Jakie nowe auto dla... teścia

barteq

Stojąc przed
podobnym dylematem, jako drugie auto, wybrałem w grudniu... Skodę Fabię.
Z budżetem 45kpln
można wziąć 1.4 16V, a z wyprzedaży 2013 może nawet wystarczy na słabsze TSI, choć
co komu pasuje.

Wczoraj pisząc temat za mało szczegółów podałem

Teść też przymierzał się do Fabii, jednak wizualnie bardzo mu się nie podoba. Tak więc szukamy czegoś jej wielkości a nie dokładnie tego auta.

Oglądaliśmy również nową Corsę, podobała mu się wizualnie ale po lekturze internetu i rozmowach z użytkownikami odechciało mu się ją kupować (problem z rdzą szczególnie w tylnej części nadwozia, problem z silnikami - konkretnie 1.4 16v u koleżanki). Oglądaliśmy też Dacie ale żadna mu nie przypadła do gustu (mi zresztą też ).

Silnik dla teścia może być dowolny, w Rapidzie celował w 1.2MPI 75KM bo jak stwierdził "na stare lata nie jest mu już wyścigówka potrzebna". Dla niego jak coś będzie miało w małym samochodzie 65KM lub więcej to będzie aż nadto.

Prosił mnie teść o przygotowanie listy aut, które warto obejrzeć i jutro mamy udać się na miasto do salonów.

Na tę chwilę mam:

Seat Ibiza
Renault Clio (jak w nim z elektryką? czy nie wariuje jak w innych? i jak z zabezpieczeniem antykorozyjnym?)
Toyota Yaris
Suzuki Swift (tu muszę poszukać w temacie czynnika klimy jaki tam się znajduje)

SilentBob

Teść też
przymierzał się do Fabii, jednak wizualnie bardzo mu się nie podoba. Tak więc
szukamy czegoś jej wielkości a nie dokładnie tego auta.

Zapewne zadziałała fama zielonej kury - tylko, że ona już nie jest zielona.
Sama Skoda jest na podzespołach VW, tak jak i Seat.

W moim przypadku decydowała też odległość do dealerów/serwisu. VW - 1km od zamieszkania,
Skoda 20km, Seat 50-60km, więc było jasne. Na szczęście, poza przeglądami, nic nie trzeba było robić.
Druga sprawa, że mając już jedno auto VAG mam ten sam sposób sterowania.

Co do Opla z Corsą, Toyoty z Yarisem i Suzuki ze Swiftem, to sprawdzałem i moim zdaniem poupadali na głowę z cenami.
Jak kupowałem Golfa, to ówczesna Corolla, przy identycznej cenie była golasem, z co prawda, mocniejszym silnikiem ale gorszymi osiągami - a to już kpiny z klienta.

barteq

Zapewne zadziałała
fama zielonej kury - tylko, że ona już nie jest zielona.
Sama Skoda jest na
podzespołach VW, tak jak i Seat.
W moim przypadku
decydowała też odległość do dealerów/serwisu. VW - 1km od zamieszkania,
Skoda 20km, Seat
50-60km, więc było jasne. Na szczęście, poza przeglądami, nic nie trzeba było robić.
Druga sprawa, że
mając już jedno auto VAG mam ten sam sposób sterowania.
Co do Opla z Corsą,
Toyoty z Yarisem i Suzuki ze Swiftem, to sprawdzałem i moim zdaniem poupadali na
głowę z cenami.
Jak kupowałem
Golfa, to ówczesna Corolla, przy identycznej cenie była golasem, z co prawda,
mocniejszym silnikiem ale gorszymi osiągami - a to już kpiny z klienta.

Co do "zielonej kury" na masce to absolutnie teść nie ma nic przeciw - wszak przymierzał się do Rapida i wodzi zazdrosnym wzrokiem za moją Octavią

Co do cen wszystkich aut to rzeczywiście sumy w katalogu wydają się być bajońskie w porównaniu do oferowanego pojazdu - ale z rabatami oficjalnymi i dealerskimi robi się już ciekawiej (np. na podstawowego Rapida z silnikiem 1.2MPI z podstawowym wyposażeniem + radio i klima dają sumaryczny upust 8700zł co daje kwotę 43.800zł zamiast 52.500zł)

SilentBob

Silnik dla teścia
może być dowolny, w Rapidzie celował w 1.2MPI 75KM bo jak stwierdził "na stare lata
nie jest mu już wyścigówka potrzebna". Dla niego jak coś będzie miało w małym
samochodzie 65KM lub więcej to będzie aż nadto.

Ale 1.2 MPI to silnik z 3 garami będzie - widać jakiś podrasowany klon HTP
Rapid jest cięższy od Fabii o 50kg - więc niewiele a silnik będzie 5KM mocniejszy.
Ja się tym HTP przejechałem, więc wybierałem świadomie jako dodatkowe auto miejskie.

MOKRY

(tu
muszę poszukać w temacie czynnika klimy jaki tam się znajduje)

uwaga bo to co napisze zepsuje Ci dzien

wszystkie nowe auta maja klimatyzacje nabijana tym nowym czynnikiem - EU przepisy

jeden mercedes ktoremu nagle sprzedaz w US&A spadla ( twierdzi ze to przez test amerykanskiego automobilklubu czy jak to sie u nich nazywa ) podnosi szum ze ten czynnik jest mocno szkodliwy

a szkodliwy jest - jak 99% oparów płonącego samochodu

drzonca

uwaga bo to co
napisze zepsuje Ci dzien
wszystkie nowe
auta maja klimatyzacje nabijana tym nowym czynnikiem - EU przepisy

Wszystkie nowo homologowane. Jesli jest to model wprowadzony na rynek parę lat temu, to może miec dotychczas stosowany czynnik.

barteq

Wszystkie nowo
homologowane. Jesli jest to model wprowadzony na rynek parę lat temu, to może miec
dotychczas stosowany czynnik.

"Nowe samochody, stara klima. Jak to możliwe?
Zapewne dziwicie się, że większość nowych aut wciąż wyposażona jest w klimatyzację z wycofywanym przez UE czynnikiem R134a. To proste: po pierwsze, aktualne przepisy dotyczą aut homologowanych po dacie wprowadzenia nowych wymagań, a kolejne egzemplarze, choćby produkowano je jeszcze przez wiele lat, mogą być wytwarzane na starych zasadach.

Po drugie, nowe modele, trafiające do salonów dziś, mogą mieć homologacje np. sprzed roku czy kilku lat. Samochód, który klientowi wydaje się nowym modelem, często homologowany jest jako kolejna z wersji auta homologowanego nawet kilka lat temu, mimo że nie przypomina pierwowzoru. Nie jest to formalnie nowy model, więc nie musi spełniać aktualnych wymagań. Tak można się bawić, dopóki urzędy europejskie nie powiedzą „dość”. "

Cytat stąd: http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Zabojcza-klimatyzacja,7493,1.html

krzysiekjx1

Co do "zielonej
kury" na masce to absolutnie teść nie ma nic przeciw - wszak przymierzał się do
Rapida i wodzi zazdrosnym wzrokiem za moją Octavią
Co do cen
wszystkich aut to rzeczywiście sumy w katalogu wydają się być bajońskie w porównaniu
do oferowanego pojazdu - ale z rabatami oficjalnymi i dealerskimi robi się już
ciekawiej (np. na podstawowego Rapida z silnikiem 1.2MPI z podstawowym wyposażeniem

radio i klima dają sumaryczny upust 8700zł co daje kwotę 43.800zł zamiast
52.500zł)

nie pchaj go na minę ;](ten 1,2 to raz kultura pracy jak w Lanzbuldogu ,a spalanie w mieście jak w PNie ) cenowo Rapid czy Fabia to przerost formy nad treścią i w tej kwocie to zdecydowanie Octavia 1,6MPi 102km i jeszcze upolujcie coś z wyprzedaży rocznika albo jakiś demo i bedzie na dodatki

barteq

nie pchaj go na
minę ;](ten 1,2 to raz kultura pracy jak w Lanzbuldogu ,a spalanie w mieście jak w
PNie ) cenowo Rapid czy Fabia to przerost formy nad treścią i w tej
kwocie to zdecydowanie Octavia 1,6MPi 102km i jeszcze upolujcie coś z
wyprzedaży rocznika albo jakiś demo i bedzie na dodatki

Przepraszam, jaki silnik do tej Octavii ma być?

1.6MPi nie ma już od czasu zakończenia produkcji Octavii 2 w ofercie niestety. Jeśli by on był dostępny w O3 to zapewne sprzedaż tego konkretnego modelu z tym silnikiem skoczyłaby dwukrotnie w górę... A tak to same miniturbowynalazki jak powyżej na obrazku

krzysiekjx1

1.6MPi nie ma już
od czasu zakończenia produkcji Octavii 2 w ofercie niestety. Jeśli by on był
dostępny w O3 to zapewne sprzedaż tego konkretnego modelu z tym silnikiem skoczyłaby
dwukrotnie w górę... A tak to same miniturbowynalazki

uuu to nie wiedziałem ale to była oferta nie do przebicia jako zakup nowego auta w tej klasie mało że same turbowynalazki to jeszcze wszystko na bezpośrednim wtrysku (zapomnij o LPG ) wiec grupa VAG odebrała nam ostatni prosty piec jaki był w tych autach

SilentBob

nie pchaj go na
minę ;](ten 1,2 to raz kultura pracy jak w Lanzbuldogu ,a spalanie w mieście jak w
PNie ) cenowo Rapid czy Fabia to przerost formy nad treścią i w tej
kwocie to zdecydowanie Octavia 1,6MPi 102km i jeszcze upolujcie coś z
wyprzedaży rocznika albo jakiś demo i bedzie na dodatki

Polecam sprawdzić cenniki - nowa Octavia zaczyna się od 60k za golasa.
Nawet z upustem za wyprzedaż rocznika 2013 nie będzie to pułap 40-45k.

barteq

Ok, temat poniekąd można uznać za nieaktualny.

Przez przypadek będąc w innych salonach podjechaliśmy do Forda i... tam już zostaliśmy.

Teść wybrał sobie Forda Fiestę 1.25 82KM Duratec z całkiem niezłym wyposażeniem, z wyprzedaży rocznika 2013.

Na razie wpłacił tylko zaliczkę, teraz będę poszukiwał opinii na temat tego auta czy rzeczywiście warto go brać - chyba że Wy macie z tym jakieś doświadczenie to chętnie poczytam

BPX33

Teść wybrał sobie
Forda Fiestę 1.25 82KM Duratec z całkiem niezłym wyposażeniem, z wyprzedaży rocznika
2013.

Podgrzewana przednia szyba?
Jeśli nie ja bym nie kupił.

barteq

Podgrzewana
przednia szyba?
Jeśli nie ja bym
nie kupił.

Koniecznie być musiała

To jest Fiesta Trend z pakietem Gold X, w tym klima manualna, radio z cd/mp3 i usb, pełne koło dojazdowe, centralna konsola z podłokietnikiem i małomęski lakier (ale to nie ja będę tym jeździł ).

marek

No wiela to przindze?

barteq

No wiela to
przindze?

Znaczy ile kosztuje?

45k zł.

krzysiekjx1

Polecam sprawdzić
cenniki - nowa Octavia zaczyna się od 60k za golasa.
Nawet z upustem za
wyprzedaż rocznika 2013 nie będzie to pułap 40-45k.

w TFSI jak najbardziej, ale na przełomie poprzedniego roku z MPI można było wyszarpać w ok 42tzł z wyprzedaży i tym się zasugerowałem a nie jestem na TOPie bo nie chodze po salonach

marek

Znaczy ile
kosztuje?
45k zł.

Wydaje mi się, że dobre auto za rozsądną cenę.

Hellsin

To jest Fiesta
Trend z pakietem Gold X, w tym klima manualna, radio z cd/mp3 i usb, pełne koło
dojazdowe, centralna konsola z podłokietnikiem

pełne koło dojazdowe - pisz że pełnowymiarowy zapas a nie
Co do samej Fiesty - jak zmienia średnio co 5-6 lat to czemu nie, szczególnie że będzie mieć ją od nowości.

i małomęski lakier (ale to nie ja
będę tym jeździł ).

ruszofa czy co

barteq

pełne koło
dojazdowe - pisz że pełnowymiarowy zapas a nie
Co do samej Fiesty

jak zmienia średnio co 5-6 lat to czemu nie, szczególnie że będzie mieć ją od
nowości.
ruszofa czy co

Kolor "hot magenta" wygląda tak:

http://www.flickr.com/photos/rousseauf/3288730684/