ostatnio auto jeździło jako totalny szrot - rozebrane , wyjęty bak , wysokie obroty , potem przez 3 dni jeździłem całkowicie bez ładowania , raz wracałem na lince o 4:00 rano
paliwo naprawiłem , bak zamontowany , nic nie cieknie i jak na razie chodzi na 4 garach ładnie trzymając obroty ale nie było adaptacji kompa bo była odpięta klema - zobaczymy jak będzie to jeździło od 1000rpm aż do odcięcia
alternator miał być już wymieniany , brak kontrolki ładowania , zapalała się czasami gdy auto dostawało 7000rpm i więcej , ogólnie cuda. Problemem okazał się przerwany kabel wzbudzający altek , uwalił się przy samej wtyczce , po lutowaniu mam piękne ładowanie cały czas 14 .6v bez względu na obciążenie
wracałem na lince , czemu? Zabrałem 2 koleżanki ( całkiem fajne! ) , dwóch kumpli i takim załadowanym autem chce ruszyć no i.. Po przekręceniu kluczyka wszystko zgasło , radio , szyby , brak zapłonu itp. Naprawiłem to po powrocie do domu już na lince , holowała mnie Panda + 5 osób także było wesoło , oczywiście bez świateł z otwartymi oknami i wielkim przypałem że Suzi wraca 1 raz na lince. Powodem okazał się zaśniedziały przewód przy samej wtyczce , który zasila cała puchę bezpieczników . wtyczka się stopiła i nie łączyło. Dziwne że był totalny brak zapłonu , nie działało totalnie nic .
tłumik pospawany bo jak mu dawałem ostro to się siatka rozchodziła , a raczej wyłaziła z tłumika i był efekt ala WRC
Komora sinlika została też odgruzowana , po letnim upalaniu poczyściłem zabite komary , muchy , resztki oleju i cały inny syf
before
pokrywa zdjęta , silnik czyściutki. Olej to Liqui Moly mos2 który jako nowy jest bardzo szary , dlatego tak dziwnie wygląda
after - komora odgruzowana , umyta , nowa pokrywa zaworów z kolorem przypominającym oryginał
36 euro czyli 150zł + wysyłka wiec bankowo nie mniej niż 250zł + kłopotliwe zamawianie czegoś z poza PL
nie zachwalam swojej produkcji ( której jeszcze nie uruchomiłem ) ale cenowo wypada dużo korzystniej , troche mocniej niż "oryginał" jedynie nie ma lanserskiej naklejki. Ale ja mam za to oryginalne Suzuki Sport z japonii i mogę ponaklejać :))
ogólnie nie wiem czy to plus czy minus ale jak się urwą wahacze to dwa na raz a o to chyba jednak trudno.
Witam
Jako że jestem posiadaczem oryginalne rozpórki dolnej wiechiers sport , byłby w stanie zrobić kopię nawet może ciut masywniejszą
Auto na przymiarki to mój gti mk3 w którym mocowania wahaczy nie są przesunięte nawet na milimter , wiechiers wlazł idealnie bez doginania , takie kopie też byłby wykonane z uwzględnieniem luzu myśle 2-3mm
Byłby od razu pomalowane , na początku podkład reaktywny , akrylowy i jakiś kolor - myśle że byłby dwa do wyboru - czarna lub czerwona . Ktoś chętny? Koszt to ok 100zł ale już z wysyłką
Dolna rozpórka daje najwięcej jak wiadomo , byłby dogięta odpowiednio pod tłumik
Dodam że nie przycieram nią nigdzie mimo gleby -40mm i niskich opon