Pulsujący hamulec GTi


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,
    Mam następujący problem. Wymieniłem w moim GTi tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Od tego czasu kiedy powoli hamuję czuję silne pulsowanie pedału hamulca. Dodam, że tarcze i klocki kupiłem solidne (brembo i ferodo). Przyczyną może być brak zbieżności? Dodam jeszcze, że przejeździłem weekend z nadmiarem płynu w zbiorniczku (ale po odlaniu nie jest dużo lepiej), mogło to uszkodzić pompę?
    Karol



  • A wymieniałeś sam czy w warsztacie?

    Może poprostu tarcze ci biją? Przyczyną bicia może byc niedokładny montaż. Zaleca się użyc czujnika zegarowego aby wszystko było dobrze zmontowane.
    Nadmiar płynu hamulcowego nie uszkodził pompy.

    Aha! I zbieżność nie ma znaczenia dla tego pulsowania hamulców.


  • Użytkownik archiwalny

    a mi sie wydaje ze czujniki tu nie potrzebne tylko szczotka druciana i czyszczenie piast...



  • a mi sie wydaje ze czujniki tu nie potrzebne tylko
    szczotka druciana i czyszczenie piast...

    No wiesz! Do tej pory wymieniałem tarcze bez czujników. Ale technika poszła do przodu i podobno nawet ziarenko piasku potrafi nabruździć.
    Osobiście jak będę wymieniał tarcze u siebie, to też bez czujników <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Witam,

    Mam następujący problem. Wymieniłem w moim GTi tarcze i klocki z przodu i z tyłu. Od tego czasu
    kiedy powoli hamuję czuję silne pulsowanie pedału hamulca. Dodam, że tarcze i klocki
    kupiłem solidne (brembo i ferodo). Przyczyną może być brak zbieżności? Dodam jeszcze, że
    przejeździłem weekend z nadmiarem płynu w zbiorniczku (ale po odlaniu nie jest dużo
    lepiej), mogło to uszkodzić pompę?

    Karol

    miałem taki objaw w oplu, a przyczyną była krzywa jedna tarcza


  • Użytkownik archiwalny

    Dzięki za pomysły. Jutro w wolnej chwili rozbiorę wszystko z powrotem i zobaczę co w trawie piszczy.
    Karol


  • Użytkownik archiwalny

    Co do Brembo i Ferodo to miałeś za tą kasę lepszy wybór akurat do tego auta. Generalnie to powinienes czuć czy to krzywa tarcza> Teoretycznie tarcza może się wygiąć chociażby przy dunamicznym wjezdzie w kałyżę na rozgrzanym układzie


Log in to reply