Moim zdaniem:

Impreza GT vs. Evo 6 = Evo 6

Impreza WRX"żaba" vs. Evo 7 = Evo 7

Impreza WRX 2004 vs. Evo 8 = Evo 8

Impreza STI Solberg Edition vs. Evo 8 MR = Impreza

Impreza STI 2,5 vs. Evo 8 MR = Impreza

Dziękuję

za to na sluch impreza zawsze bedzie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam wszystkich
Obecnbie rozbijam sie gti mk2 ale moja glowe powoli nawiedzaja coraz bardziej natretne mysli dotyczace napedu na 4
kola. Czy istnieje ss 4wd z silnikiem 1.6? Chetnie kupil bym 1.3 4wd ale jest troche slaby. Mysle tez o
wlozeniu silnika z gti do 4wd, pytanie czy skrzynia wal, tyl dyfer itp wytrzymaja.
KTO WIE JAK JEST Z CZESCIAMI ZAMIENNYMI DO 4WD - WAL TYL NAPED ITP (dostepnosc oraz ceny)
pozdrawiam
i Wesolych Swiat

jak juz to do takiej zabawy najbardziej odpowiedni jest swift/justy 3-D.. wiadomo gabaryty i waga
co do wytrzymalosci... nie powinno byc problemow ...ale jest jedna zasada... zakaz jazdy na recznym..TO NIE IMPREZA ANI AUDI QUATTRO... jak bedziesz swirowal to walnie viscoza
generalnie auto ciezkie w prowadzenieu na poczatku... ale po nabyciu pewnej wprawy .. rakieta.
w zime malo kto mu podskoczy...nawet z innymi 4x4 sobie potrafi poradzic:)
4x4 +GTI na razie pytania kierowac do radek84 chlopak juz ma temat przerobiony
co do czesci.... wszystko jest... chociazby u mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> nawet rarytasiki takie jak skzrynie i mosty od justy(znawcy tematu wiedza czemu rarytasiki)

Może zagadaj do HubiRallego. On szykował takiego sedana do rajdowania. I opowiadał kiedyś o takim sedanku do
wyścigów górskich z silniczkiem 140 KM

wiesci nie do konca prawdziwe .. sedana 1.6 4wd mialem ale cywila <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />.... a tamto 1.6 z glowica od GTI latalo w 3-D <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

mam szayowoz-- czasami lata po torze w Szczakach <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
rama- firma JAK z Katowic (mam namiary)
wiecej --priv lub tel 505 726 803

na 80% ze nie ma z tym problemow

ale mnie interesuje na 100% <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

czy zmieniajac wnetrze swistaka z mk2 na mk3... majac kompletne dwa auta.... napotkamy jakies pzreszkody?...np. inne mocowania desek do nadwozia... cos trzeba przespawywac... wiercic, przerabiac?... czy wszystko pasuje bez problemu? czy ktos to juz moze robil?

Witam
Ostatnio miałem problem z przegubem, a właściwie to dalej mam tylko teraz z drugim
ale do rzeczy :
pisałem czy są różne przeguby do świstaków i ...
wszyscy pisali, że to zależy od rocznika, a jednak nie tylko.
Kupiłem do swojego 97r 1,3 gość też mówił, że to ten, a po rozebraniu klapa, nie pasuje.
WNIOSEK:
SĄ DWA RODZAJE ZALEŻNIE OD SKRZYNI BIEGÓW!!!
W różnych miejscach są zawleczki.

jezeli wewnetrzny to jest jeszce inna sprawa czy do zwyklego FWD czy do 4WD bo sa inne:)

no tak bo w swifcie nie ma stalego 4wd
wiskoza jesli sie nie myle dolacza tyl jesli jest uslizg z przodu myle sie ??

no wlasnie cos takiego... tyle ze tak naprawde to w sumie ten naped jest staly bo to visco jest tak pierunsko mocne ze dziala caly czas .stad te problemy pzry skerecaniu i niemoznosc zabawy na recznym .

W takim razie to jest usterka????
ile to kosztuje???

takie blokowanie viscozy to nie usterka tylko objaw ze ona wlasnei dobzre dziala <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
sprawdzone na 3 swiftach i 3 subaru justy <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

sprzeglo wiskotyczne
odpowiada za rozdzial napedu przod/tyl wygooglaj sobie

w przypadku swifta to troszeczke inaczej niz np. w imprezie
swift to tak naprawde pzrednionapedowiec z dolaczonym tylem
nawet jak urwiesz oba kola z tylu to i tak bedzie jechal <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

A mechasnizm roznicowy po co jest ?:

MOKRY juz to wyjasnil. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

to akurat nieistotne
jesli sie nie myle to w przypadku 4wd muszą być dwa
a pomiedzy jeszcze wiskoza i dlatego przy skreconych kolach moze sie cos blokowac ale pewnosci nie mam

no to cie upewniam ze dobrze gadasz.. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Co Wy na to????
Pozdrawiam - reinder
Swift 92/3D 1,3GL 4WD

jezeli chodzi o skrecone kola... to panie viscoza trzyma auto <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />.rozne srednice zataczaja kola tylne i przednie. jedne robia mniej drugie wiecej drogi.....a naped chce zeby zrobily tyle samo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> tak to jest jak sie kupilo 4wd <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
to jedno
a reszta objawow... jak nic cosik z hamulcami...kzrywizna tarcz.. albo jakies nieodbijajace tloczki

kto moze dokladnie odpowiedziec jakie sa pzrelozenia biegow w swiftowych skzryniach
o ile sprawy pzrelozenia glownego sa wiadome to biegow nie do konca.
z tego co wiem to w skzryni GTI od 3 do 5 jest krocej nic z zwyklych 1.3
jezeli tak to o ile?
i czy mozna (zakladajace ze to wyzej to prawda) przelozyc te biegi do innej skzryni np . do skzryni swift 4wd:)
prosze podawac tylko pewne sprawdzone wartosci a nie domysly

witam
tak na dobra sprawe moglym ci na pewniaka odpowiedziec za pare dni bo dzis chlopaki zabieraja auto i beda wsadzac GTI do justy 98.
zabawa napewno bedzie z elektryka..iadomo silnik zupelnie inny
prawdopodobnie trzeba bedzie sie pobawic z pompa paliwa
co do reszty
wszystkie 4wd maja z tylu stabilizatory wiec nic nie trzeba przekładac
hamulce--- tu sprawa jest juz gorsza
gdybys chcial zalozyc zaciski od GTI (przod)na zwrotnice od juzty to niestety nie da rady nie wejdzie tarcza orginalna bo bedzie sie blokowac trzeba ja sroczyc ze srednicy o jakis centymetr
prawdopodobnie mozna zmienic pzreguby(zewnetrzne)na takie jak w GTI i zalozyc zwrotnice od GTI ale moze sie myle
z tylem nie powiem na 100% ale na 99% wszystko bedzie ok mocowanie zaciski przykrecasz do tylnej piasty 4WD i po sprawie
w miare jakichs wiesci moge cos dopisywac
swoja droga napisz mi na priv jaka to jest ta mala kasa za justy 97:)

samo paliwo w sumie nic nie da razcej "psychologiczne" uczycie wzrostu mocy:D
roznica bedzie dopiero jak sie pojedzie na hamownie i dostroi silnik do danego paliwa
na V-pover 99+ napewno osiagnie leprze wyniki a tylko dlatego ze zaplon bedzie moglbyc bardziej pzryspieszony bez wystepowania spalania stukowego a ztego to juz konkretne koniki sie robia
gdybyscie zalali rajdowe paliwo 30pln za litro to obawiam sie ze efektow by nie bylo a jak juz to mozliwe ze tylko gorzej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

pzreczytalem jeszce raz posty ktore pisal radek, dokokonalem jeszce dodatkowych pomiarow i juz sie chyba wszystko wyjasnilo
mniemam ze kupiles naped od 1.6 osobno nie z calym samochodem. i prawdopodobnie ktos byl malo kompetentny albo mocno nieszcery i spzredal ci naped od 1.3
dlazcego tak mysle
z mojej wiedzy skzrynie sie roznia..no ale moze robili rozne bloki do napedow 2wd i 4wd wiec sie nie upieram
ale to ze napisales ze waly sa identyczne to juz wiem ze to nieprawda
wal w 1.6 musi byc inny powiem wiecej
jest o 10cm dluzszy.. dokladnie o tyle o ile rozni sie rozstaw osi w 3D i sedanie
mam cale auto 5d(rozstaw osi jak w sedanie) i 3d - wal jest dokladnie o10cm dluzszy

Mam u siebie na stanie dwie skrzynie od 4wd,jedna od 1,3 a druga od 1,6 i obie są identyczne.Skrzynia od 4WD pasuje
śrubami do silnika gti ,ale jest inne koło zamachowe i sprzegło.Jeśli założymy koło zamachowe i sprzegło od 4wd
to bedzie OK.

czy jestes pewien ze jedna jest od 1.3 a druga od 1.6??? ja wiem ze mocowania w silniku 1.3 i 1.6 sa podobne ale nie identyczne.. a nie sadze zeby robili inne bloki do tego zeby wlozyc naped 4wd.
rozstaw mocowan dwuch gornych srub to roznica okolo pol centymetra. natomiast bocznych patrzac na spzregło-po lewej to juz ponad centymetr
wiec
albo masz dwie identyczne skzrynie , albbo bloki w silnikach 2wd i 4wd sa rozne
jezeli to nie problem a jestes pewien ze te skzrynie sa od roznych pojemnosci to prosze zmierz rozstawy srub bo sam jestem ciekaw
albo inaczej
moze pzrypadkiem masz tez silniki od tych skzryn. wtedy rozwialibysmy wszystkie watpliwosci

Własnie to jest jakas zagadka
Suzukowe EPC mówi że takie same.
Skrzynia mocowanie podobne do bloku jak zwykła do bloku 1.6.
Ale z tego by wychodziło że 1.3 4WD ma inny blok silnika niż 1.3 2WD
No i wychodzi że do bloku 1.6 nie wejdzie skrzynia np od 1.3 2WD A zawsze myślałem za pasują...

mowie co dzis sprawdzilem

skzrynia biegow od GTI nie pasuje do silnika 1.6 z sedana .. wiec chyba wszystko sie wyjasnilo. rozstaw podobny wizualnie ale nie wymiarowo.
niebawem bede mial wyjeta skzrynie od swifta 4wd to tez sprawdze osobiscie jak sie sprawa ma tak dla zupelnej pewnosci

A mi się wydaje że skrzynia w 1,3 4wd i 1,6 4wd są takie same,przez przypadek mam dwie takie u siebie i nie wydaje
mi sie zeby one były inne .Apropo 4WD w swifcie gti to jet bez sensu,kup jakieś 4WD i tam zapodaj silnik GTi-ja
własnie jestem w trakcje takiej modyfikacji która zbliża sie ku końcowi.Wały napędowe też są takie same.

czy jestes pewien ze skzrynie 4wd od 1.3 i 1.6 sa takie same?????? gdyby tak bylo to juz w naszym justy siedzialby silnik 1.6 niestety... nie pasopwal do skrzyni.... tak stwierdzil gummedyk.