Suzuki Swift 1.0 [automat] - 91r; pytanie o spalanie

jurbassteck

17l... wygląda na wyciek z
baku najbardziej;)

Racja, kiedyś miałem malucha w którym w środku nawet śmierdziało benzyną. Bak był cały przerdzewiały..
A swoja droga tak jak pisali koledzy, paliwo do korka, kilkaset km i znowu do korka. Potem podzielić liczbę litrów przez ilość przejechanych km i pomnożyć przez 100 Wyjdzie spalanie średnie.

andrev

Wiem, ale szkoda mi zatankowac do pelna, wiedzac ze wyzlopie mi to po "100 paru km"..
Dziekuje za rady, raczej odddam go do kontroli w jakies fachowe rece, nie mam wielkiego doswiadczenia- to moje pierwsze autko. Mam nadzieje ze da sie go wyleczyc z tego glodu..

Erde

Wiem, ale szkoda mi
zatankowac do pelna, wiedzac ze wyzlopie mi to po "100 paru km"..

Ale on Ci może pali 7 a nie 17 - sposób pomiaru masz do bani i od tego zacznij a nie od fachowca

Wesyl

Ale on Ci może pali 7 a nie
17 - sposób pomiaru masz do bani i od tego zacznij a nie od fachowca

dokladnie lepiej zalej auto zanim oddasz pieniadze "fachowcowi". wskazniki w ss nie działaja idealnie, a na oko to mozna zachorowac albo wode w baniak nalac;p

jartechnology

Kiedyś, jak miałem zepsuty przepływomierz, podczas niestety koniecznej jazdy, samochód spalił mi 20 l na 40 km. W całym układzie wydechowym było czuć też paliwem. Na pewno nie masz aż tak źle, ale przepływkę też warto sprawdzić.

adamoss

Sonda lambda ma duży wpływ na spalanie, sam się przekonałem jak gazownicy na montażu instalacji LPG "wykryli" jej niesprawność, warto ją zdiagnozować.

LansikBansik

Sonda lambda, zapłon , rdzawy bak .
Jeśli masz kogoś to ma jakieś doświadczenie to zapytaj jego , może stwerdzi coś organoleptycznie .
Ja miałem problem z lambda i zapłonem .
Smrodził strasznie nieprzepaloną benzyną .

Stock

Mój Swift 1.0 automat pali 5,75 l/100km w jezdzie mieszanej - teraz w zime.
Jak go kupowalem to troszke zalatywalo benzyna - okazalo sie, ze cieklo z filtra paliwa przy baku. Koszt wymiany niewielki, a spalanie spadlo o 2 setki.

migdalek

sprawdź również świeczki, jesli nie wymieniałeś od kupna a nie wiesz ile przejechały. Czasem takie głupoty mogą zdziałać cuda

andrev

Dziekuje za pomoc, poprosze kogos kto ma wieksze doswiadzczenie ode mnie, zeby zajrzal do Suzi pod katem w.w. elementow.

macq

Kiedyś, jak miałem zepsuty
przepływomierz, podczas niestety koniecznej jazdy, samochód spalił mi 20 l na 40 km. W całym
układzie wydechowym było czuć też paliwem. Na pewno nie masz aż tak źle, ale przepływkę też
warto sprawdzić.

1.0 i przepływka?

andrev

Dopiero niedawno zalatwilem problem spalania.. Uszkodzony byl termostat- silnik nie nagrzewal sie do odpowiedniej temp. i caly czas jezdzil na "rozruchu", jakies dwa elementy ktorych nie rozpoznaje i do tego dwie kruszace sie i nieszczelne uszczelki ;P Koszty naprawy - grosze, autko zaczelo normalnie palic:) Tzn w miescie, przy temp na zewnatrz ok 0st pali zdecydowanie ponizej 10l/100km Zdecydowanie moge polecic autko;)

Mike_87

Uszkodzony byl termostat- silnik nie nagrzewal sie do odpowiedniej temp. i

caly czas jezdzil na "rozruchu", jakies dwa elementy ktorych nie rozpoznaje
Zdecydowanie moge polecic autko;)

Te dwa elementy to pewnie termostat i czujnik temp - główni winowajcy niedogrzania silnika i niewyłączania ssania. Na szczęscie nie kosztują dużo...

andrev

a racja, calkiem mozliwe ze czujnik temperatury;p Juz sie martwilem ze zaplace za to jakies kosmiczne pieniadze.. a tu niespodzianka;) Za to wycieczka z niesprawnymi czesciami (j.w.) 120km troche paliwa pochlonela;) A silnik cala droge zimny..

GrzECHO

Na dworze robi się cieplej to i silnik będzie teraz szybciej łapał optymalna temperaturę pracy.

przemo90lodz

Na dworze robi się cieplej to
i silnik będzie teraz szybciej łapał optymalna temperaturę pracy.

Ja już odczułem spadek spalania jak były mrozy to na 7 dni za te 70 musiałem wlać, teraz jak się postaram to za 50 cały tydzień jeżdżę.

aku300

hmm a jak sprawdzic termostat?

andrev

u mnie silnik w ogole sie niedogrzewal (a zatem zlopal paliwa jak na rozruchu -> wieksze spalanie), wskazowka temperatury lekko sie podnosila po przejechaniu dopiero 20km w miescie..(ale bylo to powyzej 0 o kilka mm zaledwie..) Na trasie potrafila cala droge utrzymywac 0. Mechanik wyjal termostat i hmm.. byl wygiety. Przyczyna? To troche dluzsza historia, Ojciec w ciemnosci pomylil plus z minusem i tak podlaczyl akumulator:/ No i w taki oto sposob przestal dzialac. Swoja droga sporo szczescia, bo skonczylo sie tylko na wymianie bezpiecznikow, termostatu (i przy tej okazji plynu chlodniczego)

marek

hmm a jak sprawdzic
termostat?

Wyjmij i zagotuj. Jak w gorącej wodzie zacznie się otwierać to znaczy, że jest dobry.