Kolejny dzień i
kolejny krok do przodu. Zamontowane wspomaganie. Dodatkowo ułatwiłem sobie
wsiadanie:)
Faaaajne to I system antykradzieżowy od razu
Kolejny dzień i
kolejny krok do przodu. Zamontowane wspomaganie. Dodatkowo ułatwiłem sobie
wsiadanie:)
Faaaajne to I system antykradzieżowy od razu
ale zarzygany ten
silnik
Eee tam, lekki nalot na pokrywie Nawet jakby go Hubert wypucował na błysk to po paru okrążeniach na szutrze i tak będzie cały z błota
proszę bardzo
P... G....
ul.... Łódź
Jest jeszcze coś takiego jak ochrona danych osobowych więc na forum publicznym bym proponował tak takimi danymi nie szastać...
Teraz już wiecie czemu chciałem przekazać stronę komuś zaufanemu. Nikt się nie zgłosił przez 2 lata... Takich ze słomianym zapałem i kilkoma postami było już wielu i takim strony nie przekazywałem.
Odnośnie pieniędzy to ja po każdej zbiórce robiłem publiczne rozliczenie tu na forum co do grosza. Na każdą opłatę domeny i hostingu wrzucałem skan faktury.
Ww. kolega jeżeli pieniądze już wydał to niech daje dane dostępowe do domeny i konta na serwerze oraz skan faktury / paragonu. Jak nie to powinien oddać wszystkie pieniądze a ew. dziwne zakupy niech zachowa dla siebie.
W niekompletnym i
pstrokatym ubraniu auto przeszło pierwsze testy torowe. Mimo nie działającego
jeszcze wspomagania prowadzenie bardzo fajne, Silnik sie wyciszył .. przestał
dymić... hamulce na razie za mocne z tyłu... przednie musza sie dobrze dotrzeć.
Trzeba jeszcze popracować nad biegami(mechanizmem) i testować bo wtedy wychodzi
wszystko co bedzie jeszcze trzeba poprawić. Generalnie jestem mega zadowolony...
Teoria powolutku zaczyna sie sprawdzać w praktyce:)
Dobra robota Uwijaj się żeby skończyć przed pierwszymi śniegami
Panowie.. czy
odwrócenie wylotu odmy z pokrywy zaworów w GTI to jest kłopotliwa sprawa/
wykonalna? Potrzebuje żeby była w stronę akumulatora.
Odwrócisz bez problemu. Jakaś rurka jako przedłużka i przekręcasz jak chcesz
Sporo się
wyjaśniło, wygląda na to że kółko na wałku ssącym (samo z siebie chyba) zrobiło się
regulowane Wyszczerbiło się w miejscu gdzie ta wypustką z wałka wchodzi, czyżby
64nm było za mało Już nie będę mówił czuje kółka zostały założone żeby nie
rodzić agresji
Zdarzyło się komuś
kiedyś coś takiego, ewentualnie czy zacinający się zawór mógłby przekosić kółko?
Mi się kiedyś zdarzyło A w zasadzie już kupiłem z takim.
Ale to była regulowana "samoróbka" niskiej jakości a nie seryjne kółko...
Rozmawiałem z
gościem jednym na temat car audio właśnie i doradził mi w dwóch kwestiach.
Mianowicie lepiej zastosować światłowody, podobno będą lepiej przewodziły prąd, a
teraz nie są już takie drogie, nawet tanie.
Światłowody przewodzą światło a nie prąd
Fotki wieczorem
Dziś mogę sie
pochwalić pierwszymi przymiarkami wagowymi. Auto skompletowane w 90-95%
waga 755kg :)))))
Kiedy 2 osoby są na pokładzie to różnica między przednia a tylna osia to tylko
100kg Czekam na pierwsze testy z jazdy
Hubert, dawaj te fotki Się nie mogę doczekać co tam namodziłeś
Waga zacna Przenosiłeś na tył aku albo zbiorniczek spryskiwaczy?
Podobnie jak
Paruchowi w Imprezie na naszym zlocie w Bornym Sulinowie tak i mi dziś pękł przewód
hamulcowy
Jadę sobie do
pracy, wyprzedzam wlekące się lewym pasem Parsche Panamera GTS i wracam na lewy pas.
Nagle widzę w pewnej odległości zmieniające się światło na żółte więc jak należny
zaczynam hamować a nie przyśpieszać. Hamowałem z prędkości okł 100km/h na godzinę na
zjeździe z wiaduktu no i gdzieś przy prędkości 50km/h nagle czuję że tracę szybko
siłę hamowania i pedał wpada mi w podłogę. Szybka reakcja i hamowanie hamulcem
awaryjnym (ręcznym).
Zatrzymałem się
efektownym delikatnym slidem jakieś 2-3m dalej niż planowałem przed skrzyżowaniem
(prawie na środku pasów) i po chwili zjechałem sobie na przystanek za pasami.
Po szybkich
oględzinach okazało się, że pękł tylny prawy chyba metalowy przewód hamulcowy.
Dojechałem do celu 2km dalej używając tylko ręcznego a we wtorek jadę na wymianę obu
tylnych na nowe miedziane. Tym 23 lata najwyraźniej wystarczyły
Mi ostatnio strzelił nowy miedziany na wyjściu z pompy... Albo był źle zarobiony przez producenta albo za mocno dokręcony. Urwało grzybek. Dobrze że dzień przed rajdem a nie na rajdzie bo by było grubo.
wg exif fotka z
wczoraj - wiec wiesz juz czemu sciaga ?
Nie wiem Patryczku bo jechaliśmy na Koni i nie wyciągałem tych amorków z auta :-P
Trochę zmian było,
więcej na fotkach wkrótce.
1000 km zrobione, silnik żyje
I Sprint zaliczony.
Ze zmian to wkrótce do auta wpadną nowe miękkie sprężyny bo te co magicy mi przysłali z Malezji się okazały mur / beton i amory w ogóle nie pracowały. Auto było mega nerwowe.
Dorwałem teraz inne ok 6kg i mam nadzieję że będzie lepiej
A apropo trakcji to do auta wleciało też coś takiego:
Jestem pod wrażeniem jak twarde boki ma ta opona i jak klei nawet przy stosunkowo niskich temperaturach
No i kilka aktualnych fot:
Pozdro
Erde, w drugim
Swifcie, z praktycznie niehamującym tyłem już nie dało się tak dobrze go ustawiać,
więc jednak cośtam ten tył dostaje
Bo dochodzi jeszcze kwestia opon, amorków, geometrii i wielu innych czynników Obstawiam że z tego bardziej wynika że twój leciał łatwiej bokiem niż z samych tylnych hamulców
Żeby tył zerwał przyczepność od samego hamowania to musiałbyś całkiem zablokować tylne koła (jak przy ręcznym) a to raczej nie jest możliwe bez zblokowania przodu bo na tył idzie jakieś 20% siły hamowania
Swift tyłem nie
hamuje? To niby jakim cudem sobie go tak ładnie ustawiałem bokiem tylko przez
hamowanie lewą nogą? Przykład.. http://youtu.be/PPavD4GNyDg?t=40s
Hamuje ale na seryjnym korektorze słabo. A ustawiałeś go bokiem bo dociążałeś przód a odciążałeś tył Podejrzewam, że bez zamontowanych nawet hamulców z tyłu miałbyś to samo
Święta racja że
wyglądem się nie jezdzi, dlatego na zimę silnik wędruje na stojak.
Wałki świątek,
lżejsze koło, panewki, pierścienie, glowica do obróbki, przepustnica i na końcu
strojenie.
Wtedy myślę że
zacznie jechać.
A ten baranek to wymagał jakiś większych przeróbek oprócz flanszy? Bo widzę że chyba coś prawa rura skracana?
zerkłes w zawias
?
Jeszcze nie
Wrzucam obiecane
fotki.
Justynka dostała
już nowe gumy Maxsport, zostało podłączyć hamulce, zamontować pasy, zderzak i
zapinki, no i parę mniej istotnych pierdołek.
Jak tylko będzie
już kompletna to wrzucę ciekawsze fotki jeszcze przed oklejeniem.
Naprawdę piękna rajdówka! Szczere gratulacje. Oby jeździła tak jak się prezentuje!
druciarstwo pełną
gębą widzę :-D
Bez trytytki nie ma rajdów
i zapier.......
znaczy jezdzi
oczywiscie pod
warunkiem ze sie kierowca slucha pilota
bo jak sie nie
slucha to nie jezdzi
Się nie słucha i dzięki temu trasy nie myli
Cięcie było dobre a że wtyczka zj...na to inna historia Następnym razem więcej trytytek i będzie ok
No o tym K2
słyszałem że dobry, własnie chciałem go kupić, ale był oprócz moje auto tylko ten
autolandu
A gładź cylindra
czymś zakrywacie jak myjecie blok bo przecież zaraz rudy nalot się pojawia?
Zaraz po wysuszeniu przesmaruj lekko olejem i będzie ok
Witam. Przygniotło
mi w kilku miejscach smok, a konkretnie tą siateczkę u dołu. Czy jest możliwość aby
go zregenerować jakoś i potem sprawdzić w jakiś sposób jego drożność ?
A nie łatwiej / bezpieczniej go po prostu wymienić? Pewnie ktoś z chłopaków ma na zbyciu.