Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    [GTi] Ile planowac głowice?

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    7
    12
    63
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • M
      motorajdy Użytkownik archiwalny last edited by motorajdy

      Ile najlepiej planowac głowice w gti zeby było bezpiecnie i z głową?

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • T
        tomekdominik Użytkownik archiwalny last edited by tomekdominik

        Ile najlepiej planowac głowice w gti zeby było bezpiecnie i z głową?

        To zależy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
        Jeśli przy wymianie uszczelki jest potrzebne też planowanie, to planuje się jak najmniej (i zakłada porządną uszczelkę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />).
        Jeśli chcesz w ten sposób, zwiększyć sobie ciśnienie w cylindrach <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />, to na maksa tak gdzieś 1.5 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Ale to raczej nie jest już bezpieczne <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> jeździsz jak na loterii. Może się wysra <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> może nie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Gdzieś kiedyś przeczytałem, że Gunio ma splanowaną głowicę o 1.5 a blok o 1.0 chyba <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> i ciągle jeździ ciesząc się mocą 142PS <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
        Ja osobiście jeśli będę planował to o 0.8 na maksa.
        I tu podepnę się pod wątek z pytaniem czy oryginalna uszczelka z ASO przy głowicy splanowanej o 0.8mm da radę czy będę musiał dorabiać wzmocnioną?

        BTW jakie wałki chcesz założyć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • M
          motorajdy Użytkownik archiwalny last edited by motorajdy

          zostawiam seryjne, bo nie chce za bardzo go rozkrecac (ma jezdzic a tak to zawsze sie cos bedzie kaszanic), narazie nie mam czasu na łdugie dłubanie i szkoda mi kasy.

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • G
            gunio83 Użytkownik archiwalny last edited by gunio83

            Gdzieś kiedyś
            przeczytałem, że Gunio ma splanowaną głowicę o 1.5
            a blok o 1.0 chyba

            Olalala taki hardkorowiec to ja nie jestem <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • T
              tomekdominik Użytkownik archiwalny last edited by tomekdominik

              Olalala taki hardkorowiec to ja nie jestem

              No to źle przeczytałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A ile <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • F
                fetorman Użytkownik archiwalny last edited by fetorman

                ... że Gunio ma splanowaną głowicę o 1.5 a blok o 1.0 chyba
                i ciągle jeździ ciesząc się mocą 142PS
                ...

                142PS != 142KM (ale 140bhp)

                tak samo nieprawda jest, ze cultus ma 115KM bo ma 113KM czyli 115PS

                to tak na przyszlosc podalem jakby ktos chcial wiedziec <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • B
                  bart322 Użytkownik archiwalny last edited by bart322

                  142PS != 142KM (ale 140bhp)
                  tak samo nieprawda jest, ze cultus ma 115KM bo ma 113KM czyli 115PS

                  To chyba sam sie zamieszales, bo w/g tego co napisales, to powinno byc 113bhp, 115ps (km)

                  <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • B
                    bartek Użytkownik archiwalny last edited by bartek

                    Jeśli chcesz w ten sposób, zwiększyć sobie ciśnienie w
                    cylindrach , to na maksa tak gdzieś 1.5

                    ciekawe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
                    był tu kiedyś taki jeden,co planował ile się dało,aż panewkę obróciło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                    Gdzieś kiedyś
                    przeczytałem, że Gunio ma splanowaną głowicę o 1.5
                    a blok o 1.0 chyba

                    gdzie takie cuda wypisują?
                    bo z tego co pamiętam to planowałem ją 1,2,a blok nie był ruszany wcale.

                    jeżeli nie będzie silniku głębszych modyfikacji to nie ma sensu wcale planować(tylko wyrównać płaszczyznę)

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • G
                      gibsong Użytkownik archiwalny last edited by gibsong

                      To chyba sam sie zamieszales, bo w/g tego co napisales, to powinno byc 113bhp, 115ps (km)

                      podawajcie moc w kilowatach <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • T
                        tomekdominik Użytkownik archiwalny last edited by tomekdominik

                        bo z tego co pamiętam to planowałem ją 1,2,a blok nie był ruszany wcale.

                        Ty ją planowałeś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jaką uszczelkę założyłeś?

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • B
                          bartek Użytkownik archiwalny last edited by bartek

                          Ty ją planowałeś Jaką uszczelkę założyłeś?

                          ja robiłem głowicę z tego auta i ja zlecałem prace w szlifierni przy niej.
                          na auto montował kto inny,więc nie powiem Ci jaka uszczelka poszła.
                          ja od siebie polecam ELRING'a

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • F
                            fetorman Użytkownik archiwalny last edited by fetorman

                            To chyba sam sie zamieszales, bo w/g tego co napisales, to powinno byc 113bhp, 115ps (km)

                            cosik mi kolega namiszol <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> i jeszcze raz sprawdzilem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                            Cytat:

                            It's actually 115ps...

                            ps is the symbol for pferdestärke, which is German for horsepower. The symbol ps is used in both the German and Japanese markets.

                            pferdestarke is the same as metric horsepower, or I should say ps is the symbol for metric horsepower.

                            1 pferdestarke = 0.9863201 horsepower [international]
                            164 pferdestarke = 161.7564919 horsepower [international]

                            Therefore<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> 115ps=113.4268115hp (or rounded down to a commonly accepted on Teamswift 113hp)

                            czyli krotko 115PS = 113HP (po naszemu konie mechaniczne)

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • 1 / 1
                            • First post
                              Last post