Środkowy musi być.
Ja nie chce mieć "rakiety" co ją będzie słychać z 2 kilometrów

mnie słychać z 3 km <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

zamiast kata kaweł rurki + Ulter na końcu <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

na razie tylko raz chcieli mi zabrać dowód <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Ale naprawdę współczuję ludziom jak jadę ok. 23:30 w ciągu kamienic - ja w środku auta nie mogę wytrzymać, tak się odbija dźwięk (o tunelach nie wspomnę <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />)

Właśnie zakupiłem sobie letnie oponki z tej firmy
Na zimówkach przejechałem przez 5 m-cy 10 tys km i nie widać śladów nadmiernego zużycia, więc
stąd decyzja o zakupie letnich.
Nie wiem jeszcze jak sie na mokrym zachowają, ale na suchej nawierzchni auto jest jak
przyklejone
No i super na tych oponkach wygląda.
Za rozmiar 185/60 R14 zapłaciłem 85 zł / szt

Widziałem bieżnik Markguma - jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Jednak jak obejrzałem z bliska ok. 15 kompletów to w blisko połowie były jakieś wyrwy w bieżniku - sprzedawca powiedział:
"no widocznie źle im się nalało..." <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Kumpel miał Markgumy w Seicento - jazda kapelusznicza..... i bieżnika zaczął się rozklejać po 5 000 km!!! Wszystko pięknie, bo przecież jest gwarancja na rok - pojechał.... i powiedzieli mu, że na pewno przejechał już z 50 000 km na tych oponach i dlatego odrzucają tą reklamację <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Ale pewnie ilu użytkowników tyle historii i opinii.... <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Pomimo iż podoba mi się bieżnik Markguma to do GTi bym go nie kupił - w mieście zdarza się, że jak się spieszę albo objeżdżam dresy to bujam się do 160-170 i później trzeba szybko się z tej prędkości zatrzymać - jakby w tym momencie odkleił mi się bieżnik, to by mnie już najzwyczajniej nie było <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

u mojej zuzy byly podobne objawy, (szlag mnie trafial bo myslalam, ze mi sprzeglo konczy zywot)
przyznasz, ze to mocno wkurzajace
szczegolnie w miescie gdzie sie sporo sprzegla uzywa...
to prawdopodobnie sprezyna, trzeba wd40 uzbroic w rurkie, uklonic sie nisko pod kierownice i
psikac az do skutku. ja wypsikalam chyba z pol wd40

zgadzam się w 100% - WD40 pomogło, aczkolwiek u mnie wystaczyło tylko trochę psiknąć <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

i to w zimie przy zamknietych drzwiach
, sama sie dziwie jak sie tam zmiescilam.

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

jakoś nie mogę sobie tego wyobrazić <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

tia
to chodzi wlasnie o nie
az lezka sie w oku kreci

bleeeeeeeeeeeee <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
wygląda jakby miał wytrzeszcz przy biegunce <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

mam w piwnicy takie od golfa2,moge iść na parking i przymierzyć do swifta

wziąłem kumpla z jego Golfem II i przymierzyłem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

dupa - są mniejsze i bardziej kanciaste, odległość między śrubami mniejsza <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
czyli Golfowi już podziękujemy <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a ja czekam na ledy do swifta

to chyba się już nie doczekasz <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />

ojj szkoda ze nie wiem kto ma takie zalozone.... przejechalbym sie i wjechal ladnie w dupe
rozpierdzielajac ladnie na wszystkie strony te lampki. panowie owszem wyglad wygladem ale
bezpieczenstwo ponad wszystko!!! przeciez sami wiecie ze przez takie przyciemnione swiatla
G.. widac.

a widziałeś kierunkowskazy w Mk3 - w tylnych lampach? W słońcu prawie ich nie widać <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jakby jeszcze prysnąć kierunki na czarno to równie dobrze możnaby bez lamp jeździć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jeśli jest w dobrym stanie i prosto jeździ (bo raczej nie jest bezwypadkowy) to się opłaca
według mnie
bardziej bezawaryjny niż swift

jak może być bardziej bezawaryjny niż Swift? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> To co, nawet klocków się w nim nie wymienia? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

do czarnego śwista cale czerwone sobie zrob to jest bajer...bedzie wygladac pieknie

mnie się podobają te białe wstawki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

o ile ogólnie jakoś wyrosłem z przyciemniania, to te mnie się podobają <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Mam pytanko czy opołaca się kupić

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

mnie z naprawami itp Swift GTi '92 kosztował ~11 000 zł <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

hmmm, nawet całkiem nienajgorzej w czerwonym wyglądają te lampy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ale u mnie i tak wolę serię <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Czesc to znowu ja dziwna sprawa,rano w stalem wsiadam do mojej rakiety a tu nic nie stuka
kompletnie ,juz nie wiem jak to brac, !!
Pozdrawiam...

sprawdź jeszcze metalowy wspornik zderzaka - tuż przy kole. Spróbuj nim poruszać - to też u mnie stukało, a ja myślałem, że się silnik kończy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

wg mnie najs, ale z niebieskimi byłyby problemy <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

witam

jedź na sprawdzenie zawieszenia - u mnie obecnie stuka końcówka drążka kierowniczego <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

jeżeli chciałbyć przednie nowe to na allegro KYB(kayaba - polecam ) były chyba za 110-120pln/szt

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
do GTi??????? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
chyba do Seicento <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

normalnie KYB są za 469 - 604 zł <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Czesc!
Ile was kosztuje utrzymanie GTI? Z tego co wiem to ubezpieczenie male, spalic moze przy lekkiej
jezdzie z 8l w miescie wiec ok, a jak wyglada sprawa z serwisowaniem? Przegladalem ceny
czesci na http://automotosklep.home.pl/witryna_in.htm ale sa nawet spore no i nie ma tam
wymienionych do gti. Wiem ze to niby bezawaryjne auta ale takie gti z poczatku lat 90
napewno wymagaloby zrobienia zawiechy i hamulcow dla wlasnego bezpieczenstwa (ile to moze
wyniesc w Warszawie dajac auta do mechaniora?). Silnik pewnie i tak trzeba sprawdzic przy
kupnie zeby nie byl szrot.

u mnie padło jeszcze łożysko, ale auto miało z tej strony lekkiego dzwona i wypadł pierścionek osłaniający - dostał się syf i zaczęło buczeć = 190 zł [oryginał] + wymiana
rozrząd.... pasek Conti + oryginał napinacz = 270 zł + wymiana
tuleje wahaczy przednich 2szt/wahacz = razem 140 zł [JC] + wymiana
filtr powietrza = 40 zł [ja kupiłem Knechta za 80]
oleju i paliwa to już groszowe sprawy
będę wymieniał końcówkę drążka = oryginał 40 zł + wymiana

poza tym przez ostanie 2 mies. nic u mnie nie zepsuło <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Ps. A jak tym sie jezdzi w zimie po sniegu na zimowkach i na oponach calorocznych ?

ja mieszkam w domku, więc jak zawieje 20 cm śniegu to Swift jest za niski, zgarnia śnieg jak pług i na uniwersalnych nie ma jak pojechać <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
poza tym na drogach jeździ się nienajgorzej
ale i tak zmieniam w tym sezonie na zimóffki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak w temacie - jeden stuka i na badaniu zawieszenia stwierdzono, że się już poddał. <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Ale drugi jest OK (chyba jeszcze oryginał <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />)

Czy wymienić obydwa?
Kupiłem jakieś japońskie firmy "555" z holgramem itp <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />- jedną sztukę. Mówią, że to jest jako "oryginał" do Swifta <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Co radzicie i jak u siebie robiliście? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nic nie skrzypi?? to ten Twoj swistak to jakis lewy jest , kazdy swistak skrzypi....

przyczajony Świstak,..... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Jeszcze do uregulowania jest jedna sprawa

Czasami zamiast trójki wskakuje wsteczny <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a tak serio to mam to samo z jedynką - wchodzi bez problemu a czasami ciężko wybić. Jak się puści sprzęgło i jeszcze raz wciśnie to jest już ok <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

mam pytanko do szacownego grona !!!
mój swistak ma 5 latek ( 1.0 gt )

pierwsze słyszę o takiej wersji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

przejechał 82000 km planuje oddać go do przeglądu, poza
standartowymi wymianami oleju i raz co mu sie zdarzyło to klockówi tarcz hamulcowych to
nigdy nic mu się nie zdarzyło . Moje pytanko polega na tym , na co powinienem zwrócić uwage
, mechanior cos przebąkiwał o rozrządzie
ale czy wymiana pasków jest z czyms zwiazana (np. przebiegiem )czy może czymś sie objawia
co jaszcze może być istotne i na co zwrócić uwagę co by sie nie dać naciągnąć
(zasada ograniczonego zaufania ) . W tej chwili poza tym ,że nie otwieraja mi się tylne drzwi
za kierowcą w zameczku centralnym to świstak nawet nie skrzypi i tak wogóle to nie wyczuwam
nic nie pokojacego ale przecież wcale sie na tym nie znam ,to tez dlatego pytam bardziej
doświadczonych kierowniców:z góry dzieks !!!
@ Nareczka @

proponuję zajrzeć do instrukcji obsługi - tam jest wyszczególnione co i kiedy trzeba wymieniać. Nie wiem jak jest w 1,0 ale wymienia się pasek rozrządu+napinacz (nie wiem czy w tym silniku są rolki prowadzące <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />)
hmmm, pewnie nie zaszkodzi jeszcze wymiana świec <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />