@WarningDeadPL mówiłem że mało miejsca. Jak zapewne zauważyliście przyklejony plastik na trafo. To pozostałość po tym jak ładowałem aku od polo. Wówczas tak się nagrzał że podtopił obudowę.

Obiecana fota wewnątrz :

@likaon spokojnie :)

@leo napisał w Wymiana amperomierza w prostowniku.:

@Jaco A co kupiłeś?

Będzie to się pochwalę.

Fabryczne chłodzenie przez 24 lata wystarczyło to i teraz wystarczy. Przecież nawet każdy z Was nie używa prostownika co dzień? No chyba że aku do wymiany.

@leo napisał w Wymiana amperomierza w prostowniku.:

chce podłubać, aby przedłużyć mu życie,

Właśnie mu przedłużyłem. Ale na wszelki wypadek kupiłem ....

@leo widzisz otwory wentylacyjne ? Jest tam ich pełno. Jak reanimowałem aku z polo wówczas dostał mocno po jajach. Aż wystawiałem go za okno w zimie aby ostygł. Wówczas lekko podtopiła się obudowa.
Poza obecną wymianą diod i wcześniej amperomierza nic się z nim nie dzieje.
Rozkręcę go może jutro i z focę . Zobaczycie jak tam wszystko jest upchane.

@likaon napisał w Opel Meriva 1.4 16V Twinport:

przeca to lochy, transformatorówką je opędzlujesz :)

No tak pędzlowałem że urwał mi się pin + i trzeba było drutować.
Ponadto przyszły diody z odwrotną polaryzacją ale naprawiłem i świeci.
Dobrze że kupiłem ich więcej bo szybko się psują przy montażu. Wolał bym standardową diodę lutować na nóżkach.

Ten prostownik swoje już przeżył. Najbardziej się grzał jak reanimowałem aku z Polo . Pisałem o tym na forum.
Wczoraj dwie godziny stał i ładował ten aku i grzaniem to nie można było tego nazwać. Oczywiście był ciepły ale nie aż tak aby topił obudowę.
I po raz kolejny napiszę że tam w obudowie jest bardzo mało miejsca aby cokolwiek dodawać.

Z tyłu wygląda tak:

Naprawione.

Zastosowałem 6A diody.
4 szt za 2.40zl

https://allegro.pl/oferta/dioda-prostownicza-6a10-p600-6a-1000v-mic-4szt-7299075876

Siedzę już z podłączonym aku z 20 minut i nie grzeje się itp.

Diody wlutowalem z jednej strony. Nie jak wcześniej było dwie z jednej dwie z drugiej. Kable wszystkie też. Czas pokaże. Myślę że on teraz mnie przeżyje 😀

@likaon proste że go będę naprawiać. Wszak co dzień go nie używam. Jutro powinny być diody.

Prostownik używany od czasu do czasu. Po wymianie amperomierza nic się nie działo. Ja myślę że się wyslużyło i już.

@WarningDeadPL napisał w Wymiana amperomierza w prostowniku.:

Podeślij foty bo może coś innego było winne.

Lukaj :

Panowie ten prostownik ma 24lata. Kupiłem go jeszcze jak miałem Malucha . Jedynie co przy nim robiłem to przeróbka aby bezpiecznik był na zewnątrz a nie wewnątrz ( to dwa miesiące po zakupie bo na wymianę bezpiecznika musiałem oddać go na gwarancję ) i wymiana amperomierza.
Mam specjalnie skrócony przewód + aby nigdy się nie zwarły. Zwarcia nie było. Sam nie wiem co kompletnie się stało.
Diody już zamówiłem .

@TADEUSZ-MALINKA nie włożę tam raczej mostka bo nie ma miejsca i musiał bym kombinować z przewodami bo dwie diody są z jednej strony a dwie z drugiej.

Znalazłem jakieś diody o oznaczeniu IN5408 ( https://allegro.pl/oferta/dioda-prostownicza-1n5408-in5408-3a-1000v-10szt-10852973550)
Jak myślicie będzie się nadawać ?

Dziś podczas naprawy lampy STOP zaczął mi się dymić prostownik. Szybko odłączyłem z prądu.
Użyłem go do sprawdzenia tylko czy lampa świeci.

Przepaliły mi się dwie diody prostownicze . Czemu ?

Najgorsze że prawie nie ma na nich oznaczeń ale chyba znalazłem odpowiednie :

https://allegro.pl/oferta/by550-50-dioda-prostownicza-50v-5a-5-4x7-5mm-13829785392

Moja wygląda tak. Sory za zdjęcie :

Tylko ciekawe czy po wymianie będzie działać.

Mam hota nawet.

Padła mi jedna dioda w stopie w klapie. Już zamówiłem na allegro. Jakie to małe

Tak trzeba będzie robić czyli nie przejmować się i jeździć.

@Piotrek9214 mam podobne odczucie że jednak to jest normalne obciążenie silnika. Trochę o tym czytałem ale jak to w sieci. Ile wypowiedzi tyle niezgodności.

@BPX33 no moja Meriva to 2007r i klima manualna a nie klimatronic. Może to też różnica? .
Jadąc jakiś miesiąc temu na klimie do Lublina (S17) jechałem na tempomacie ustawionym na 120. Auto jechało. Ale tak ze startu na klimie do 100km/h pewnie długo bym się rozpędzał. Nigdy tego nie sprawdzałem. Poniżej 3000 tys obrotów na włączonej klimie przyspieszenie nie jest osiągalne. Na PB gdy nie miałem jeszcze LPG było tak samo.