odebrane...hamuje tak samo czyli dopiero z pedałem w
podłodze i to tak od niechcenia,tzn hamuje ale nie
tak mocno jak bym tego chciał odpowietrzone są no
i teraz się zrobiła zagadka co to jest,przewody mam
całe bo nic nigdzie nie kapie

Czy jesteś w stanie napompować pedał hamulca na światłach aby brał wyżej ?
Ja stawiam albo na bardzo zużyte klocki i szczęki - wtedy hamulec łapie nisko albo na zużyte serwo/puszczające.

Można zrobić próbę na serwo - jedziesz tak z 60km/h na pustej drodze - najlepiej duży plac i gasisz auto (nie wyciągasz kluczyków) i tak hamujesz parę razy - jak będzie hamowało cały czas tak samo kiepsko jak na zapalonym silniku to znaczy że uciekło Ci wspomaganie hamulca a więc serwo - tylko ten test jest niebezpieczny i wykonywać z rozwagą.

jak można zatrzasnąc kluczyki w bagażniku , po co ???

No właśnie jak mając centralny można zatrzasnąć.
Inna sprawa że u mnie bardzo ciężko otwiera się bagażnik kluczykiem i używam dźwigni przy fotelu więc otwierając bagażnik mam ... otwarte auto i nawet jak zatrzasnę to zawsze mogę otworzyć drzwi złożyć oparcia i wygrzebać te kluczyki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Kolejna zaleta centralnego - jak otwiera to wszystkie drzwi <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

to czemu mój oryginalny który mam przed sobą puszcza
powietrze w dół a nie w górę czyli tak jak
napisałem?

może w 1.0 jest inaczej albo sam nie wiem co <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

nie rozumiem wiekszosci ludzi po co jaka cholerke...
zaciagaja reczny.
Ja osobiscie uzywam recznego, tylko na jakims
mocniejszym wzniesieniu, albo jak ulica nie jest
rowna i na pasach stoje bo autko lubi sie cofac, a
nie chce mi sie trzymac czasem pare minu nogi na
hamulcu... Jak stoi na posotouje, to zostawiam na
biegach.
Nie mowie ze to od tego, ale jak mowisz ze podczas
odciagania jest lepiej , to moze byc przyczyna, ze
sie cos zaparzylo...

ja z przyzwyczajenia zaciągam ręczny bo wiem że mi auto z biegu na spadnie i nie wytoczy się gdzieś na parking albo dzieciaki go nie przepchną. Kilka razy już w górach i nie tylko były niewyjaśnione przypadki jak auta się same przemieszczały na biegach.
Auto mam nienajnowsze i nie mogę mieć 100% pewności że sprzęgo jest wystarczające aby auto pozostało w spoczynku.
Poza tym ... mój kumpel nigdy nie używa ręcznego - tylko sporadycznie jak już musi (2-3razy w roku) - no i wtedy zazwyczaj okazuje się że ręczny w ogóle nie działa <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

No to mój w takim razie odwrotnie I też wszystko działa
super. Obroty idealne, spalanie w normie

jakby mial puszczać w stronę kolektora to by się zapchał olejem i tyle by z niego było pożytku.
W końcu ten olej w obudowie filtra powietrza skąś musi się dostać - i dostaje się przez odmę i zaworek .

Chyba że ten zaworek jest w innym miejscu i jest jeszcze jedna rurka do wywalania par oleju do filtra <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

z ręcznym to normalka. Reszta ... a czy przypdakiem klocki nie sa już do wymiany i w zależności od tego jak się ułożą o pedał wpada do podłogi albo jest twardy i auto nie chce hamować ?.
Na początek odpowietrzyć układ tak pro forma.
Jak klocki ok i układ odpowietrzony to chyba serwo będzie puszczać.

Czy daje cos płyta czołowa przed silnikiem i oslony
metalowe na poczatku ukladu wydechowego lub
termoizolacjia. Czy mozna jakos zmiejszyc pobor
paliwa na ssaniu wyczowalny won paliwa

Czołowa plyta zapewnia Ci w zimie i na jesień że jak jedziesz za kimś to Ci woda na silnik nie leci - jak masz klimę to chłodnica klimy osłania silnik.
Co do termoizolacji portków to odpowiada ona za to by Ci maska od spodu tak szybko nie korodowała - woda tak nie paruje.
Można bez jednego i drugiego żyć aczkolwiek zalanie alternatra wodą nie należy do najmilszych.

Witam, szukalem na forum i w google ale nie znalazlem.
Chodzi mi o rozmiar szpilki do swifta 1.3 kat sedan 92r.
W warsztacie uslyszalem ze szpilki ciezko dostac bo
maja dziwny gwint.
pozdrawiam

jak do bębnów na tył to od Matiza pasują, na przód pewnie też ale nie sprawdzałem - nie wiem czy to takie trudno dostępne.

jak są ciężarki i się nie poprzestawiały a koła nie mają
bicia to ja uważam że nie trzeba co rok wyważać ale
z raz na 3 lata warto

No tu się nie zgodzę bo wystarczy większa dziura - np rondo w Kielcach i troszkę pecha i masz felgę pokrzywioną.
Może nie aż tak aby od razu bicie było ale wyważene idzie w diabły.
Przy wyważaniu dodatkowo ci felge umyją z syfu który się nazbierał z klocków itd.
Na koniec dochodzi ostatnio super przepis o ekologiii - otóż ciężarki nie mogą już być jak dawniej ołowiowe <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Efektem jest zmiana na cynkowe/mosiężne etc co kosztuje więcej. A najlepsi w kontrolach są oczywiście Czesi którzy o ekologię dbają - najbardziej u przyjezdnych <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Witam
Na wstępie chciałem pozdrowić wszystkich forumowiczów.
Moje pytanie dotyczy paska rozrządu do Swifta 1.0
2001r. Byłem dzisiaj w sklepie i chciałem zakupić
owy pasek (Contitech), sprzedawca podał mi towar a
tam na pudełku napisane było że jest on do swifta
1.3 (nie było nic o 1.0). Czy silnik 1.3 i 1.0 mają
takie same paski rozrządu? Dodam iż sprzedawca
powiedział że nie różnią się wcale. Czy ktoś z
klubowiczów wie ile zębów posiada orginalny pasek
do silnika 1.0 (wtrysk jednopunkt.) bo tylko tak
będę mógł to sprawdzić. Proszę o odpowiedzi

i miał rację u brata 1.0 2002r jest taki sam pasek jak u mnie w 1.3 8V (grubość 25mm)
Tylko rolka jest inna niż w 1.3 - grubość z tego co pamiętam 27mm i nie daj sobie wcisnąć 19mm bo pasek będzie spadał.

Sprawdź radio - u mnie brało 100mA na podtrzymanie pamięci.

Przy poborze 30mA (alarm) aku rozładuje Ci w 3 tygodnie niestety i nic z tym nie zrobisz.

ponad 330 pln... Założony ma ktoś taki standardowy
europejski i ma zmienione klemy? Jaka pojemność
akumulatora była fabrycznie montowana w 1.3 8V?

Fabrycznie 36-38Ah.
Ja u siebie mam 45Ah bo auto dużo stoi niejeżdżone i alarm zjada akusia w 20dni postoju.

Myślę że jeśli cenowo cienkie klemy vs normalne nie ma różnicy to nie ma sensu się bawić w zmienianie.
Ja kupowałem akusia rok temu - Centra - i płaciłem coś koło 200PLN ale ołów ponoć poszedł w górę więc pewnie akusie też ekologicznie poszły w górę <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Pozwolę sobie dołączyć się do pytania
Również nie obraziłbym się gdybyście pomogli mi znaleść
auto RODZINNE do 6 tyś zł

Fiat Marea Weekend - nic innego dużego i taniego chyba nie ma a do tego ten model ma dość dobre blachy.

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

hmm a tu opinie o teście:
pl.misc.samochody

To jeszcze drugie pytanie Narazie spisaliśmy
oświadczenie, ale sprawca poprosił żebym się
wstrzymał chociaż jeden dzień bo chciałby załatwić
sprawie polubownie. Generalnie nic wielkiego się
nie stało, zderzak spadł z prawego zaczepu i górna
ozdobna listwa pękła. Chcę ja wymienić i oddać do

500PLN jak nic możesz brać.
Ja też załatwiłem a raczej żona polubownie lekką stłuczkę do dupy - niby nic się nie stało więc 200PLN i w drogę.
Przyjechała do domu zajechałem do mechanika - a tam wspornik - jesień średniowiecza, wszystkie zaczepy wyrwane a wyglądało że tylko bok spadł. Pod reflektorem pas wgnieciony - ot taka mała słuczka na światełkach. Dobrze że nic nie popękało i nie trzeba nic malować ale samo prostowanie wspornika zajęło 2h + 2h na poskładanie tego aby jakoś wyglądało przy czym dalej widać że coś jest nie halo z tej jednej strony.
Jakbym to dał do warsztatu to z nowym wspornikiem + lakierowaniem pewnie z 1kPLN by wyszło.

Powtarzam - z zewnątrz wyglądało że nic się nie stało.

Moje pytanie do bardziej doświadczonych ode mnie kolegów
jest takie, czy można dokupić samą szpilkę z
nakrętką, czy muszę zmieniać całą piastę????
Z góry dzięki wielkie za poratowanie cenna informacją
;-)))

Do bębnów z tyłu pasują szpilki od Matiza.
Nie wiem jak przednie ale pewnie od Matiza też podejdą - tylko w matizie są inne nakrętki.

Gwoli ścisłości standardowe wyposażenie Swift Sedan GLX:
obrotomierz
centralny zamek
Welurowa tapicerka
Elektryczne szyby przód
Elektrzyczne regulowane reflektory przód
Schowek na kluczyk
Składana kanapa 1/2
Pseudo zagłówki (nieregulowane) z tyłu
Chowająca się w słupku antena - miłe przy braku czasu i myjni automatycznej <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Halogeny na przód to kwestia godziny i można założyć - koszt jakieś 200PLN
Klimatyzację też można dość tanio wyrwać lub znaleźć model z klimą.

Bagażnik ...
Ilość miejsca w kabinie...
Mniej problemów z rdzą ?

Miałem namyśli wyposażenie.
Co do bagażnika to się nie wypowiem bo mi prawie 400L wystarcza aby zabrać 4-ro osobową rodzinę na dwutygodniowe wakacje do Horwacji pod namiot bez bagażnika dachowego i przyczepy. Ze stolikiem, krzesłami i namiotami of course.

Swoją drogą za te prawie 500L-370L=~150L wożonego na codzień powietrza Siena pie extra 2L/100km więcej PB.
Jak wsadzi się LPG to będzie palić z 10-11L więc przejechanie 100km będzie cenowo porównywale z niezagazowanym Swiftem a i miejsca w bagażniku z powodu koła ubędzie.
Wiem tak można się bawić z oceną każdego auta ale równie dobrze można kupić jakiegoś Jaguara z 85 roku do 6K PLN który będzie palił 15L/100km i równie piękie się prezentował na drodze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Znajomi rodzicow mieli siene hl 1,6, bardzo dobre auto i
gdyby nie pan na katowickiej pewnie dalej by ja
mieli, jedynie spalanie na poziomie 9l ale to chyba
nie jest tragedia. Z napraw to tylko biezacy
serwis, i zadnej nieplanowanej awarii

Od serwisana w ASO słyszałem dość niepochlebne opinie o Sienach - pierwsze modele później odszedł do Forda pracować
Ponoć działające hamulce tylne to rzadkosć i praktycznei 90% sien przyjeżdżała do ASO po pierwszym przeglądzie w stacji kontroli pojazdów.

gdzie to robiłeś ? jakies namiary

W Żorach przy trasie Żory-Wisła w kierunku Wisły zaraz za stacją Shell jest wzniesienie i za nim pierwsza w prawo jest serwis ogumienia Rybka.

J&G Rybka - seris ogumienia
44-240 Żory
ul. T.Kościuszki 112
Tel (032) 435 36 33
kom. 0601 951 902

Czynne:
Pon-Pią: 7:00 do 18:00
Sob: 7:00 do 15:00

Nie trzeba się umawiać - stoi się w kolejce ;-)

PS: Odnośnie ceny (40zł) to miałem opony na felgach stalowych i jestem stałym klientem od 8-miu lat ale cena powinna być zbliżona.