Najczęstsze usterki w Tico
-
1]Zbyt skomplikowany gaźnik,kłopoty z regulacją ssania.
2]Częsta konieczność wymiany tylnych łożysk.
3]Słabe[niedopracowane]tylne chamulce.Na razie to wystarczy.Zobaczymy co napiszą inni użytkownicy Tikaczy.
-
witam , sporo tego jest ale napewno częściej się psuje:
przewody WN, przeguby, łożyska, kopułka i palec, bak, ogrzewanie, rdza jeśli to usterka, styki niestykają - wszelkie kostki i połączenia elektryczne np. lampy cofania i p. mgielne - tak przynajmniej jest u mnie, a do tego hamulce (tylne i ręczny)
ale za to sam silnik, skrzynia i zawieszenie jest ok i wytrzymuje sporo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
1]Zbyt skomplikowany gaźnik,kłopoty z regulacją ssania.
2]Częsta konieczność wymiany tylnych łożysk.
3]Słabe[niedopracowane]tylne chamulce.
Na razie to wystarczy.Zobaczymy co napiszą inni
użytkownicy Tikaczy.hmm
- plastik w skrzyni biegow ktory sprawaia ze wydaje ciekawe dzwieki <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />;
- moze przytkany filtr paliwa przez ktory wielu mechanikow chce wymianiac polowe silnika w Tico <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
- maly akumulatoer przez ktory mamy probelm z odpalenim rano jak nam sie spieszy <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
- i chyba slawna kopolka i przewody WN <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
wiecej grzechow nieznam
Pozdrawiam
-
1. Przeguby (często lecą)
2. Łożyska (tylne j/w)
3. Blacharka (lichutka)
4. Oświetlenie tablicy rejestracyjnej (kable do dxxx)
5. Lampa przeciw-mgielna (j/w)
6. Lampa cofania (j/w)
7. Ogrzewanie (słabe)
8. Hamulec o poranku zbyt miękki
9. Dziwne odgłosy dochodzące podczas mroźnego poranka z okolic sprzęgła (prawdopodobnie łozysko)
10. "Warujący" i stukający drążek zmiany biegów...jakieś luzy
11. Fatalny dostęp do żarówek postojowych przednich (na szczeście nie trzeba czesto wymieniać)
To tyle na dzień dzisiejszy z problemów. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
ja dodam na razie z tematów najczęściej omawianych na forum:
- awarie pompy paliwa
- słabe zabezpieczenie blach i związana z tym korozja (okolice anteny, spody drzwi, przód maski itd.)
- usterki przegubów zawieszenia przedniego
- awarie mechanizmu mocowania dźwigni zmiany biegów
- przerwania przewodów kontrolek paliwa
- rdzewienie baku
- uszkodzenia przewodów w.n.
- koniecznośc dość częstej regulacji zaworów
- niedomagania zaworka zwrotnego w przewdzie idacym do serwa
-
Zapraszam do usziału.
Ngminnie palace sie zarowki swiatelka postojowego, i to u mie tyle z niedomagan mojego egzemplaza.
-
Zapraszam do usziału.
1. Tylnie hamulce (przez co mamy miękkie, niskie pedały hamulca) - naprawa: wymiana bębnów, szczęk, dokładna regulacja samoregulatorów
2. Twardy pedał hamulca w zimne dni zaraz po odpaleniu - naprawa: wymiana wężyka z zaworem jednokierunkowym
2. Rdzewiejęce progi, okolica anteny i jeszcze kilka miejsc - naprawa: uzycie wszelkiego rodzaju środków antykorozyjnych za wczasu
2. Schodzenie z obrotów na ssaniu aż do zgaśnięcia - naprawa: ciągle nie wiem
3. Utrata mocy przy wciśniętym pedale do dechy - naprawa: ciagle nie wiem -
3. Utrata mocy przy wciśniętym pedale do dechy - naprawa: ciagle nie wiem
To zajrzyj tu:
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Pozdrówka
LARES
-
Twardy pedał hamulca w zimne dni zaraz po odpaleniu - naprawa: wymiana wężyka z zaworem
jednokierunkowym
Schodzenie z obrotów na ssaniu aż do zgaśnięcia - naprawa: ciągle nie wiemTo co powyżej i jeszcze łożyska tylne, no i niezapomniany miękki pedał hamulca. A jeszcze sobie przypomniałem... grzechoczący lewarek zmiany biegów. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
To co powyżej i jeszcze łożyska tylne, no i
niezapomniany miękki pedał hamulca. A jeszcze sobie
przypomniałem... grzechoczący lewarek zmiany
biegów.Ja jeszcze dorzucę: rozregulowane podnośniki szyb (szyba przy kręceniu korbą nie daje się zamknąć i co gorsza nie daje się wyregulować) oraz dość delikatne uszczelki w drzwiach oraz przy szybach.
-
Witam wszystkich. Problemy mamy wspólne.
1. Twardy hamulec.
2. Nierówna praca silnika.
3. Gaśnięcie silnika po zapaleniu na Pb
4. Łożyska kół tylnych
5. Mokra wykładzina
6. Pompa paliwaps. odnośnie twardego hamulca to problem jest łatwy do usunięcia. Klocki pochodzą z niezbyt dobrego wzorca. Należy przypiłować trochę miejsca w których klocek wchodzi w blaszki sprężynujące i po problemach. tylko z umiarem. Mam spokój już 1 rok po wykonaniu tej czynności
-
Ngminnie palace sie zarowki swiatelka postojowego, i to
u mie tyle z niedomagan mojego egzemplaza.<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Nagminnie?! Raz wymieniałem postojową z przodu i raz H4 w reflektorze od nowego... -
Ngminnie palace sie zarowki swiatelka postojowego, i to u mie tyle z niedomagan mojego
egzemplaza.to masz kolego problem ja mam auto z 98 r i jeszcze zadnej postojowki nie wymienialem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Moje typy charakterystycznych wad i uszkodzeń:
-niedomagania tylnych hamulców;
-nietrwałe oryginalne linki hamulca ręcznego;
-nieosłonięte tylne łożyska kół (częsta wymiana jeśli się dużo jeździ po piachu i kałużach);
-korodujące złącza i przewody za tylnym zderzakiem (lampy przeciwmgłowej i oświetlenia tablicy rejestracyjnej) oraz bocznych kierunkowskazów;
-korozja zbiornika paliwa;
-korozja dolnych rantów drzwi oraz punktów poniżej przednimi zakończeniami listew ozdobnych mimo corocznych zabezpieczeń;
-"twardy pedał" hamulca podczas rozpoczynania jazdy w zimne dni. -
Witam!
Mam Tico od niespełna 2 miesięcy. W tym czasie z usterek zaobserwowałem:
1)Spalenie się pomki spryskiwacza szyby przedniej;
2)Poluzowanie się paska klinowego co powodowało dziwne piski pod maską, po wyregulowaniu przez tydzień był spokój, teraz znowu. Tłumaczę sobie, że to przez mróz ale i tak pasek klinowy chyba wymienić trzeba;
3)Łożyska tył - tego akurat się spodziewałem, bo to standart <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
4)Czasem nie chce świecić prawa lampa stopu - chyba trzeba wyczyścić styki;
5)Jakieś stuki z okolic przedniego zawieszenia przy ruszniu z miejsca przy skręconych kołach - nie mam pojęcia co to może być <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
6)Ułamanie się blaszanego zaczepu zamknięcia schowka - poradziłem sobie w ten sposób, ze kupiłem samoprzylepny rzep, po obcięciu i przyklejeniu na krawędziach klapy schowka - zamyka się i nie otwiea przy większym wstrząsie, a przy tym nie klekocze i nie stuka na wybojach - polecam ten sposób naprawy! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
7)Coś z tylnym hamulcem - przy gwałtownym hamowaniu ściąga tył w lewo - do wymiany raczej cylinderek, bo szczęki OK;
8)Dziwny objaw - po nocnym mrozie, przez pierwsze kilka minut jazdy samochód ściąga w lewo, potem - jak się trochę "nagrzeje" jedzie już prościutko - co to może być? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
9)Ostatnia usterka - a raczej usterka którą ostatnio zauważyłem gdy pierwszy raz przyszło mi stanąć Tikiem w korku - nie działa wentylator chłodnicy. Pewnie do wymiany przekaźnik; - kolejnym problemem jest chyba niedogrzewanie silnika spowodowane awarią termostatu, bo przy ostatnich mrozach wskazówka temperatury za nic nie chce dzwignąć się ponad pierwszą kreskę...To tyle. Trochę tego jest, zważywszy na niewielki okres użytkowania, ale autko polubiłem i mam nadzieje, że to tylko taki pechowy nieco początek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
p.s.
Po czym poznać że pasek rozrządu jest do wymiany?? -
Tak sobie czytam te wszystkie posty i włos się na głowie jeży <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> czy naprawdę te nasze ticawki są takie be. ??
-
Ja od 4 lat...po 1 z przodu postojówce wymieniłem. Z tyłu miałbym oryginalne żarówki (ale wymieniłem pomarańczowe na zielone), a z przodu sobie wymieniam H4 raz na jakiś czas (ale nie spaliła mi się jeszce żadna)-mam 2 sety..."xenon"-no name i Philips Allweather (polecam szczególnie te II-gie). <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Najczęstrze usterki u mnie:
-Wilgoć pod kopółką rozdzielacza
-Problemy z chamulcami (tył)
-Korozja
-Łożysko oporowe sprzęgła (chałasuje)
-Oświetlenie tablicy rejestracyjnej i światło przeciwmgielne
-Ogrzewanie tylniej szyby (słabe) -
Tak sobie czytam te wszystkie posty i włos się na głowie
jeży czy naprawdę te nasze ticawki są takie be.
??Przecież to dosłownie kilka powtarzających się u wszystkich uszkodzeń plus jakieś inne występujące losowo i nie u każdego (np. ja problemów typu odpalanie, gaśnięcie, wilgoć ani żadnych innych z silnikiem nigdy nie miałem a samochód zawsze niegarażawany). Poza tym wpisywanie tutaj rzeczy typu wymiana paska klinowego czy akumulatora nie jest właściwe bo to elementy ekspoloatacyjne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
A ja przez 8 miesięcy użytkowania wymieniłem olej, pomalowałem spody drzwi i ostatnio sprzęgło regulowałem, a tak jeździ jakoś, byle do wiosny.
Co ciekawe pompka paliwa od nowości nie wymieniana i działa. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Musze tylko coś z tym spalaniem zrobić, bo piszecie że Tico pali 5L, a mi jak nic 6 L / 7L mieszany, a 5L tylko na trasie i ani kropli mniej. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />