[moje auto]Suzuki Swift GL 1.0 5d '93r.
-
Super Ci to idzie
z rdza nie ma tragedii u mnie była taaaaka dziurka
no to grubooo u mnie podłoga zdrowa w 98%. W jednym miejscu ognisko korozji a w drugim miejscu to pod fotelem kierowcy z boku przeżarło prawie na wylot -
echh dziś nie grzebałem nic prawie bo wiatr grał sobie na garażu w którym robie a dwa nie było prądu. Generalnie zabezpieczyłem tylko fragment ramy pod fotelem kierowcy(tak wiem to już sie powinno spawać ale ... lepsza mata niż szpachel). Dam z dwóch stron matę+na wielką dziurę dwie warstwy maty szklanej. Oto zaległe fotki:)
tak wyglądaja gotowe za laminowane miejsca do obróbki:)
a tu wspomniane miejsce
przednia część progu zabezpieczona r-stop i pomalowana farbami antykoroz. Całość będzie załatana jednym kawałkiem laminatu, myśle że będzie dżi
A tak prezentuje się przednia rama. Ta duża korozja jest nieciekawa...Całość(wszystkie ranty i łączenia) zabezpieczona r-stop i później jeszcze sprayem machnę
Jutro mam nadzieje że będzie prąd -
Jak na ten rocznik to rzeczywiście nie jest zle i dobrze ee się zabrałeś za auto jak trzeba oby posłużyło jak najdluzej.
Tam gdzie jest korozja wyczyść dobrze zabezpiecz tym r-stopem a potem jakiś podkład na to, zresztą co będę mówił widzę ze tak robisz
Powodzenia, obstukaj dobrze mocowania wahaczy
-
Witam Was po całej pięknej sobocie
Oczywiście spędziłem go w garażu
Dziś zrobione:
-zabezpieczona antykorozyjnie przednia rama(jak dla mnie efekt bomba )
-zaklejona dziura z dwóch stron w podłodze
-przygotowany tylny błotnik do szpachlowania
-zaklejony 1-szą warstwą krater w progu
-wyczyszczony bagażnik z ociepliny(takie moje wytłumienie )
-pierwsze szpachlowanie tylnego błotnika
-zmatowienie całej lewej strony(wszystko to co będzie malowane)
A oto relacja foto :):
Rama przed malowaniem. Najmniejsze oznaki rudego likwidowane papierem. Całość zmatowiona przed malowaniem. R-stop potem farby
A trak się prezentuje już po aplikacji 6 warstw farb :D:D
oto pierwszy etap łatania progu.Najpierw małe dziurki
po dokładnym wyschnięciu poprzedniego laminatu można było kleić całość:)
A tu już obszlifowany próg i pierwsze warstwy szpachli. Nie dość, że robie to pierwszy raz to poprzeczkę od razu stawiam sobie wysoko bo chcę wyciągnąć do oryginalnego przetłoczenia Poprzedni jakiś blacharz poszedł na łatwizne i zrobił zupełnie inne i beznadziejnie wygląda. Tyle na dziś A po tym wszystki to była Laaaguna -
ładnie Ci to idzie gratuluje samozaparcia mnie też to czeka w tym sezonie
-
ładnie Ci to idzie
gratuluje samozaparcia mnie też to czeka w tym sezonie
dzięki mam nadzieję że do zlotu się wyrobie -
Poprzednie szpachlowanie robione najprawdopodobniej w szczecinie przez gościa od którego tego świstaczka kupiłem, był tylko opłacony i po przeglądzie. Małą ilość rdzy tłumaczy rocznik właśnie... do 93 świstaki 5d składane były wyłącznie(?) w Japonii, ten jest Japończyk właśnie.
Trochę historii :
W styczniu 2005 roku miał na licziku 26000 km wg papierów 126tyś ale dawałem mu 226tyś. Z papierami dostałem kwit z czerca 2004 serwisu suzuki w Hannoverze na wymianę rozrządu i płynów ustrojowych przy przebiegu 12 tys km więc nie robiłem nic, poza wymianą oleju.w 2006 roku posypał się wydech, byłem akurat na wakacjach u niemców, 200 euro za wymianę od kata do końca.
jakoś w 2008 wymieniłem sprzęgło - przy okazji dziękuję za instrukcje obrazową na tym forum.
jakoś w 2009 padła pompa wody. Przebieg licznikowy 65tyś. Po zdjęciu osłony rozrządu o mało nie padłem za zawał. Pasek rozrządu(bosh) bez 3 ząbków, a reszta trzyma się na włosku. poszła nowa pompa GMB, pasek Mitsuboshi i napinacz GMB.
Jaki masz przebieg teraz?? bo chyba czas na pasek rozrządu.
-
Poprzednie
szpachlowanie robione najprawdopodobniej w szczecinie przez gościa od którego tego
świstaczka kupiłem, był tylko opłacony i po przeglądzie.
Trochę historii :
W styczniu 2005
roku miał na licziku 26000 km wg papierów 126tyś ale dawałem mu 226tyś. Z papierami
dostałem kwit z czerca 2004 serwisu suzuki w Hannoverze na wymianę rozrządu i płynów
ustrojowych przy przebiegu 12 tys km więc nie robiłem nic, poza wymianą oleju.
w 2006 roku posypał
się wydech, byłem akurat na wakacjach u niemców, 200 euro za wymianę od kata do
końca.
jakoś w 2008
wymieniłem sprzęgło - przy okazji dziękuję za instrukcje obrazową na tym forum.
jakoś w 2009 padła
pompa wody. Przebieg licznikowy 65tyś. Po zdjęciu osłony rozrządu o mało nie padłem
za zawał. Pasek rozrządu(bosh) bez 3 ząbków, a reszta trzyma się na włosku. poszła
nowa pompa GMB, pasek Mitsuboshi i napinacz GMB.
Jaki masz przebieg
teraz?? bo chyba czas na pasek rozrządu.
No to brat dopowiedział reszte histori :D:D
przebieg 99935km. Właśnie też o tym myśle od jakiegoś czasu żeby tam zajrzeć. nic mi niewspominałeś o tych trzech zębach... :D:D -
ee to jeszcze 30 tyś polatasz, o 3 zębach nie wspominałem bo nowy paseczek masz, to co miałem wspominać, stwierdzenie stary i do wymiany wystarczyło.
-
ee to jeszcze 30
tyś polatasz, o 3 zębach nie wspominałem bo nowy paseczek masz, to co miałem
wspominać, stwierdzenie stary i do wymiany wystarczyło.
ahaaa ale jakos nie chce mi sie wierzyć że Suzi trzaska już 300 000km -
Widzę praca ostro wre! Ze szpachlowaniem nadkoli trochę Ci zejdzie - kilka grubości papieru żeby wyprofilować wszystko odpowiednio. Prawdziwa szkoła cierpliwości. Jestem pełen podziwu z tym co do tej pory zrobiłeś!
A co do licznika i kilometrów - akurat po remoncie będziesz mógł mówić, że masz nowe auto.
-
Widzę praca ostro
wre! Ze szpachlowaniem nadkoli trochę Ci zejdzie - kilka grubości
papieru żeby wyprofilować wszystko odpowiednio. Prawdziwa szkoła cierpliwości.
Jestem pełen podziwu z tym co do tej pory zrobiłeś!
no jutro mam nadzieję że skończe nadkole
A co do licznika i
kilometrów - akurat po remoncie będziesz mógł mówić, że masz nowe auto.
faktycznie -
Joł dziś ostro do 21:30 walczyłem z nadkolem cały czas jeszcze nie gotowe ale już wykończenie zostało. Zrobić przejście wykończeniówką między resztą bachy i gotowe. Co o tym sądzicie??
wczoraj była 1-sza faza, tu jest druga
a tu trzecia...
czwarta, ostatnia na dziś
w między czasie oszlifowałem tylne okno ze starego kleju po szybie,przeszlifowałem komorę bagażnika i dokładnie wyczyściłem wszystkie kąty jutro mam nadzieję że nadkole bedzie na gotowo :)aaaaa no i dziś już lakier przyszedł zgadnijcie jaki kolr? -
Widzę lepiej Ci wyszło niż mi. Pozostałe też wymagają takiego nakładu pracy ?
-
Widzę lepiej Ci
wyszło niż mi.
niewierze
Pozostałe też wymagają takiego nakładu pracy ?
to jest najgorsza strona auta na szczęście drugie nadkole tylko na odcinku ok 10cm do szpachlowania(wgniotka, dolna część -
zgadnijcie jaki kolor?
srebrny ?
-
A ja myślę ,że czarna perła...
-
wg mnie 5d najlepiej by w czarnym lub w bieli wyglądał
-
Dziś nadkole już jakoś wygląda ale niemogę jakość wyprowadzić lewej strony(od drzwi w dół) potrzebuje fotki zdrowego nadkola od 5d !!!!! kto ma niech tu wrzuci w odpowiedzi, prosze żaden srebrny. Czarny to do gti pasuje moim zdaniem. Niejest to biały Dla mnie to kolor optymistyczny, mega pozytywny ale myślę że i bardzo rzadki może jedyny będzie taki
tak wygląda dziś
a tego niemogę wyprowadzić dobrze(zaznaczone) -
błękitny
