Jakbyś był w Krakowie to może bym pomógł. Ja swój gaźnik rozebrałem na części, wyczyściłem i złożyłem z powrotem na nowych uszczelkach. Dokładna budowa i działanie jest opisane w książce Andrt, Malina. Do zrozumienia budowy kupiłem też na allegro dodatkowy gaźnik zanim zabrałem się za swój. Co do ssania to obroty reguluje się śrubką i jest to inna śrubka niż ta do regulacji wolnych obrotów. Obroty na ssaniu zależą też od położenia klapki ssania. A położenie klapki zależy od sprężyny bimetalicznej oraz śrubki na popychaczu siłownika ssania.
fav135
@fav135
Najnowszy post utworzony przez fav135
-
RE: Skoda Favorit- gaźnikowy problem, warsztat Poznań?
-
RE: Jedno pytanie nt. rozrusznika.
Do testu nie trzeba demontować. Zwierasz 2 grube styki na których są nakręcone duże nakrętki. Ale użyj jakiegoś grubego kawałka metalu bo tam popłynie duży prąd jeśli silnik ruszy i jak na przykład zewrzesz cienkim śrubokrętem to może się on przyspawać do styków.
-
RE: Jedno pytanie nt. rozrusznika.
I jak udało się ? U mnie kiedyś zepsuł się rozrusznik, i uszkodzeniu uległo uzwojenie wirnika, więc w ten sposób mogłem zdiagnozować czy uszkodzony jest automat czy coś w silniku rozrusznika. Choć jak jest sprawny automat a mimo to silnik rozrusznika nie kręci to powinno być słychać cyknięcie jak automat łączy zębatki rozrusznika z silnikiem samochodu. Jak cyknięcia nie słychać to najlepiej się upewnić że silnik rozrusznika jest sprawny uruchamiając go przez zwarcie styków, wtedy wiadomo że uszkodzony jest automat, no chyba że coś z kablami, no ale to oczywiste że jeszcze trzeba sprawdzić czy do automatu jest podawane napięcie ze stacyjki.
-
RE: Jedno pytanie nt. rozrusznika.
Zewrzyj styki ma rozruszniku tak żeby podać napięcie bezpośrednio na silnik rozrusznika. Rozrusznik powinien kręcić choć auta nie odpali jeśli automat jest uszkodzony i nie połączy rozrusznika z silnikiem samochodu.
-
RE: Brak ssania w skodzie favorit
U mnie sssanie się wyłącza jak silnik osiągnie odpowiednią temperaturę. Jest osobna śruba do regulacji obrotów na ssaniu więc można to sobie ustawić. Do sprężyny bimetalicznej w aparacie ssania jest podłączona krzywka ze schodkami na których się opiera śruba regulacyjna i nie pozwala ona na zamknięcie przepustnicy. Wraz ze wzrostem temeperatury śruba opiera się o coraz niższy schodek aż z niego całkiem spadnie i przepustnica się zamyka, wtedy silnik działa na wolnych obrotach i benzynę pobiera z dyszy wolnych obrotów.
-
RE: Brak ssania w skodzie favorit
Skoro klapka działa poprawnie no to znaczy że ssanie działa. A co się w końcu dzieje, dlaczego uważasz że ssanie nie działa ? Silnik nie trzyma podwyższonych obrotów, czy gaśnie ?
Na ssaniu jest częściowo otwarta przepustnica, więc używa tych samych dyszy co podczas wciśniętego pedału gazu. Na wolnych obrotach gdy silnik jest nagrzany i ssanie nie działa przepustnica jest zamknięta ale paliwo dopływa przez dyszę wolnych obrotów. Tą dyszę otwiera elektrozawór po włączeniu zapłonu. Wątpię żeby miał wpływ na ssanie, bo odłączenie zasilania elektrozaworu na ssaniu nie spowoduje żadnego zauważalnego efektu, jednak gdy ssanie się wyłączy to silnik zgaśnie z braku paliwa. Kiedyś mi się tak zdarzyło jak zapomniałem podłączyć wtyczkę do elektozaworu. -
RE: Brak ssania w skodzie favorit
Klapka się zamyka czy nie ? Jeśli siłownik ssania jest sprawny oraz sprężyna z aparatu ssania też jest sprawna i poprawnie założona na kołek połączony z klapką to klapka musi się zaknąć na wyłączonym zimnym silniku po naciśnięciu pedału gazu, bo popycha ją sprężyna. Siłownik zaczyna działać dopiero po włączeniu silnika na podciśnienie w gaźniku i ma tylko uchylić lekko klapkę. Jeśli śruba regulacyjna popychacza w siłowniku wypadła (raz tak miałem zerwał się gwint) to może być tak, że na wyłączonym silniku klapka się zamyka a zaraz po włączeniu siłownik otwiera się na maksa bo nie blokuje go śruba i klapka się otwiera na maksa a silnik gaśnie.
-
RE: Skoda favorit nie chce odpalić.
Ja miałem problem z odpaleniem jak świece były zużyte i miały za duży odstęp na elektrodach. Iskra była normalnie. Stare świece miały już kilka lat. Normalnie jeździła a pewnego dnia nie chciała zapalić. Wymieniłem wiec świece, kable, kopułkę i palec, bo styki w kopułce też już były wypalone i jak na razie zapala bez problemu.
-
RE: wnętrze skody felicia w favoritce.
Z tego co czytałem dół deski jest taki sam. Ja u siebie wymieniłem nagrzewnicę na tą z felicii i mam też pokrętła od sterowania nagrzewnicą z felicii. Pasuje bez problemu.
-
RE: Brak ssania w skodzie favorit
Sprawdź na zimnym silniku zanim go włączysz czy klapka w gaźniku jest otwarta. Potem załącz ssanie (wciśnij pedał gazu) bez włączania silnika. Klapka powinna się zamknąć. Jak się nie zamyka to spróbuj ją zamknąć ręką. U mnie się nie zamykała a ręką było ciężko zamknąć. Wystarczyło oczyścić sprężynę która ją dociska. Popsikałem tam WD40, poruszałem ręką i już chodziła luźno. Problem może być też z uszkodzonym siłownikiem podciśnieniowym ssania. Czyli ssanie się załącza, klapka się zamyka, ale po włączeniu silnika albo jest cały czas zamknięta (a powinna się uchylić ok 1 mm) albo się całkiem otwiera czyli ssanie się wyłącza. W obu przypadkach silnik gaśnie, albo z braku powietrza albo z jego nadmiaru.