tu masz moje fotki oryginalnych gratów Suzuki Genuine Parts
Posty napisane przez plastekk
-
RE: [Mk III 1.3 Gti] Wielkość tarczy tył/przód
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
produkcja kolektorów ruszyła .
Będą dla was także dostępna budżetowa opcja kolektora 4-1 w dobrej cenie ale budowie jak w suzuki RD
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
nie wiem jak zamierzasz ją tam dopasować.. Używana w dobrym stanie da radę po czyszczeniu gorącej wody z kwaskiem cytrynowym
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
spoko , nie jesteś sam. Były GTi mojego brata sprzedany 6-7lat temu za 8 tyś pln
dziś wygląda tak
ktoś wie co się działo w tym czasie z tym autem?
-
RE: [MKV 1,0] poduszki silnika
zaklej obecne klejem za 20zł i będziesz miał jak nowe
-
RE: [moje auto] Swift GL 1.0 Mk IV '98r. by BPX33
było tak
dzień roboty i wyszło coś takiego
Poszła blacha 1mm , epoxyd , masa na spawy , potem baranek u100 i wszystko zlane od góry do dołu fluidolem żeby nie ciągneło wody . Całe podłużnice poczyszczone bo były już mocno skorodowane
-
RE: [MkIV 1.0/ALL] Linka sprzęgła...
domyślam się czemu nie pasuje... Bo litrówka ma bardzo mocno cofnięta skrzynie do środka ,do 1,3 zapewne jest OK ( mocowania itp są dobre poza długościa )
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
przy zegarach był to brązowy kabel z dużej wtyczki po prawo , ale to było dawno i mogłem coś poymylić
-
RE: camber plates zakup grupowy
Jakby bylo więcej sztuk to mój człowiek jest w stanie zrobić je bez problemu w dobrej kasie
-
RE: Poszukiwana, poszukiwane ... części .
załóż serię , Twoje auto i tak nie będzie nigdy mistrzem zakrętów a te Osai to jakaś lepsza seria. Jak już masz kupować to Koni sporty
-
RE: [Mk III 1.3 Gti] Wielkość tarczy tył/przód
przód speedmax , są tanie i dobre. Na tył nie robi żadna ciekawa firma , ja mam założone tarcze delphi na tyle i nie narzekam. Jeśli Twoje stare nie mająrantów to je po prostu przetocz
-
RE: [Mk III 1.3 Gti] Wielkość tarczy tył/przód
250mm przód , 240 tył
-
RE: [moje auto] Mk3 GTi Arab Edition
nóż czubkiem i wypinasz blaszki. Operacja trwa szybko.
-
RE: Suzuki Swift GTi - przywracamy go do nowości
VHT flame proof
Kolektor podczas wygrzewania
-
RE: [Mk III 1.3 Gti] Problem z akumulatorem (chyba)
to że auto nie jeździ i jest tylko przestawiane w kąta w kąt + dosyć mocne audio
Cudów nie ma , kiedyś musi się aku rozładować -
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
mów jakie chcesz , cena jest podana , czas oczekiwania także. Muszę mieć tylko oryginal na wzór i pytanie:
czy każdy wałek z swifta 4wd , justy w róznych latach jest taki sam i zmieniała się tylko liczba przełożenia? Najdłuższe z tego co pamietam 3.7 , najkrótksze 4.1
-
RE: kolektor wydechowy Cultus GT-i - zamówienie. Ktoś chętny?
jeździ jeden swift GTi mk1 , jak będzie filmik to pokażę ale daje radę , bo na 4.56 nie ma aż tak kolosalnej róznicy bo biegi i tak są długie
Cena 1200zł za przełożenie do 4wd , kłowka do 4wd to kolejny projekt i robienie wszystkiego od nowa więc na pewno to nie temat na chwile obecna. Podam cene wkładu do FWD to ocenisz czy chciałbyś to nadal