mało kto używa 0.6 , 0.8 jest płynniej podawana przez rolki i nie załamuje się w podajniku , wiec nie ma efekt smarkania i strzelania jest ciut mniejszy
Posty napisane przez plastekk
-
RE: Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
-
RE: Co dziś grzebałem w swoim Swifcie
spawanie nie jest trudne o ile nie mamy do czynienia z swiftem , tam blacha jest bardzo cienka i nie potrzeba wiele o przepalenie jej. Ja po 3 swiftach wyspawanych od A do Z nabrałem trochę wprawy życze powodzenia w reaktywacji
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
na reaktywny
powinienes dac podklad akrylowy a nastepnie mase,tak bedzie zgodnie z kartami
technologicznymitak jest też zrobione , nie robimy lipy
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
blacha 1.5mm robi robotę
tu już z uszczelnieniem spawów
Do autka wpadną dwa nowe wahacze Dokuji ( wydaja sie bardzo masywne i konkretne ) , nowe koncówki staba , szpilki i nakrętki
Przekonałem Rafała też na glebę i do auta wpadł set sprężyn HRa po symbolicznym przebiegu
mala róznica
a jak gruba podkładka była pęknieta ? Tego nie wie nikt ale pani serwisanci w ASO suzuki składali te amory ( akcja serwisowa , wymiana na nowe ) na mega kacu
Pęknieta podkładka ,wytarte łożysko no i najwazniejsze ze zle złożyli górne mocowanie sprężyny przez co geometria koła poszła się "kochać" , a głowną nakrętkę od amora odkręcałem z 15minut , była tak pordzewiała że..
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
w koncu zarzucę jakies fotki z prac przy aucie a nie te ciągłe pytania o muzyke i to co trzeszczy w aucie
autko przyjechało na odgruzowanie , no to zaczynamy:
Kręcąca się szpilka w piaście? Bez cięcia się nie obyło
całe zawieszenie zostało doszczędnie rozebrane , od mocowaiem wahacza dosyć spora dziura przez co jedna śruba trzymała się na słowo honoru ( pływała jak używałem siły ! )
tak mniej więcej to wyglada od spodu
tak z boku
standardowa dziura w podłużnicy
5 minut grzebania przy aucie i mamy swifta w postaci proszku z rudej
-
RE: Dane osoby posiadającej stronę swiftklub.pl
proszę bardzo
Edit:
Trzymaj ten adres albo zainteresowanym wyślij na PW -
RE: Dane osoby posiadającej stronę swiftklub.pl
Mi wisi parę złotych za części. . Także
-
RE: Kontakt do rossi46
od kwietniowych obietnic trochę mineło , a Paweł i tak sie nie odzywa. Nie ma to jak poważni ludzie i ich "interesy"
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
mk1 z Warszawy w rękach kobiety od 2-3lat
-
RE: Długi postój bez akumulatora
Moje gtiki mialy roznie w zależności od komputera. Odpalaja bez problemu tylko prawidłowa praca i wolne obroty ustawiają się po ok 10km
-
RE: Pytanie. Szukam Swifta GTI
VTi tak samo jak GTi są średnio prawie 2x droższe. Co prawda MB nie jest taka ładna ale większe hamulce , staby , fotele , full elektryka , krótka skrzynia , czesto szpera nawet i bardzo fajny silnik jest wart te 10k pln
-
RE: Swift GTI -wyjscie odmy z dekla
kruciec bez problemu się wyjmuje i można go przestawić na prawo , mam tak zrobione u siebie
z tym że owy kruciec w pokrywie mk2 jest inny niż w mk3 , a czy da radę w mk2 go obrucić tego nie wiem
-
RE: nie dziala wentylator i skacze temperatura
jesli chodzi o wskazówkę to objaw słabej masy dlatego wariuje
sprawdź czy po spięciu czujnika od załączania ( brązkowa wtyczka ) , wentylator się włączy .
Ewentualnie do sprawdzenia przekaźnik i bezpiecznik 30A na ścianie grodziowej po prawo
-
RE: ITB
wtryski zamontowane są w głowicy a nie w kolektorze ssącym dlatego zostaja oryginalne , choć nie widzę problemu by je zastapić
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
przez pare dni nie działał mi prędkosciomierz co było trochę denerwujące.
Zmieliło tą górną cześć do której wkłada się linkę no więc postanowiłem wyjąc ślimak z skrzyni. Szkoda że góra wyszła a dół nie i został w środku skrzyni..
ale jakoś udało się wydostać resztę ślimaka z skrzyni choć myślałem że bede po raz kolejny ściagał skrzynie.
Lewa strona podłogi została także wymalowana na gotowo. Jutro zakladam filc z nowej toyoty i wkładam dywan bo auto bez niego wygląda jak totalny śmietnik , choć teraz jest ładna bielutka podłoga
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
myślalem , ze jak zgasilem auto to olej był oczywiście gorący i miał prawo zejść z szklanek ( widocznie nie ściekł jeśli nie grały ) a rano był własnie tak gęsty że wątpie by od razu pompa oleju nabiła odpowiednie ciśnienie i w ogóle ten olej dotarł do nich
No ale już sie nie wypowiadam , bo znowu zostanę zmieszany z błotem głownie przez Ciebie
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
przez 10tyś wyrzuca nie wiem , max 100ml? może nie. Po prostu nawet nie mialem przewodu założonego na odmę , brudziła mi się tylko komora , a catch tank dorwałem od znajomego za flaszkę .
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
mi na tej głowicy szklanki grały bardzo rzadko , jak tak bywało to wystarczyło własnie zgasic i zapalić auto , ale ogólnie było cicho maxymalnie 2 sekundy po odpaleniu auta
ten silnik przy -23C i oleju 10w40
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
none - nie , po prostu jest wyjęty bo musze zmienić ślimak w skrzyni , coś sprawiło że się popsuł ale chętnie bym go wywalił i tak jest bardzo ciasno
xq92x - coś kombinuje , czas na nowe zabawki , obecne grają już bardzo długo
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
odcinka jest grana minium raz dziennie , tam płynu nigdy nie było i nie będzie
Czy d1spec oryginał czy nie- nie wiem. Wydaje się na prawdę solidny
A PCV nie wpuszczam bo nie mam patentu na zaślepienie dziury w kolektorze , dlatego jest tak jak teraz.