Wymieniałem taki siłownik u szwagra w Corsie i kiedyś u siebie jak miałem CC. Demontaż był prosty ale z montażem samemu trzeba było się namęczyć. Klapa dość ciężka jest
W tych modelach to się odkręca.
W Tico ?
Wymieniałem taki siłownik u szwagra w Corsie i kiedyś u siebie jak miałem CC. Demontaż był prosty ale z montażem samemu trzeba było się namęczyć. Klapa dość ciężka jest
W tych modelach to się odkręca.
W Tico ?
Chyba pojadę do ciebie w jakimś wolnym dniu to zerkniemy do mojej tarczy
Powodzenia życzę
Moje Tico stoi u blacharza. Uszczypałem kawałek drzwi przednich lewych gdy zmieniałem nadkole. Powstał ubytek i trzeba go naprawić. Ponadto prosiłem aby drzwi od dołu do listwy pomalować na czarno. Oczywiście wszystkie drzwi a nie te jedne
Ja zamawiałem w
firmie Juwipol, z Częstochowy, po 3,70 kiedyś te niskie
Ja kiedyś tu: http://www.sklep.phumaraton.pl/oferta4/produkt247/nakretka-m10-tico.html
Panie
przepłaciłeś.. szukaj w sklepach z częściami do quadów, ja płaciłem po ok 3zł/szt.
Trzeba je uważnie
wkręcać, ja też uszkodziłem 2 sztuki przy dokręcaniu
Trzeba te sklepy mieć w zasięgu okolicy. Nie będę marnował paliwa aby jechać 35km w jedną stronę i szukać sklepu bo tam zapewne nie ma takiego. A tak listonosz przyniósł do domu .
Zakupiłem na Allegro 4 nakrętki do kół http://allegro.pl/nakretki-kol-alu-i-stal-daewoo-tico-m10x1-25-duze-i4986313529.html bo jak może pamiętacie jedną uszkodziłem urywając szpilkę. Drugą wydaje mi się że uszkodził mi mechanik gdy zmieniał tarcze. Ale trudno co komu udowodnić. Więc do wymiany mam dwie. Szkoda że jak kupowałem w tamtym sklepie i od razu nie kupiłem więcej. Ale jak to mówią . Mądry polak po szkodzie.
Przyszły ciut mniejsze od tych co mam. Teraz zastanawiam się czy nie dać po jednej na każde koło czy tylko zamienić te które mam uszkodzone.
Podczas słuchania muzyki gdy pogłoszę do około 20 to radio się
wyłącza i włącza i muszę przyciszyć,
Tak samo i ja mam ze swoim tyle że po założeniu na tył głośników Blaupunkta
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=1110033
Radio wyłącza się tylko jak gra z akumulatora i jego obwiniam za sprawcę. Gdy uruchomię silnik już mogę bardzo głośno słuchać i nic się nie wyłącza.
Sprawdź u siebie czy na uruchomionym silniku możesz głośniej słuchać i radio się wyłącza.
Co to za kostka
pierwsze widzę
Taką i ja mam ale za nią mam adapter : http://allegro.pl/listing/listing.php?or...m-isqm-1-e-0113
Dziwię się tylko skąd te różnice średnic gwintu po obu stronach. Nie wiem ale pierwszy raz z czymś takim się spotkałem. Nawet jak wymieniałem osłonę przegubu z prawej strony nie przyszło mi do głowy że średnica gwintu może być większa od lewej strony.
Dziś znów przypatrywałem się usterce. Mechanik jak zmieniał mi tarcze i łożyska mówił mi że z jednej strony nie mógł nakręcić nowej nakrętki. Akurat z tej co się przesunęła tarcza. Rzeczywiście oś śruby jest większa od tej z drugiej strony. W pierwszym momencie pomyślałem że jednak coś mechanik spartolił i podmienił przegub z czegoś innego. Jakoś spasował i było. Ale skontaktowałem się z miechomiecho i powiedział że do Tico występowały dwa rodzaje przegubów. Jedne są właśnie z większą średnicą gwintu.
Nigdy nie zwracałem na to uwagi. Może jakbym dłubał do tym stwierdził ale jak coś działa to nie sprawdzam jak działa.
Śruba nie była zbyt mocno dokręcona więc dokręciłem ją mocniej. Oczywiście zaklepałem na rowku aby się nie odkręciła. Przejechałem kawałek i jakby nie tarło. Ale nie wydaje mi się aby to było przyczyną.
Warunki nie są sprzyjające aby grzebać w garażu i zastanawiam się czy nie pojechać do innego mechanika i aby mi to rozłożył.
Nie wiem tylko na ile być przygotowanym finansowo.
Chyba będę musiał to rozebrać. Bo znów dać mechanikowi aby spartolił nie uśmiecha mi się.
Tylko muszę kupić tuleję na wszelki wypadek i nowe łożyska.
Ja znam odpowiedź
Wystarczy że
mechanik zapomniał zamontować tulei dystansowej między piastę a łożysko.
I od sierpnia dopiero teraz się to ujawniło? Jakby źle złożył to myślę że po miesiącu by coś się działo. Oczywiście nie chcę tu bronić mechanika. Sam z lewej strony wymieniałem łożysko i nie jest to łatwe do zrobienia.
Macie tu oryginalne zdjęcia http://fileshark.pl/pobierz/2006514/ae350/tarcza-rar
W sierpniu ubiegłego roku zleciłem mechanikowi wymianę tarcz i łożysk z przodu. Ja nie dysponuję warsztatem i dużym zasobem narzędzi.
Wszystko dobrze było do dnia kiedy wracałem z Lublina. Wówczas na rondach słyszałem jakby tarcie z przodu po prawej stronie. Pomyślałem że może nadkole mi ociera bo mam przecież 13 calowe koła. Ale coś mi się to zaczęło nie podobać. Wczoraj na parkingu kościelnym na mokrym asfalcie pokręciłem trochę kółek w lewo i prawo i zawsze na skręconych kołach w lewo było słychać tarcie.
Dziś postanowiłem rozebrać koło z prawej strony. Trochę tarła blacha osłonowa to ją lekko odgiąłem i już nie było jej słychać. Ale nadal było tarcie. Odkręciłem zacisk , wyjąłem klocki a nadal trze. Okazało się że tarcza zaczęła trzeć o jarzmo w którym siedzą klocki. Tylko jakim sposobem się to przesunęło?
Wszystko skręcone jest dobrze, żadnych luzów na łożysku czy przegubie.
Co może być przyczyną ?
Macie jakieś sugestie?
Jarzmo wybiłem młotkiem bo ręcznie nie chciało wyjść ale aby włożyć z powrotem już mowy nie było. Musiałem lekko kątówką ściąć płaszczyznę przylegającą do zwrotnicy a do śrub dołożyć podkładki.
Teraz nie trze i koło normalnie się obraca.
Parę fotek:
Przyznać się: który
to... zapomniał zapłacić?
Przyznaję się że to nie ja
Z tego, co
pamiętam, wymontować linkę nie jest łatwo. Konkretnie chodzi o przejście przez
ścianę grodziową Jakbym miał ją wymontować, to tylko w celu wymiany (cena linki
niewielka)
Ja bym kupił nową o ile to linka nawaliła. W moim przypadku wiadomo że uszkodziła się linka ale u ciebie? Może też linka. Prędkościomierz ? No nie wiem. Kiedyś mógł uszkodzić się ślimak ale to było w dużym fiacie bo takowy też przypadek miałem.
U mnie w pierwszym Tico skrzypiało i też wskazówka dziwnie się zachowywała aż w końcu stanęła. Wymiana linki bo ta po prostu się urwała. Ale nie przypominam sobie aby były dwa rodzaje linek. A może nie pamiętam?
Jeden rodzaj chyba był: http://allegro.pl/linka-licznika-predkosciomierza-daewoo-tico-korea-i5003198691.html
Ja dziś zmieniłem jednak podświetlenie licznika. Było za jasne i jadąc wieczorem odbijało się w przedniej szybie:
Było tak:
A jest tak:
Planuję zakup na Allegro żarówek zielonych nie LED tylko normalną żarówkę. Żarówka ma to do siebie że świeci dookoła a nie jak dioda LED na wprost. Nie będę kupował przeca SMD.
Usunąłem sześć diod które tam wstawiłem. Pod cyferblatem 4 i po jednej od wskaźników paliwa i temperatury.
Tak było gdy jeszcze były pod wskaźnikami paliwa i temperatury.
Ale i tak te diody bardzo mocno świeciły.
Zastanawiam się gdzie umieścić obrotek który mam. Świeci na zielono i ma 4 pola. Kombinowałem aby go może wsadzić do licznika jak w poprzednim Tico ale niestety jest za duży.