Nowa generacja Kia Picanto z LPG
-
Niedługo na polski
rynek ma wejść nowa generacja Kia Picanto, w tym model z fabryczną instalacją LPG.
Jeśli do tego dodać siedmioletnią gwarancję to może trochę namieszać w segmencie
najmniejszych samochodów.Owszem - ja jednak obecnie określiłbym to jako "mogłoby" zamiast "może". A wszystko tylko z powodu miłości do "markowych" używek z Zachodu.
Autko fajne, ładne. Dałoby się podróżować za grosze. Jeśli cena nie odstraszałaby, to czemu nie? Jednak trzeba byłoby poczekać na zmianę trendu (co jest IMO kwestią jeszcze kilku lat).
Zaś ta 7-letnia gwarancja... Ot, wymyślili, żeby klient 7 latek tylko do ASO się bujał... Ciekawe, ile kosztują przeglądy takiego Picanto. -
Zaś ta 7-letnia
gwarancja... Ot, wymyślili, żeby klient 7 latek tylko do ASO się bujał...
Ciekawe, ile kosztują przeglądy takiego Picanto.Wg strony http://www.carserwis.pl/Serwis/Serwis-Mechaniczny/Cennik-przegladow to przeglądy parzyste 295 zł, nieparzyste 394 zł, przegląd rozszerzony 787 zł. Są to ceny brutto bez materiałów. Moim zdaniem siedmioletnia gwarancja warta jest tej ceny za przeglądy.
-
podoba mnie sie to
autkoNiby to samo co Hyundai i10, ale mniej babski i przód fajniejszy. i10 to taki misiek dla kobiet raczej
-
tylko jakoś chyba nikt nie napisał (albo nie zauważyłem), że to autko będzie miało 30 L zbiornik LPG i tylko 10L zbiornik na PB.
Dodatkowo jest to ta sama bazowa jednostka benzynowa, tylko o trochę podkręconej mocy by nie było czuć strat zw. z LPG. W "motorze" chyba ze 2 nr temu był test tego auta... ja bym wolał wziąć mocniejszą benzynke 1,3 bodajże. -
tylko jakoś chyba
nikt nie napisał (albo nie zauważyłem), że to autko będzie miało 30 L zbiornik LPG i
tylko 10L zbiornik na PB.Zgadza się. Do odpalania i bardzo krótkich dojazdów po mieście w zimie na lodowatym silniku wystarczy - i tak te kilka litrów będziesz tankował raz na parę tygodni przy okazji tankowania gazu. Po co większy zbiornik na PB jak jeździsz głównie na LPG? Przecież nie po to się kupuje auto z LPG żeby ciąć po trasie na benzynce. Za to nie ma problemu z brakiem miejsca na koło zapasowe.
Dodatkowo jest to
ta sama bazowa jednostka benzynowa, tylko o trochę podkręconej mocy by nie było czuć
strat zw. z LPG. W "motorze" chyba ze 2 nr temu był test tego auta... ja bym wolał
wziąć mocniejszą benzynke 1,3 bodajże.Wszystko zależy czy chcesz jeździć tanio czy bardziej dynamicznie.
Na stronie http://kia.pl/content/cenniki.aspx są już ceny.
-
4500PLN za lpg
Chociaż w sumie gwarancja...No ale zeby autko było 5drzwiowe i w miarę fajne to ledwo się w 50000pln mieści... A golasek już nie taki atrakcyjny.
Chociaż w sumie Skoda nie liczy taniej za lpg...
http://www.skoda-auto.pl/upload/1/File/cennik_Twinpower.pdf -
Zgadza się. Do
odpalania i bardzo krótkich dojazdów po mieście w zimie na lodowatym silniku
wystarczy - i tak te kilka litrów będziesz tankował raz na parę tygodni przy okazji
tankowania gazu. Po co większy zbiornik na PB jak jeździsz głównie na LPG? Przecież
nie po to się kupuje auto z LPG żeby ciąć po trasie na benzynce. Za to nie ma
problemu z brakiem miejsca na koło zapasowe.No niby tak, tylko np. chcesz pojechać na wakacje zagranicę, a tam już LPG nie jest taki popularny. Wpadasz np. w niemczech na autostradę, kończy się LPG i niedługo potem zaczyna się kończyć wacha. A wiadomo, że stacje na autostradzie są co ileś tam km. Zjazdy też co 500m nie są budowane. A są kraje w europie gdzie stacji benzynowych przy autostradzie praktycznie nie ma ( moje obserwacje z chorwacji). Moim zdaniem to słabe rozwiązanie...
-
No niby tak, tylko
np. chcesz pojechać na wakacje zagranicę, a tam już LPG nie jest taki popularny.
Wpadasz np. w niemczech na autostradę, kończy się LPG i niedługo potem zaczyna się
kończyć wacha.No tak, o tym nie pomyślałem. Z drugiej strony jest to raczej małe autko, zazwyczaj kupowane jako drugi samochód do miasta, a nie rodzinny wóz na zagraniczne wojaże.
A są kraje w europie gdzie stacji benzynowych przy
autostradzie praktycznie nie ma ( moje obserwacje z chorwacji).W Polsce przy A4 od Katowic na zachód też kiepsko ze stacjami.
-
Z ceną niestety nie zaszaleli, spodziewałem się niższej. Przy tych cenach to ciężko będzie się przebić - konkurencja albo tańsza, albo bardziej wybajerzona.
-
W Polsce przy A4 od
Katowic na zachód też kiepsko ze stacjami.wydaje ci sie
gorzej jest w strone KR RZ
-
Niedawno w Turbokamera był opisywany przypadek Ceed'a, gdzie się okazało że po dokładniejszym zapoznaniu się z warunkami gwarancji nie było kolorowo, a gość miał tam jakiś poważniejszy problem.
Uważam że siedmioletnia gwarancja to bujda zwłaszcza przy polskiej kulturze dystrybutorów samochodów i motocykli. Jednak zawsze pozostaje nam wybór możemy jeździć i płacić i łudzić się że jeżeli będą jakieś problemy to ASO łaskawie nam auto naprawi.
Albo olejemy siedmioletnią gwarancję - skoro to tak dobry samochód to co ma się stać?odp: Mokry
Daihatsu Sirion kupisz taniej niż Subarynke. A logo Subaru to nie będzie problem.A co do samego Picanto to bardzo przypomina Focusa, gril niby taki jak w innych KIAnkach ale mimo wszystko młodszy brat Focusa.
-
No tak, o tym nie
pomyślałem. Z drugiej strony jest to raczej małe autko, zazwyczaj kupowane jako
drugi samochód do miasta, a nie rodzinny wóz na zagraniczne wojaże.Poniekąd tak i w przypadku przez Ciebie opisywanym na pewno to wystarczy. Ale są jeszcze osoby, dla których zakup samochodu i sam samochód to wielkie wydarzenie w rodzinie itd. Takie osoby jeżdżą takim autkiem wszędzie...
To sytuacja trochę jak z maluchami w czasach socjalizmu ( wyjazdy do bułgarii czy do innych demoludów) czy później np. z tico. Niby też miejskie autko a 4 osobowa rodzina jechała na wakacje np. nad Bałtyk.
I tutaj może być podobnie. Dlatego uważam, że zbiornik paliwa powinien być większy.
Prościej wozić np. koło zapasowe w sprayu ( umówmy się - raczej "kapcia" się nie łapie codziennie).
Ale rynek ich zweryfikuje. Ja osobiście wolałbym kupić mocniejszą wersję benzynową, olać gwarancję ( bądźmy szczerzy - w okresie pierwszych 3 lat użytkowania nowego auta praktycznie nic się nie psuje, a w ASO się płaci za przeglądy jak za zloto) i zamontować niezależną instalację gazową -
Poniekąd tak i w
przypadku przez Ciebie opisywanym na pewno to wystarczy. Ale są jeszcze osoby, dla
których zakup samochodu i sam samochód to wielkie wydarzenie w rodzinie itd. Takie
osoby jeżdżą takim autkiem wszędzie...
To sytuacja trochę
jak z maluchami w czasach socjalizmu ( wyjazdy do bułgarii czy do innych demoludów)
czy później np. z tico. Niby też miejskie autko a 4 osobowa rodzina jechała na
wakacje np. nad Bałtyk.zapedziles sie
nikt przy zdrowych zmyslach nie bedzie sie tym w 4 osoby turlal na wakacje
bo to autko jest po prostu male,
ponadto to auto nie jest kierowane do rodzin jako pierwsze i jedyne a tylko dla mlodych mam tatusiow ktorzy chcieliby zaoszczedzic troche na dojazdy do pracy,
ponadto czasy sie troche zmienily
dzis za pieniadze ktore trzeba by wydac nanowa kijane wielu kupi "falweja w dizlu od dziadka z raichu"@sholek -- ja tu zadnych podobienstw do fokusa nie widze
-
zapedziles sie
nikt przy
zdrowych zmyslach nie bedzie sie tym w 4 osoby turlal na wakacje
bo to autko jest po prostu male,A wiesz, że wcale się nie zapędził...
Nie ma powodu mieszać do tego zmysłów . To nie jest tak, że ktoś dysponujący małym DU i dwójką dzieci będzie sobie odmawiał wyjazdów powyżej np. 50 km tylko dlatego, że ma małe auto. Rozumiem - gdyby miał ZA MAŁE (w sensie że się rodzina nie mieści), to co innego...
Sam co roku (do zeszłego włącznie) popylałem nad Bałtyk 500 km w jedną mańkę, z żoną i dwójką dzieciaków na pokładzie ticacza. Gdy dzieciaki podrosły i zaczęło się naprawdę robić ciasno, wykorzystywałem duży box dachowy - zapakowanie się (bez wyrzeczeń) na dwutygodniowy pobyt nie sprawiało żadnych kłopotów, bez wkładania żadnej torby do kabiny czy ograniczania widoczności przez tylną szybę. Tak więc Tico z dodatkowym bagażnikiem spokojnie daje radę.
"Maluchem" ludzie jeździli za granicę i też się dało, chociaż o wiele bardziej hardcorowo było. Fakt - z postępem czasu mamy coraz większą ochotę na komfort (m.in. klima) i wielkość środka podróży - ale to nie nic wspólnego z poruszanym tematem: po prostu 2+2 pojadą w Tico na wakacje, a box na dachu skutecznie rozwiązuje problem małego bagażnika. Sprawdzone. -
A ja się z Mokrym zgadzam. Małe miejskie auta są kierowane do rodzin które już jedno auto (zazwyczaj większe) mają. To że u nas w kraju jest inna tendencja niż założenia projektantów to co innego. Pewnie w niejednym teście zostanie to podkreślone iż to auto na dłuższe wypady się nie nadaje.
Założenia projektanckie swoje, życie swoje. Jak już go Polaczki zakupią to będą nim wszystko robić ot taką mamy mentalność.
To że Tico + box załatwia sprawę to tylko dzięki pozytywnemu podejściu do tematu.
Gdybyś był marudą znalazłbyś dziesiątki powodów dla których taka operacja nie ma sensu.
Tu masz link do broszurki auta gdzie masz następujące teksty
Są ludzie, którzy nie usiedzą długo w jednym miejscu.
Albo wyruszają w podróż, albo z niej wracają.
Tak wygodny, że nigdy nie zatęsknisz za domem.
Podróże to jego druga natura.I muszę się z nimi zgodzić
-
A ja
się z Mokrym zgadzam. Małe miejskie auta są kierowane do rodzin które już jedno auto
(zazwyczaj większe) mają.Zgodziłeś się dopiero z drugą częścią wypowiedzi Mokrego, z którą ja też jak najbardziej się zgadzam... Przecież nie twierdzę, że takie auta są pomyślane jako wyłączny środek transportu dla dużych rodzin z bagażem... Jasne, że przeznaczenie jest inne - co jednak nie oznacza, że "nie da się"... owszem, często się da, i to wcale nie na siłę.
Prawda jest taka, że motoryzacyjnie jesteśmy zacofanym narodem, bo taką mieliśmy historię ostatnich dekad, a nie inną, i takie możliwości, a nie inne. Przez wiele lat "maluch" był dosłownie szczytem marzeń wielu rodzin i tym maluchem jeździło się prawie wszędzie i prawie wszystko się woziło. Tico przy PF126 to już spory skok do przodu... a teraz czas na inne samochody. Obecnie podaż jest ogromna (i tych fajnych aut, i złomu), nie ma żadnego porównania do lat wcześniejszych, dlatego możliwości wyboru mamy więcej. Ale nadal to wszystko nie znaczy, że nie da się normalnie pojechać tico z dwójką dzieci i bagażami nad morze, bo auto jest małe. Owszem, jest "małe", ale nie "za małe" w danym przykładzie. Niewykluczone, że miałbym wątpliwości podobnie jak Mokry... ale będąc userem tico ponad 13 lat wiem, że autko to daje radę - sam niejednokrotnie sprawdziłem. Jasne, że wygodniej będzie większym samochodem, ale ticawką też można, i to bez spinania pośladków.
A poza tym absolutnie się z Wami zgadzam.To że Tico + box
załatwia sprawę to tylko dzięki pozytywnemu podejściu do tematu.
Gdybyś był marudą
znalazłbyś dziesiątki powodów dla których taka operacja nie ma sensu.Oczywiście , ale jeszcze raz powtórzę: nie robiłem tego na siłę, lecz dlatego, że swobodnie się dało. A marudą nie jestem, bo pamiętam polską motoryzację lat 70-tych i dalej. Napiszę więcej: nigdy nie przepadałem za PF126 i nigdy nie rozglądałem się za jego kupnem. Tico jest moim najmniejszym samochodem i nieraz zaskoczyło mnie pozytywnie, niemalże nie ustępując wielu większym autom pod niejednym względem.
Cieszę się, że z czasem można sobie pozwolić na "powiększenie stajni" - ale czy to znaczy, że dopiero wtedy będę w pełni mobilny, gdy kupię mały samochód do miasta, vana na trasę, terenówkę na ryby, cabrio na lato, "busa" do przewożenia znajomych i pickupa do transportu drewna do kominka?
Naprawdę zgadzam się z Wami i zamierzeniami konstruktorów. Ale nie popadajmy w skrajności tutaj, gdy do nich daleko.PS. Niedawno, jadąc nad Bałtyk, zdecydowałem się na suva, pozostawiając tico w garażu. Nie dlatego, że się nie da... po prostu dla większej wygody, no i miałem możliwość wyboru.
-
Ja nad morze jechałem dwa razy. Raz Skodą Felicią i Fiatem Stilo.
Jechało nas tylko 2 więc Skoda elegancko się spisała. Jednak wybranie się już w kombinacji 2+2 nie było by tak przyjemne.
Stilo wybieram się do Chorwacji ponieważ powiedziałem że już więcej ze śląska nad Bałtyk nie pojadę, bo to nie ma sensu. Drogi do bani, ślimacze tempo przejazdu ogólnie wszystko mnie do tego zniechęca. Co do PF 126 miałem przez 13 miesięcy potem UNO następnie Swift, Felicia, teraz na "stanie" mam Palio, Stilo i Piaggio X9. Od 2002r odkąd posiadam prawko rozleniwiłem się i zrobiłem się wygodny, jednak jakby przyszła potrzeba to maluchem mógłbym jeździć. -
PS. Niedawno, jadąc
nad Bałtyk, zdecydowałem się na suva, pozostawiając tico w garażu. Nie dlatego, że
się nie da... po prostu dla większej wygody, no i miałem możliwość wyboru.o i widzisz tu mamy clou tematu
dla wiekszej wygody kupiles duze auto i dla wiekszej wygody pojechales se nim nad morze,
i teraz wyobraz sobie 30 letniego urzyszkodnika ktory chce kupic auto
jesli kupuje picanto to kupuje dla zony bo dla siebie ma cos wygodniejszegoor nie ma dzieci a chce miec nowe auto i tylko na takie go stac,
w kazdym innym przypadku kupi "golfera f tedeaju"
-
o i widzisz tu
mamy clou tematu
dla wiekszej
wygody kupiles duze auto i dla wiekszej wygody pojechales se nim nad morze,Oj tam, z wygodą nie było tak źle... Kto się wychował na autach z poprzednich dekad, na ticacza narzekać mocno nie będzie .
Duże kupiłem z powodów:- bo jedno małe już mam
- bo zaczynało się faktycznie robić ciasnawo (dzieci dorastają, cholera ), do tego doszedł nowy członek rodziny na 4-ch łapach
- bo stare autko wchodzi w poważniejszy wiek (13 lat), więc powoli można się przygotowywać do ewentualnych przestojów i grzebania, a nie zawsze mam na to czas (zaś sprawne auto ciągle musi być pod ręką)
- bo szlag mnie nieraz trafia, gdy widzę, co debile wyrabiają na drogach (większemu autu jakoś chętniej schodzą z drogi )
- i dopiero teraz wspomniałbym o komforcie (w sensie duuużo miejsca i przede wszystkim klimatyzacja).
Ale fakt, ostatnio dla wygody pojechałem nim nad morze. Co niestety odbiło się mocniej na finansach , chociaż tragedii nie ma.
i teraz wyobraz
sobie 30 letniego urzyszkodnika ktory chce kupic auto
jesli kupuje
picanto to kupuje dla zony bo dla siebie ma cos wygodniejszegoRacja.
or nie ma dzieci
a chce miec nowe auto i tylko na takie go stac,Też racja. Tico kupowałem będąc jeszcze tylko z żoną, więc wiedziałem, że parę lat spokojnie pojeżdżę, zanim się dziatwy dorobię i ona podrośnie. Tak samo dziś mógłbym się zastanawiać nad Picanto, będąc w tamtej sytuacji.
Wiadomo, że trzeba przymierzać auto do warunków (znaczy kto będzie wożony). Przed Kią widziałbym całkiem ciekawą przyszłość, jeśli chodzi o:
- młodych ROZSĄDNYCH nabywców,
- "dziadków" na emeryturze, którzy zostali sami z żoną w domu,
- klientów kupujących drugi samochód w rodzinie.
A jeśli wreszcie zmieni się polska tendencja typu "byle co, aby ze znaczkiem", to może być ciekawiej.
-
Racja.
Też racja. Tico
kupowałem będąc jeszcze tylko z żoną, więc wiedziałem, że parę lat spokojnie
pojeżdżę, zanim się dziatwy dorobię i ona podrośnie. Tak samo dziś mógłbym się
zastanawiać nad Picanto, będąc w tamtej sytuacji.
Wiadomo, że trzeba
przymierzać auto do warunków (znaczy kto będzie wożony). Przed Kią widziałbym
całkiem ciekawą przyszłość, jeśli chodzi o:- młodych
ROZSĄDNYCH nabywców, - "dziadków" na
emeryturze, którzy zostali sami z żoną w domu, - klientów
kupujących drugi samochód w rodzinie.
ha widzisz czyli sie zasadniczo zgadzamy
tyle ze emeryt jak ma chec to nie zmieni na mniejsze ( jesli mial wieksze--sprawdzone )
A jeśli wreszcie
zmieni się polska tendencja typu "byle co, aby ze znaczkiem", to może być ciekawiej.to sie nie zmieni
ostatnio spotkalem kolege ktory zapodal sobie 6 letnie bmw e60 za 60kpln
(20 musial dobrac z banku) za te pieniadze mogl jezdzic nowym chociazby dusterem
- młodych
