[1.0]montaz kompresora do 1.0
-
nie chodzi mi tylko o vmax ale tagrze o przyspieszenie.
Ale wiem na skrzyni z literka mozna poleciec max
150, wiec i pewnie skrzynia bedzie do wymiany.
Podejrzewam ze na seryjnym liczniku z literka to
bylo by do zrobieniapanie co pan 200 spokojnie tylko trzeba miec o jeden gar i 8 zaworow wiecej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> a co do Twojego pomyslu z kompresorem, plan jakze ambitny ale przemysl to jeszcze z 3x <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo i szybciej i latwiej bedzie jak kupisz odrazu gti bo drutowanie auta to raczej sredni pomysl, a juz nie wspominam ze jak auto robi sie szybsze to i odrazu dobrzeby bylo dodac lepsze heble i zawieszenie.. i tak bez konca... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
wspominam ze jak auto robi sie szybsze to i odrazu dobrzeby bylo dodac lepsze heble i
zawieszenie.. i tak bez konca...Dokladnie, przede wszystkim hamulce z litrowki do najlepszych nie naleza, a wiec wymiana na cos lepszejszego, druga ze standartowe zaweiszenie tez nie wytrzyma tak jak i sprzeglo, kola, itd itp....
skrzynia z litrowki teoretycznie zamyka sie na ok. 230 km/h (sprawdzalem w car test dodajac swistowi jakies 500 KM V Max skonczylo sie przy 7000 obr i 230 Km/h) wiec nie powinno jej braknac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />chyba ze sie najpierw sypnie, ja sam jechalem na niej 180 z gory sw. Anny.
Mysle ze liter z kopresorem tak czy tak wiecej niz 200 nie poleci... bo sie motor rozleci <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Przy dobrych wiatrach i przy pomocy klubowiczow na letni
auto powinno byc gotowedopiero <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
dopiero
przerubka nie bedzie latwa i tania <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> bedzie trzeba kupe nowych czesci z kturymy moze byc nie latwo znalesc. Jak sie uda to na zimowy silnik powinien byc gotowy. A na letni cale auto powino byc juz gotowe w 100% <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Ja myslalem o takim
-
przerubka nie bedzie latwa i tania bedzie trzeba kupe nowych czesci z kturymy moze byc nie
latwo znalesc. Jak sie uda to na zimowy silnik powinien byc gotowy. A na letni cale auto
powino byc juz gotowe w 100%Powodzenia życzę! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ps. masz dysortografie? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja myslalem o takim
jakie to cisnienie generuje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
przerubka nie bedzie latwa i tania bedzie trzeba kupe nowych czesci z kturymy moze byc nie
latwo znalesc.Zaleta jest jedna. Jak z powodu szaleństw rozstypie sie silnik 1.o to zawsze tanio gdzieś znajdziesz drugi taki silnik na katowanie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Zaleta jest jedna. Jak z powodu szaleństw rozstypie sie
silnik 1.o to zawsze tanio gdzieś znajdziesz drugi
taki silnik na katowaniei drugi, pasek, napinacz, filtry, oleje, sprzeglo....yyy cos pominalem ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
i drugi, pasek, napinacz, filtry, oleje, sprzeglo....yyy cos pominalem ?
ale latwiej dostac silnik do 1.0 niz do gti <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
ale latwiej dostac silnik do 1.0 niz do gti
to kup odrazu dwa i zrob 2.0 z kompresorem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
pewnie zaraz fani tuningu mnie zjada..ale moim zdaniem to zawracanie glowy..trzeba pewnie bedzie utopic w tym samochodzie tyle za ile mozna kupic GTi w niezlym stanie..efekt tego niepewny i w najlepszym razie uzyska sie silnik o mocy zblizonej do GTi tyle ze duzo mniej trwaly zgorszymi hamulcami i zawieszeniem...reasumujac..moze i mozna..ale po co? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
pewnie zaraz fani tuningu mnie zjada..ale moim zdaniem
to zawracanie glowy..trzeba pewnie bedzie utopic w
tym samochodzie tyle za ile mozna kupic GTi w
niezlym stanie..efekt tego niepewny i w najlepszym
razie uzyska sie silnik o mocy zblizonej do GTi
tyle ze duzo mniej trwaly zgorszymi hamulcami i
zawieszeniem...reasumujac..moze i mozna..ale po co?Ja mysle ze to tylko chwilowe zauroczenie i nic z tego nie bedzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Kazdy z nas sie czasem na cos napala a pozniej przychodzi rozum do glowy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ja mysle ze to tylko chwilowe zauroczenie i nic z tego nie bedzie Kazdy z nas sie czasem na cos
napala a pozniej przychodzi rozum do glowy
Tylko ze kompresor juz jest zamowiony <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a znaczy dzwonilem do rodziny ktora mieszka w stanach i brat ma go kupic i przyslac do mnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wiec ten projekt na 95% dojdzie do skutku <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
pewnie zaraz fani tuningu mnie zjada
kazdy ma swoje zdanie na ten temat..ale moim zdaniem to zawracanie glowy..trzeba pewnie bedzie
utopic w tym samochodzie tyle za ile mozna kupic GTi w niezlym stanie
tylko GTi to GTi,a jesli zrobisz auto wlasnymi silami( lub pomoze ci jakas firma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ) to to jest cos z czego mozna byc dumnym. Wiesz ze cos zrobiles od poczatku do konca, a jesli to nawet w jakims stopniu nie wyjdzie to wiesz ze sie starales <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Jesli wszystko pujdzie po mojej mysli to bede dumny z mojego aute <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
..efekt tego niepewny
i w najlepszym razie uzyska sie silnik o mocy zblizonej do GTi tyle ze duzo mniej trwaly
zgorszymi hamulcami i zawieszeniem
a czego piszesz ze z gorszymi hamulcami i zawieszeniem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> przeciez pisalem ze to tez bedzie wymienione. Ale najpierw musze sie skupic na silniku, a jak bedzie juz gotowy to w tedy bede juz montowal pozostale rzeczy. A na GTi tez mam chec i wiem ze bede mial tez GTi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
...reasumujac..moze i mozna..ale po co?
Zapytaj sie gunia po co to robil???? Jak bym tego nie zrobil to puzniej myslal bym co by bylo gdybym to zrobil <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Moja babcie zawsze muwi " jesli nie sprubujesz to sie nie przekonasz" , wiec bede prubowal, nawet jesli musial bym rozwalic pare silnikow do literka, albo powiem sobie ze to jednak nie wyjdzie, ale bede pewien ze przynajmniej prubowalem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Takie uzasadnienie starczy?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> -
W ja nie chce robic
120km swifta tylko podniesc o jakies 20-25km.To kup sinik 8v za kilka stówek <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Sory ale ja nie wierzę normalnie w to wszystko co tu wypisujecie.
TUNING 1.0 NIE MA SENSU!!!
Czy 20KM czy 40 wydasz kilka koła jak w morde strzelił. Sprzedaj 1.0. Kwotę otrzymaną dodaj do tej którą chciałeś przeznaczyć na to... stjuningowanie i kupisz ładnie prawie w super stanie GTi.
-
To kup sinik 8v za kilka stówek
Sory ale ja nie wierzę normalnie w to wszystko co tu wypisujecie.
TUNING 1.0 NIE MA SENSU!!!
Czy 20KM czy 40 wydasz kilka koła jak w morde strzelił. Sprzedaj 1.0. Kwotę otrzymaną dodaj do
tej którą chciałeś przeznaczyć na to... stjuningowanie i kupisz ładnie prawie w super
stanie GTi.
A mam pytanie: to czego kilof zamontowal do 1.0 turbo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
To tez nie mialo sensu a jednak to zrobil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Wiec ja chce sobie zamontowac kompresor <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
...wspominam ze jak auto robi
sie szybsze to i odrazu dobrzeby bylo dodac lepsze
heble i zawieszenie.. i tak bez konca...Dokładnie !!!
Przeczytałem wątek do końca. Naprawdę... pomysłu nawet nie chcę komentować.
Kędzior na Twoim miejscu zastanowił bym się ze 103 razy. Auta się uturbia głównie po to żeby dosięgać granic gdzie N/A dotrzeć by nie mogło. 1.0 nie dość że w N/A n ie da rada 100KM z lita to z doładowaniem też nie da rada.
Posiadając silnik GTi na starcie masz dwa razy więcej. No a 1.0 od 1.3 dużo się nie różni*. Załóżmy że dmuchniesz w tą jakże małą komore spalania coś nie coś. No i ? Wydasz na oko z 5 koła i auto co tydzień będzie robione. Hamulce, przeguby. Zreszte 3 biedne tłoki i trzy małe korby będą musiały brać na swoje barki to do czego silnik GTi został przystosowany. Pompa paliwa nie wiem czy wydoiłaby. Po pół roku stwierdziłbyś że przez ten czas w auto wsadziłeś z 10 klocków. Auto to nie stworzone jest do takich rzeczy. Dla 20-25KM nie warto. I tak większość ludzi by postrzegała swifta tak zrobionego jako nie wartego wspomnienia. Cifa serii D byś tym nawet nie objechał.
Jak nie skończysz pisać o tym wspaniałym pomyśle to normalnie chyba przekupie moderatora żeby zamknął ten wątek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
*pisząc przypomniała mi się ostatnio pewna sytuacja;
Otórz od dłuższego czasu zauważyłem Golfa IV 97r. dziwnie piszczącego przy zmianie biegów u mnie w miasteczku. Wiara jak to wiara zaraz siała famy wiadomo tuning 200KM(podstawowa gadka)
Kiedyś jadąc za nim wieczoram zauważyłem że nawet ładnie się zbiera. Po rzejechaniu kulku zakrętów stanęliśmy pogadać.Usłyszałem że to słynne 1.8 turbo. Stwierdziłem że ładnie i takie tam. Minuta nie minęła a już wsiadaliśmy do niego żeby koleś mnie przewiózł. 1.............. 2............ no dobra myśle jedzie jakoś tam. Drugi raz próbuje i to samo. Przy trzecim razie zauważyłem że jakiś dziwny zakres obrotów używa i za szybko zmienia biegi. Wytłumaczyłem żeby na pierwszychdwóch jechał ile elektronika pozwala. No i w końcu poczułem że to usportowione auto. Zacząłem tłumaczyć właścicielowi(5 dniowemu) że to dobry silnik do modów itp. Po powrocie powiedział że auto ma 200KM i że niby ma wykres itp. Dobra myślę ten nadmiar 20KM doliczając błąd hamowni jest realne. Pogadaliśmy trochę podjudziłem go trochę mówiąc że widziałęm wykresy 400 konne tego silnika itp.
Przeszliśmy w końcu do swifa który wcześniej wyprzedził go jednym biegiem na moście <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Kazałem zgadywać to powiedział 1.6 turbo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Mówię że 1.3. No i co na odpowiedź mogłem usłyszeć???- w tak małych silnikach montowali turbo? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Potem wsiedliśmy do swifta. tu nie będę opowiadał bo to chyba wiadomo. Niecenzuralnych słów za dużo <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />. Trzeci bieg pozwolił mi tylko raz skończyć(ja też nie lubię siedzieć na miejscu pasażera). W drodze powrotnej stwierdził że napewno się ze mną nie ściga. Przynajmniej do puki nie ogarnie dobrze auta.
Docierając do setna to wczoraj czytając sr.pl zobaczyłem takiego golfa klik . Montowano w nich najsłabsze wersje. 150KM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> No a czasami miałem wizje jak mi te 200KM odjeżdża przy trzysetnym metrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Najlepsze jest to że nie widu ni słychu już tego golfa <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
A taki piękny był w błyskotkach z każdej strony. Prawie jak hamerykański <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
- w tak małych silnikach montowali turbo? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
A mam pytanie: to czego kilof zamontowal do 1.0 turbo
To tez nie mialo sensu a jednak to zrobil Wiec ja chce
sobie zamontowac kompresorDługo z tym jeździł? Poszalał? Wg. mnie zmarnowane grube pieniądze. Nie wiadomo czy by serie Gti objechał.
Rób jak uważasz. Ja na Twoim miejscu kupił bym Gti zaturbił i cieszył się ~180KM
Jeżeli jesteś osobą którą stać na tanie nietypowe udogodnienia w życiu to naprawdę tylko pozazdrościc. Pamiętaj też że z doładowaniem wiążą się naprawde różne problemy. Mam kolege z uturbionym CRX-em. Niby dmucha śmieszne 0,35 ale dmucha. Na 190KM stykło. Jakiś tam mykes wykonał z oszukaniem czujnika żeby beny więcej lało ale nie stroił tego. Kiedy go nie widze to mówi że nie zasypia wieczorami ze spokojną myślą o tym aucie. Chodzi i powtarza "Kur... byłoby b16, trochę wkładu wałki ITP i bezpiecznie na atmosferkach 200KM a tak jeżdżę tą puszkowatą bąbą zegarową" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
A mam pytanie: to czego kilof zamontowal do 1.0 turbo
To tez nie mialo sensu a jednak to zrobil Wiec ja chce sobie zamontowac kompresormontuj montuj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
w hameryce byly 1.0T wiec i tobie moze sie udac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jednak polecalbym 1.3 GTi + soft turbo <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />