No a ja sie spoznilem i ten co byl na sprzedaz niestety
sprzedany
Bo takie rodzynki to się bierze od razu - nie ma czasu na wątpliwości <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
No a ja sie spoznilem i ten co byl na sprzedaz niestety
sprzedany
Bo takie rodzynki to się bierze od razu - nie ma czasu na wątpliwości <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A Ty masz 421, czy Erde ma 4w1 ?
Z tego co wiem to obaj mamy 4-2-1 Genie
No i tak swift zakończył żywot...
http://www.youtube.com/watch?v=7CHluzacdsI
... ale będzie nowy szybszy:)
Szkoda... Dobrze że Ty nie draśnięty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
To była konsekwencja pierwszego strzału przodem czy po prostu za szybko było? Motor cały?
Onboard z dzwona będzie?
To trzeba było edytować jego posta, a nie odpisywać
Źle sobie kliknąłem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Na szczęście wieczny łowca czuwa <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Pełnych numerów rej. raczej na necie nie podawaj <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Nigdy nie wiadomo co się z nimi stanie... A ramki klubowe albo lepkę ten Swifta miał?
01.10.09r godz. około 16.30 miasto: Gostyń miejsce:
parking pod CCC, widziany fioletowy (chyba) Swift o
tablicach rejestracyjnych PGxxxxxK. POZDRO
no jak bym za tyle kupił to bym wziął na pewno
Wyślij maila do firmy Bemer z W-wy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Witam
Czy gaźniki z silnika o pojemności 1.0, 1.3 i 1.6 to są
te same gaźniki czy czymś się jednak różnią, bo
powiem szczerze, że wizualnie są identyczne
Proszę o pomoc, bo z tego co wyliczyłem najtaniej mnie
wyniesie zakup drugiej gaźnika (przepustnicy) niż
nowy czujnik tps i regulacja na komputerze...
W Swifcie z 93 r. nie ma gaźnika <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
PS. Jeżeli ktoś ma jakieś jeszcze propozycję proszę
pisać.
Bilstein B4 - nie wiem ile teraz stoją, ja wyrwałem komplet za 880pln. Polecam
z tego co zawsze naczelny mowil to jezdzil na bardzo
zubozonej mieszance lpg.. ciekawe czy to nie moglo
miec jakiegos znaczenia..
To nie jego silnik....
Ja niedługo będę ściągał głowicę w swoim bolidzie, więc
pewnie będę ją też zakładał
Stąd moje może laickie pytanie - co to jest zabielanie?
To to samo co planowanie?
Generalnie tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Na bardzo minimalne planowanie często się mówi zabielenie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
spoko, zwracam honor ale ... raaczej powinien trzymac
wymaier przy tym przebiegu, i raczej nie byl
upalany
ale mimo wszystko warto zmierzyc
Wiesz, jak tłoki pękają to tym bardziej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
kolega sie pyta o luz na zamku, a to sa inne wymiary
Kolega się nie pyta tylko podał luz na zamku. A ja właśnie mówię, żeby zmierzył drugi wymiar...
Ech no... Czepiasz się drobiazgów niczym żona
Hehe, myślałem że tobie się kolorek nie spodobał i marudzisz jak dziewczyna <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
No chyba, że zgubisz całość na jakimś OSie i zobaczysz
dopiero po jego zakończeniu, a silnik wcześniej nie
powie Ci że chce
Silnik może nie ale wskaźnik ciś. oleju tak <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Stukający tłok najlepiej słychać na wolnych obrotach.
Powyżej 3000 zagłusza silnik...
Bedziemy mieć tłok.
To pożycz od kogoś mikrometr i pomierz ten tłok oraz pasowanie tłok-cylinder.
Pierscieni nigdzie nie chcą sprzedać na jeden tłok.
Stare mają 0.5mm luzu na zamkach. Czyli mieszczą się w
tolerancji 0,2-0,7mm
Zmierz luz pierścień-tłok w rowku tłoka
U Was też sprzedają pierscienie w pełnym komplecie na 4
cylindry?
Tak... Osobno chyba nie kupisz.
Ma Ktoś pomysł jak wyczyścić głowice i blok z
pozostałości po uszczelce pod głowicą?
Blok to drobnym papierkiem może a głowice do zabielenia dajcie.
Ty tez nic nie mow, bo tez sie szykujesz cfaniaku
Hellsin Swifta sprzedajesz? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Ano piękna. Teraz tylko czekać aż silnik zarzyga ją
olejem...
Przecież właśnie o to chodzi, że jak zacznie Ci silnik rzygać olejem albo pojawi się jakikolwiek inny wyciek żebyś widział to od razu a nie jak już cały olej zgubisz <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Zwracam się z pytaniem do użytkowników mkIII.
W jakich wersjach montowane jest wyciszenie pod maską??
Chciałbym sobie takie założyć a mam z mkV i jest inne.
Oglądałem na szrocie 1,0gl i 1,3 gs i niestety nie
miały. Jeśli ktoś ma takowe w swoim świstaku to
niech napisze. będę widział w jakim szukać...
Chyba we wszystkich jest tylko ono się szybko szarpie, niszczy i ludzie wyrzucają... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Matowienie komory pod lakierowanie
Spawanie kielichów
W trakcie spawania komory
Już po lakierowaniu
Spawy zostały pokryte cienką warstwą masy uszczelniającej żeby ruda nie wychodziła zbyt szybko
Komora
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />