Przełożenie od 4wd będzie możliwe do wykonania. Czas oczekiwania maks dwa tygodnie . Dobór przełożenia prawie dowolny , cena ta sama. Tylko musze dostać to fd na wzór
Posty napisane przez plastekk
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
-
kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
Jestem w posiadaniu oryginalnego wydechu z Cultusa GT-i . Jest to rurowy kolektor 4-1 znacznie lepszy od serii , wykonany zgodnie z sztuką czego nie można powiedzieć o aftermarketach z USA ( duże progi , ranty , nie równe długości rur )
Kolektor byłby zupełnie nowy , identyczny jak ten z Cutlusa GT-i , wykonany z najlepszych materialów , możliwość chromowania .
Wstępna cena to 800zł w wersji chromowanej , zestaw Plug&Play bez rzeźby i przeróbek. Ktoś byłby chętny ? Zamówienie jest pewne i nie wirtualne , czas oczekiwania maksymalnie 2 tygodnie.
mam także dostęp do krótkich przełożeń głownych 4,56 , 5.0 i innych . Z czasem pojawi się też kłówka do skrzyni swifta w atrakcyjnej cenie.
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
zabrałem się za wstawianie progów + pół podłogi w swifcie o 7lat młodszym niż mój GTi
epoksyd , blacha 1mm
jedna stronę robiłem około tygodnia , to bardzo trudny proces , w matizie robi się to 2x szybciej i taniej
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
no i przyszły fanty które miały dojść jako prezent na gwiazdkę , ale coś nie wyszło.
Doszła więc paczka z Malezji , po dwóch miesiącach czekania chyba było wartoa w niej dokładeczka Suzuki Sport dedykowana dla modelu MK3
a także kolektor od japońskiej wersji Cultus GT-i 4-1 ( u góry) . Jest dylemat czy zakładać aftermarket 4-2-1 jak na foto czy oryginalny wyrób kitajców
-
RE: [Mk III 1.6] Trzęsie autem powyżej 120km/h
miałem , choć brałem z promocji yamato po 20zł i padły w pól\rok. Może nie tyle co całe łączniki , ale gumy bardzo szybko sparciały
-
RE: Swift S1300 czyli budujemy rajdóweczkę... ;)
ja mam Z mk1 , pasuje do reszty
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Bo turbo nie wklada sie największego możliwego z jakieś scani tylko staranie dobrana. Małe turbo które szybko wstaje i mamy prawie diesla
-
RE: Bylby ktos chetny na sprezyny lesjoforsa -40?? tanio :)
Miałem wszystkie możliwe obniżające sprężyny do swifta i nic nie przyciera na 14 a jeżdżę na 185/55 wiec szerokie. Śmiało zakładaj jeśli masz wąskie felgi o zbliżonym et do serii
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Kierowales autem Joela albo moim przed założeniem wspomagania? Swift ma tragicznie rozwiązane lozyskowanie kolumny mcpersona i pochylenie kola podczas skrętu. w gti jest tragicznie ale on ma chyba tez ciut krótsza maglownice i o wiele cięższy silnik
-
RE: [Mk III 1.0] Przestawia sie zbieznosc co 600km
Jak jesteś z mazowieckiego to mogę się tego podjąć
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
W garażu czekają dwa nokiany hakapelita 2 zakolcowane ale na razie mecze się na nowych zimowkach bfgoodrich. Za rok w lecą nalewki profila z serii Winter extrema , bardzo fajna opona w tej kasie
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
Coś tam musknąłem leciutko
Nie robiłem go na wersje pancerną bo doszedłem do takich wniosków jak Ty , że poddałaby się buda . Ogólnie o 2:00 w nocy nie moglem wyprostować sobie tego wahacza więc jechałem jakoś , przynajmneij nie było nudno. Dziś po zamontowaniu i ustawieniu na oko było prawie tak samo jak przed wypadkiem , ustawiłem drugi raz w odwrotna stronę całkowicie niż poprzednie i już da radę 100km\h po lodzie jechać , wcześniej po zrobieniu zbieżnosci i przed wypadkiem auto prowadziło się super po lodzie , jakbym jechał na kolcach.
-
RE: Płyn hamulcowy, mieszanie problem....
ok 30zł i w sumie prosta o ile latwo odkreca Ci sie przewody przy pompie i calosc skrecisz tak by nie ciekło
-
RE: [Mk III 1.0] Przestawia sie zbieznosc co 600km
masz zjedzone przez rdze auto , w której cale zawieszenie pływa , ewentualnie duże luzy w wahaczach\drazkach ale stawiam na to pierwsze
-
RE: Płyn hamulcowy, mieszanie problem....
zmieniłbym w takim razie uszczelniacze w pompie
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
Średnica stabilizatorów w GTi Mk2 to: przód 22mm, tył 15 mm,
Średnica stabilizatorów w GTi Mk3 to: przód 24mm, tył 18 mm albo 19mm -
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
z cyklu " cały czas tłukło "
Jako że spadło sporo śniegu zaczęło się upalanie auta. 3h katungu no i pod koniec latania bokiem wahacz się poddał.
został wyprostowany i wzmocniony. Użyłem do tego noża od grubościówki , bardzo konkretny materiał.
wygląda cienko ale auto musiało być szybko naprawione . Najciekawszy był powrót do domu z takim wahaczem , przez blisko 50km jechałem "bokiem" , ogólnie nie polecam
-
RE: Zawiasy drzwi - Swift 1998 1.0 Hb
tokarz ogarnie sprawę za 50zl , dorobi odpowiednie tulejki z mosiądzu.
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
brałem poli na tył z Olkusza i wszystko pasuje idealnie. Podaj im od razu grubość staba przedniego i tylniego bo są przygotowani różnicę pomiędzy mk2\mk3 - mk3 ma oczywiście dużo grubsze