Co dziś dłubałem w Tico
-
najgorsze jest to, że nie ma tam zbytnio dostępu
To chyba pozostaje tylko "utopić" rudą - odrdzewiaczem, potem przepłukać porządnie czystą wodą i po wyschnięciu zalać Brunoxem.
-
Zauważyłem, że podczas porannego odpalania, gdy po nocy jest duża wilgoć Tico nie odpala od pierwszego obrotu.
Wziąłem się za to i dokładnie przeczyściłem wnętrze kopułki i przeczyściłem styki i palec rozdzielacza.Oprócz tego zauważyłem, że po nocnym postoju w garażu czasami na podłodze pojawia się niebieska kropla. To musiał być płyn chłodzący. Zabawiłem się w detektywa i zauważyłem, że przy wężu gumowym idącym z chłodnicy do silnika jest ciemny nalot. Skończyło się na przesunięciu opaski zaciskowej w nowe miejsce i mocnym jej skręceniu.
Zauważyłem też, że nie świeci przednia lewa żarówka świateł postojowych.
Ze względu na zły dostęp do tej żarówki oraz jej złączki skończyło się na wyjęciu całego przedniego reflektora, przeczyszczeniu styków w oprawce żarówki oraz wymianie styków we wtyczce. Po tych pracach znów wszystko działa OK.Kupiłem też komplet filtrów do Tico i jeden, tzn. powietrza już zamontowałem.
Przy najbliższej okazji wymienię dwa pozostałe.Wymieniłem też wężyk gumowy idący do pochłaniacza par paliwa, bo ten dotychczasowy wymieniony kiedyś przeze mnie strasznie stwardniał i sam się co jakiś czas zsuwał.
Od kilku dni robię całonocne konserwacyjne ładowanie akumulatora - a niech nabiera energii przed zimą
-
Ja wczoraj zmieniłem koła na zimówki. A dziś założyłem nowe wycieraczki na przednią szybę Alca po 9zł za sztukę.
-
Trochę czyściłem
podwozie, bo miejscami partacze nie zabezpieczyli podłogi po "naprawie". Okazało
się, że w ogóle nie wycięli miejsc pordzewiałych i nie wstawili nowej blachy.
Zrobili tylko wylewkę z konserwacji i od spodu posmarowali na rdzę
Nigdy więcej blacharzyNikt nie zrobi lepiej niż sam właściciel
Może za wyjątkiem lakierowania
Lepiej blacharkę i mechanikę robić samemu, przynajmniej wiadomo co się ma
No i zawsze człowiek się czegoś nauczy i trochę kasy zostanie - to co wyrabiają niektórzy "fachowcy" to woła o pomstę do nieba - zresztą jak zrobią solidnie, to szybko auto do nich nie wróci
-
więcej fotek od
wewnątrz zegara czy pojazdu? :))
tym razem zegary w
ciągu dniaTe zegary są naprawdę super
-
Zmiana na opony zimowe, małe porównanko na foto zimowka kontra letnia.
Letnia wygląda przy zimówce jak glan przy klapku
-
Tak, po lewej masz Navigatora (wielosezon) po prawej Pirelli p 700.
Navigator mimo że M+S podczas zimy sprawuje sie dobrze. To nie pierwsza zima którą przejżdzam na wielosezonowych nawigatorach które lepsze są z pewnością od Pirelli która poniżej minusowej temperatury staje sie twarda jak beton i nie trzyma się w ogóle. -
Byłem ostatnio na szrocie pod Krakowem i udało mi się wyszarpać zaworek PCV, rurkę odpowietrzającą silnik i czujnik wstecznego zakupy za całe 10zł
Udało mi się też dziś naprawić światło wsteczne (zaśniedziałe styki i zepsuta oprawka) i przeciw mgielne.
Jedyne co mi zostało z elektryki to znaleźć odpowiedź na pytanie. Czemu przy wyłączonym silniku jak dam nogę na hamulec włącza się podświetlenie konsoli jak i postojówki?
Jakieś pomysły??Mój plan jest taki, że gdzieś na linii pedał hamulca światła stop jest zwarcie tylko gdzie to może być....
-
Dziś zrobiłem przegląd klocków hamulcowych z przodu bo od czasu do czasu przy hamowaniu wydobywał się pisk. O dziwo klocki mają jeszcze po ponad 0,5 cm. Z ewentualną wymianą poczekam do wiosny.
-
Jedyne co mi
zostało z elektryki to znaleźć odpowiedź na pytanie. Czemu przy wyłączonym silniku
jak dam nogę na hamulec włącza się podświetlenie konsoli jak i postojówki?
Jakieś pomysły??I odkryłem co jest nie tak ze stopem
Wstyd się przyznać ale cóż nie myli się tylko ten co nic nie robi....
Pamiętajcie, że do tylnych hamulców używamy żarówek z dwoma żarnikami a nie jednym!
I z tego powodu było takie zamieszanie ze światłami -
Wymiana nakrętek i śrub regulacji zaworów
-
wymieniłem klamkę w drzwiach kierowcy. kolega próbował wejść do niego przy zamkniętych drzwiach a że jest granatem od pługa oderwany połamał.
próbowałem ustawić obroty biegu jałowego ale za chiny ludowe nie mogę !! nie mieści mi się ręka za gaźnikiem żeby to zrobić do tego śruba regulacyjna jest pod kątem !! co za syf odpuściłem. rozebrałem aparat zapłonowy szukałem luzów. coś strasznie chrobocze podczas pracy na biegu jałowym ale nic nie znalazłem silnik dalej pracuje nierówno z "przerwami" strasznie mnie to drażni
-
Chrobotać może łożysko oporowe sprzęgła.
Jak wciśniesz sprzęgło to dźwięk zanika? Jak jest ciepły to dźwięku nie ma?
Jeżeli odpowiedź na oba pytania to TAK, to moje podejrzenie jest słuszne -
Właśnie mi zaczęło chrobotać. Miałem już kiedyś wymieniane i znów to samo.
Mam pytanko, czy to jakoś bardzo szkodzi? -
Właśnie mi zaczęło
chrobotać. Miałem już kiedyś wymieniane i znów to samo.
Mam pytanko, czy to
jakoś bardzo szkodzi?Jeździć i się nie przejmować
-
Wymiana przewodów i klem na większe. Pod maskę tico powędrował akumulator Centra 74Ah z diesla
-
bez komentarza ... wg mnie duzo za duzo
-
bez komentarza ...
wg mnie duzo za duzoAlternator w tico ma 50A, więc rozsądnie jest zamontować aku 43-45Ah.
-
Chrobotać może
łożysko oporowe sprzęgła.
Jak wciśniesz
sprzęgło to dźwięk zanika? Jak jest ciepły to dźwięku nie ma?
Jeżeli odpowiedź na
oba pytania to TAK, to moje podejrzenie jest słuszneNiekoniecznie łożysko oporowe. Może to być jakiekolwiek inne łożysko w skrzyni
