Hellsuś, nie
wszystkie miały, ja mam glx-a od nowości i jaśka nima...
Mój sedan glx z 97r. też nie miał...
Hellsuś, nie
wszystkie miały, ja mam glx-a od nowości i jaśka nima...
Mój sedan glx z 97r. też nie miał...
Tam już zaglądałem
jak przygotowywałem wiązki. Gdzieś jest mina w kablach. Ale już jest postęp bo
przestało palić mi bezpiecznik. Jeszcze może dziś dojdę co go to boli. Póki co
fotki:
Wszystkie kolory tęczy
jak mozna zwiekszyc ilosc paliwa aby wyrównac wyrownac mu dawke?? TPS? jesli tak to
jak go wyregulowac na ten dolot?
Kup sobie Ecumastera Jak coś to mogę DET I oddać niedrogo - mapy banglają ok tylko "hamownia" nie bardzo w nim mi chciała działać
Witam,
może było gdzieś na
forum ale znaleźć nie mogę, czy wystawiał ktoś na forum albo może ma możliwość
zrobienia rysunku regulowanych kółek rozrządu a dokładniej tego wkładu (blaszki
znajdującej się wewnątrz).
Nie mam już kwitu
na kupno gotowych a samą wewnętrzną blachę znajomy by mi wyciął.
Gdyby mógłby ktoś
użyczyć to proszę o inf. Jeśli ściśle tajne przez poufne to PW
Pozdrawiam
Są dokładne fotki w moim wątku o rajdówce Poszukaj
....zeby nie bylo
ze swift tylko stoi i gnije...
No fajnie Tylko dobrze odizoluj stożek od reszty komory i zrób jakiś nawiew chłodnego powietrza
więc trza
będzie jakiś zestaw naprawczy dopasować i też do proszku.
Gdzie to lakierujesz? W Węgierskiej Górce? Też bym dał parę gratów do proszku chętnie...
Dziś kolejny dzień
tej nierównej walki. Auto ma już częściową konserwację komory silnika i przodu.
Jutro dalsze boje. Poniżej parę fotexów:
Ciekawy projekt Śledzę z uwagą
Będziesz lakierował komorę?
no chyba że dasie usunąć ten
błąd jakoś inaczej. Pozdrawiam i czekam na odpowiedz
Zaplon opoznisz,
ale z racji ze Ecumaster nie ma obslugi takiego triggera, to realne wartosci
opoznienia moga sie roznic od tych zadanych w sofcie. Wiec uzywanie takiego
rozwiazania jest NIEBEZPIECZNE dla silnika.
Sprawa już rozwiązana, podpiąłem się pod wyjście C6 jak Pan Bóg przykazał ;D Gdyby ktoś robił podobną zamianę to trzeba pamiętać żeby zmienić "num. sig. per 720" z 12 na 4 inaczej DET źle będzie widział obroty.
No i jak ?
No wypas Tylko jak teraz słupki klatki wejdą?
Bębenki
pomalowane,+ 5pkt do respectu
Wygląda rasowo
Witam , mam taki
problem do którego czujnika podłączony jest wiatrak chłodnicy, w okolicy termostatu
mam 3 czujniki(2 sa na obudowie termostatu a trzeci jest obok obudowy)
Ten w obudowie termostatu odpowiada za wiatrak (na prawo od węża).
niewiem
który jest do czego, i jeszce jedo dlaczego jak włącze ogrzewanie temperatura płynu
rośnie, jak wyłącze spada????
Dziwne bo w Swifcie włączenie ogrzewania nie powoduje otwarcia / zamknięcia obiegu nagrzewnicy a jedynie otwiera / zamyka klapkę nawiewu i włącza wiatrak...
Witam!
Właśnie pojawił się
problem w Swifcie Mk3. Po odpaleniu autka rano zachciało mi się przeczyścić szyby.
Mocno się zdziwiłem, że wycieraczki zatrzymywały się w pionie zamiast opaść po
pracy. Próbowałem z 10 razy i za każdym razem kończyły w pionie. Poruszyłem je
ręcznie prawo-lewo myśląc, że może coś się przyblokowało i zadziałają normalnie.
Efekt jest taki, że przestały się ruszać w ogóle. Słychać jednak silniczek, a po
dalszym ruszaniu ich ręcznie a następnie po próbie uruchomienia czasem zdarza się,
że drgną nieco tak z 1 cm.
Może ktoś z Was
ćwiczył ten temat i mógłby rzucić jakąś podpowiedź co może być przyczyną i jak się
za to zabrać?
Pozdrawiam!
Pewnie silniczek Ci padł albo wieloklin przy silniczku zjechany... Musisz odkręcić bodajże 3 śruby od silniczka, wyjąć go i zobaczyć. Jest pod maską, na ścianie grodziowej u góry, całkiem po lewej stronie.
szyberdach w moim
świstaku nie chce się "domykać" do końca, a gdy chce mocniej dokręcić, mechanizm
"przeskakuje". w czasie szybszej jazdy (ponad 100km/h) słychać jak świszczy
powietrze (no ale zawsze można uchylić szyberdach i problem znika) ostatnio gdy
myłem samochód, przez szyberdach woda przedostała się do wnętrza auta.
mam takie pytania:
miał ktoś u siebie
podobne problemy, z czym to jest związane??
wydaje mi się, że
mechanizm szyberdachu jest już wyrobiony, nie wiem, może jakieś ząbki się wytarły
czy popękały i nie trzymają jak za nowości. a może jest to związane ze sztywnością
nadwozia swifta.
czy wymiana
szyberdachu to skomplikowana operacja??
i jeszcze jedno
pytanie, czy szyberdach w swifcie to był montowany standardowo czy może jako opcja??
Szyberdach był jako opcja. Problem z wymianą jest taki, że jak miałeś nie zakładany w Suzuki to nie ma wzmocnień w dachu i po jego wyjęciu dach będziesz miał cały pofalowany. Trudno to będzie wyprowadzić wkładając inny. U mnie mechanizm wył jak głupi ale w końcu rozwiązałem problem z szyberdachem raz na zawsze ;D
Ale tu się nowych
userów zrobiło :-) Pozdrawiam
p.s czy jest tu
ktoś ze starej wiary ???
Obecny Siema Pafqo
Odkopuję temat... Czy podpięcie wg. schematu mateusz140m (piny B1,B10) pozwoli opóźniać zapłon? Czy jest to możliwe tylko w przypadku podpięcia wyjścia do C6 (jak na schemacie Fetormana)? Jest ktoś w temacie?
A to patrz, muszę
jechać zobaczyć
Szukaj na stoisku z kominkami
ELASTYCZNY PRZEWÓD
DOLOT fi63 28-84CM ja płaciłem 35zł w norauto tu masz za 29zł
A w Castoramie masz fajny z aluminium (nie połami się tak łatwo, nie stopi) za 16pln... Po rozciągnięciu będzie ponad 2 metry
Ktoś od nas miał
takie coś - czasem nie Fetorman?
Taaa, Fetor dorabiał takie
Trochę czasu
minęło, czas na małą aktualizację.
Dobra robota - widać, że dużo pracy włożone... Aż żałuje, że moja buda nie była zrobiona tak od podstaw Jak możesz to puść przewody środkiem - zawsze to mniejsze ryzyko uszkodzeń no i jakbyś jakiegoś Tiltona chciał wstawiać to też wygodniej... Czekam na dalsze foty i opisy