[GTi] Co daje wywalenie kata, zmiana tłumika itp...

gunio83

Gunio tak na serio jest

Ale wykresu ni mo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Hellsin

Ale wykresu ni mo

no nie ma <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale jeszcze pare osob czy to z civic klubu , czy to z forum moga to potwierdzic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

gunio83

no nie ma
Ale jeszcze pare osob czy to z civic klubu , czy to z
forum moga to potwierdzic

To może oni mają wykresy? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Bo widzisz autor tego wątku na streetracing.pl też był święcie przekonany że mu przybyło ponad 10 KM <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Hellsin

To może oni mają wykresy?
Bo widzisz autor tego wątku na streetracing.pl też był
święcie przekonany że mu przybyło ponad 10 KM

ale to auto ma full elektroniki + 2 sondy .

antoniq

No tak włąsnie czytając inne forum przypomniały mi się słynne teorie kolegi.
Prosze w aucie które ma ponad 200 KM wywalenie kata dało...
wielką kupke
http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=39338
PROSZE PRZECZYTAĆ DOKŁADNIE CO NAPISAŁ AUTOR WĄTKU
PS. Jak zobaczymy na temp. kiedy auto było hamowane to zobaczymy że drugi pomiar był robiony jak
było duuuuużo chłodniej więc moc powinna być jeszcze wyższa
Gdyby było hamowane przy 20 stopniach jak w przypadku kiedy był założony katalizator wynik byłby
jeszcze niższy

Tak mówiąc szczerze nie chce mi się tobie udowadniać, że wywalenie kata daje efekt... Tylko przypomnę, że twoja seria miała 98KM, a zajechany sajkowóz 109KM. Można jeszcze zajrzeć tutaj http://www.honda-crx.info/tresc.php?adres=2ndgen/specyfikacja_EUR
Ja wiem swoje, ty wiesz swoje i gra gitara <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Tak jeszcze tylko dodam, że była w zeszłym roku afera z kuzajem bo se kata wywalił, pewnie miał za dużo mocy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A jeszcze coś napiszę co mi tam <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Ty podajesz przykład audi z silnikiem 1.8 turbo, które jest w miarę nowym samochodem, i na pewno nie ma zapchanego kata, a poza tym straty mocy na dobrą sprawę też nie ma, a charakterystyka się minimalnie poprawiła. Poza tym przeczytaj posty poniżej...
Tak czy inaczej ja osobiście nadal uważam, że w ss GTi wywalenie kata daje spory przyrost. Jak będę miał chęci i pieniądze może to kiedyś zmierzę ponieważ mam oryginalny odcinek z katem i mój bez kata - wystarczy przykręcić odcinek z katem i zmierzyć <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

gunio83

Tak mówiąc szczerze nie chce mi się tobie udowadniać, że
wywalenie kata daje efekt... Tylko przypomnę, że
twoja seria miała 98KM, a zajechany sajkowóz 109KM.

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Można jeszcze zajrzeć tutaj http://www.honda-crx.info/tresc.php?adres=2ndgen/specyfikacja_EUR

Osiągi CRX/Civic są mi dobrze znane więc nie wiem po co ten link

Jak będę miał chęci i pieniądze może to kiedyś zmierzę
ponieważ mam oryginalny odcinek z katem i mój bez kata -
wystarczy przykręcić odcinek z katem i zmierzyć

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

antoniq

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół

Czyli widzisz jednak rurka <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Osiągi CRX/Civic są mi dobrze znane więc nie wiem po co ten link

Ano poto żebyś uwierzył, że bez katalizatora silnik ma więcej mocy niż z <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził

Ok niedlugo pomyślimy. Możesz już odłożyć trochę grosza <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

gunio83

Ano poto żebyś uwierzył, że bez katalizatora silnik ma
więcej mocy niż z

Booooże wiem że d16a8 ma mniej niż d16a9 ALE...

ale a9 jak nie ma kata to ma zuełnie inny wydech. Weź wytnij kata w a8 i nie będzie miał 131 KM. Jak wsadzisz wydech od A9 do A8 to A8 będzie miało te 131 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Silnik Hondy D16A8 z całym osprzętem miałem w piwnicy(jeszcze troche zostało) a D16A9 widziałem i oglądałem szczegółowo więc wiem co mówie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Te dwa silniki nie tylko mają inne wydechy ale także kolektory różnią się znacznie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

sajko

Tak mówiąc szczerze nie chce mi się tobie udowadniać, że
wywalenie kata daje efekt... Tylko przypomnę, że
twoja seria miała 98KM, a zajechany sajkowóz 109KM.

a kto powiedzial ze sajkowoz byl zajechany.. :> chyba nie sadzisz ze wywalenie kata dalo mi 10KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

antoniq

a kto powiedzial ze sajkowoz byl zajechany..

z tego co wiem miał kompresję 12 na jednym cylindrze i niezbyt rewelacyjną na reszcie...

chyba nie sadzisz ze wywalenie kata dalo mi 10KM

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

właśnie tak sądzę, wywalenie kata plus przelotowy końcowy...

sajko

z tego co wiem miał kompresję 12 na jednym cylindrze i
niezbyt rewelacyjną na reszcie...

oj to zle Ci wiadomo... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
właśnie tak sądzę, wywalenie kata plus przelotowy
końcowy...

MKV

Tak tylko że mój kat był pusty w środku ale to szczegół

Moj tez jest w srodku pustny ale czasami brzeczy wiec go na rurke chce wymienic

Jak tylko będziesz miał możliwość to kilka osób mogłoby się złożyć żebyś to sprawdził
A na mnie na hamownie tez sie zlozycie ?? <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

A tak wracajac do pierwszego postu o rekordach... wczraj przy ponownym wyscigu z passatem 2.0TDI 170KM tym razem po jednej osobie na pokladzie na predkosci max sie sprawdzalismy... no coz przy rozpedzaniu sie od okl 110km/h na odcinku niecalych 2km passat sie rozpedzil do 200km/h a ja na liczniku mialem lekko ponad 190km/h (ale mam opony nieco wieksze bo 175/65R14 wiec wnioskuje ze bylo to okl 195 a moze nawet i 200km/h)... jazda oczywiscie na plaskim anie z gorki... i ciagle ciagnal

antoniq

oj to zle Ci wiadomo...

Wczoraj rozmawiałem z bartkiem (Marcinem), powiedział że kompresja wynosiła z tego co pamięta po 12.5 12 13 13...

Tak czy siak czy uznamy, że był zajechany czy też nie, jedyne modyfikacje to rurka zamiast kata i przelot od 125p i zmierzone 109KM <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Barti

Wczoraj rozmawiałem z bartkiem (Marcinem), powiedział że
kompresja wynosiła z tego co pamięta po 12.5 12 13
13...
Tak czy siak czy uznamy, że był zajechany czy też nie,
jedyne modyfikacje to rurka zamiast kata i przelot
od 125p i zmierzone 109KM

jak dobrze pamietam swift Wolvie przed turbowaniem miał chyab 107 KM czy cos takeigo. Fakt faktem sajowoz byl chyab jakis dziwny, ale tam bylo zrobione tego chyab nikt nie wie. ciekawie bedzie, jak bartek go zlozy i wyjdzie mniej niz przed remontem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

antoniq

jak dobrze pamietam swift Wolvie przed turbowaniem miał chyab 107 KM czy cos takeigo. Fakt
faktem sajowoz byl chyab jakis dziwny, ale tam bylo zrobione tego chyab nikt nie wie.
ciekawie bedzie, jak bartek go zlozy i wyjdzie mniej niz przed remontem

przecież bartek wyraźnie napisał, że KAŻDY element w silniku był seryjny!

Barti

przecież bartek wyraźnie napisał, że KAŻDY element w
silniku był seryjny!

ale czy on jest tego pewien, a elektronika
moze byloc tam narobione nie wiadomo co.
zoabczymy co wyjdzie jak zlozy teraz ten silnik.
pamietam jak rozebrał ten silnik, to najpierw bylo ze ma inne walki. ale pozneij sie niby okazalo ze sa seryjne

MKV

Z tego co sie orientuje to Supersprint jest wlasnie taka firma w ktorej sa takie modre osoby i
robia tlumiki na osiagi glownie a nie na brzmienie... przynajmneij gdzies z takimi opiniami
sie spotkalem dawno temu juz chyba ze wlasnie Supersprinty najwiecej mocy daja i zawsze
chcialem tlumik tej firmy

Oto fragment rozmowy z Panem Jackiem Chojnackim:
"Pomiar na hamowni to koszt 150 zł. Może Pan okupować przez godzinę hamownię i badać różne rozwiązania. A dla tłumików Supersprint zwłaszcza dedykowanych do konkretnego modelu jestem pełen uznania."

bartek

ale czy on jest tego pewien, a elektronika
moze byloc tam narobione nie wiadomo co.

elektronikę w przyszłym tygodniu będzie rozgryzał MadMar,więc Twoja ciekawość zostanie zaspokojona <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pamietam jak rozebrał ten silnik, to najpierw bylo ze ma
inne walki. ale pozneij sie niby okazalo ze sa
seryjne

możesz przyjechać do mnie, dam Ci je i sobie pomierzysz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.
co będzie po złożeniu,to sie okaże - wolniejszy na pewno nie będzie

Barti

elektronikę w przyszłym tygodniu będzie rozgryzał
MadMar,więc Twoja ciekawość zostanie zaspokojona

sadze nie tylko moja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

możesz przyjechać do mnie, dam Ci je i sobie pomierzysz

mam co robić <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.
co będzie po złożeniu,to sie okaże - wolniejszy na pewno
nie będzie

oby <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

sendrek

sajkowóz był dziwny,to prawda.
bił każdego swifta z naszego klubu.

a to zapodam odrobine sensacji na forum. Otóż w starciu sajkoswift vs. parchatek wygrał parchatek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> really
nawet z rolki parchatek dzielnie sie bronił - tak do 140km/h
co prawda przegrałem jak sajkoswift należał do sajka, ale miałem wtedy duże koła, a sajko małe <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />