Co kupić będąc miłośnikiem motoryzacji?
-
Ja bym wybrał Kappę Coupe - piękne auto , niespotykane, wygodne i o dziwo trwałe.
-
napisz lepiej ile masz kasy na auto i ile na serwis <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
napisz lepiej ile masz kasy na auto i ile na serwis
Napisz co proponujesz to będę wiedział ile mam jeszcze zbierać, to luźny temat, jakbyś przeczytał ze zrozumieniem to byś wiedział że mi się nie pali, niemniej Mazda mnie nuży, chciałbym żeby moje następne auto takie nie było.
Francuzy, Jaguary, Volkswageny, Fordy i Ople odpadają. Chyba że Calibra LET żeby się pobawić ze swiftami GTI na światłach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Ja bym wybrał Kappę Coupe - piękne auto , niespotykane, wygodne i o dziwo trwałe.
Coś w nim jest czytałem o nim w TG i prawdą jest że oni o każdym aucie potrafią tak napisać że chciałoby się je mieć. Silnik raczej 2.0 turbo bardziej 20V (dla dźwięku) niż 16V.
-
Duzy misiek - moze niekoniecznie ten egzemplarz.
Problemem moze byc zalozenie niedrogiego wysrania ale moze warto zmienic zalozenie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Duzy misiek - moze niekoniecznie ten egzemplarz.
Problemem moze byc zalozenie niedrogiego wysrania ale moze warto zmienic zalozenieAuto dla mnie stanowczo za nowe, sleeper, no i wersje wyspiarskie są chyba tylko. Ktoś przełożył ale dopiero jedną sztukę w PL ztcw.
Co innego Galant VR-4 z 4G63T (czy jakoś tak) tzw. Evo0,5 tylko gdzie takiego wyrwać? -
Taki sobie luźny temacik, nie żeby Mazda 626 zła była albo nieładna ale tak ciągle człowiek by
chciał coś nowego, czasem szybszego, czasem oszczędniejszego.Wytyczne bardzo skompe, auto ma być nietuzinkowe. Przeloty około 10-15 tys rocznie, przeważnie w
mieście. Musi dobrze znosić przeloty na krótkich odcinkach (dom-praca) szczególnie w zimie.
Napęd, preferowany RWD na drugim miejscu AWD. FWD też może być ale musi nadrabiać w innych
kategoriach. Raczej odpadają auta w których coś lubi się wysrać kosztownego, np. Scorpio
24V - wiadomo że jak słychać rozrząd to taniej jest kupić drugi silnik. Nadwozie: sedan,
coupe, kombi, liftback. Bagażnik nie za mały bo czasem mi się zdarza po spożywkę do sklepu
podjechać i mazdowskie ok 500l jest na styk. Ogólnie rzecz biorąc auto ma być takie żeby
nie żal było się rozstawać z nim przez dłuższy okres czasu.Parę typów:
E34 540i
Lexus GS300
Saab 9000 turbo
Lancia Kappa lub Kappa coupe
Rover 620ti
Volvo 850 turbo
Volvo 740 / 940 / S90 turbo
Honda Legend
Mazda 929
Mercedes W124 300 E / CE
Audi 80 S2
volvo v40 t4 200KM seria 7,3 do 100km/h
nissan 200sx s14 200KM rwd 7,5-100km/h
e36 328
chyba ze jakiegos sleepera teraz jest moda na sunny gti z zamontowanym silnikiem 2,0 o zmienych fazach ok 200KM serii koszt auto+8tysi, lub jest sunny turbo ok 260KM na allegro za 9tysi -
Co innego Galant VR-4 z 4G63T (czy jakoś tak) tzw. Evo0,5 tylko gdzie takiego wyrwać?
galant vr-4 to chyba 2,5 v6 biturbo <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> najlepiej kupic zwyklego i przyprowadzic angola na swapa wszystkiego co potrzebne <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
a myslales nad roverem 220??? turbo, szpera, 200km, 6,6 do setki, dosyc tani, i typowy sleeper <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
volvo v40 t4 200KM seria 7,3 do 100km/h
nissan 200sx s14 200KM rwd 7,5-100km/h
e36 328
chyba ze jakiegos sleepera teraz jest moda na sunny gti z zamontowanym silnikiem 2,0 o zmienych
fazach ok 200KM serii koszt auto+8tysi, lub jest sunny turbo ok 260KM na allegro za 9tysiSunny odpada, nie chodzi o sleeperowatość. Volvo jak najbardziej tylko się zastanawiam czy aby nie za młode i plastikowe trochę. S14 i 328i zawsze, ale podobnie jak Civiki VTI te auta są za drogie w stosunku do moich oczekiwań.
-
galant vr-4 to chyba 2,5 v6 biturbo najlepiej kupic zwyklego i przyprowadzic angola na swapa
wszystkiego co potrzebne
a myslales nad roverem 220??? turbo, szpera, 200km, 6,6 do setki, dosyc tani, i typowy sleeperMyślę o Tomcacie cały czas ale nie chciałem go dawać do listy żeby mi Integrami nie rzucali.
Zamiast tego jest 620ti silnik ten sam, osiągi ciut gorsze 7,4 do setki ale auto bardziej pasujące do mojej koncepcji i spokrewnione technicznie z akordeonem.
VR-4 w tej genie co na zdjęciach rzeczywiście 2.5 V6 (imo twin turbo a nie bi). Ja bym wolał jednak takiego: evo zero -
Taki sobie luźny temacik, nie żeby Mazda 626 zła była albo nieładna ale tak ciągle człowiek by
chciał coś nowego, czasem szybszego, czasem oszczędniejszego.Brałbym Kappę 20V Turbo-buda ocynkowana, w środku porządny wypas, ceny śmieszne, 220KM w serii, szpera. Unikałbym 16V Turbo z tego względu, że silniki są ponoć o wiele bardziej awaryjne, unikałbym też kombi i Coupe ze względu na drogi w eksploatacji zawias z nivomatem.
-
Napisz co proponujesz to będę wiedział ile mam jeszcze zbierać, to luźny temat, jakbyś przeczytał ze zrozumieniem to
byś wiedział że mi się nie pali, niemniej Mazda mnie nuży, chciałbym żeby moje następne auto takie nie było.
Francuzy, Jaguary, Volkswageny, Fordy i Ople odpadają. Chyba że Calibra LET żeby się pobawić ze swiftami GTI na
światłachrozumiem luźne podejście do tematu, ale odpowiedź jest jedna: kup takie auto na jakie Cie stać, z tych które wyminiłeś tak naprawdę żadne nie będzie tanie w eksploatacji, a i znalezienie egzemplarza godnego zakupu będzie baaaaaaaaaardzo trudne
dlatego zacznij od kwestii kasy
co z tego że będziesz miał 15-20tysi np. na lexusa, jak przy pierwszej awarii (nie piszę już nawet o niezbędnym pierwszym przeglądzie i profilaktycznej wymianie kilku podstawowych elementów) złapiesz się za głowę widząc ile co kosztujeprzy założeniu, że ma być i fajnie i dość tanio brałbym w124coupe
-
Taki sobie luźny temacik, nie żeby Mazda 626 zła była
albo nieładna ale tak ciągle człowiek by chciał coś
nowego, czasem szybszego, czasem oszczędniejszego.może Lancia Dedra 2000 Turbo ?
-
Ja bym wybrał Kappę Coupe - piękne auto , niespotykane, wygodne i o dziwo trwałe.
coupe jest paskudne <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Sedan zdecydowanie ladniejszy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Olas nie czujesz bluesa. To nie jest konkurs jakie najbardziej przemyślane auto kupię do 15 czy 20 tys. Czy inną kwotę jaką rzucę.
-
Brałbym Kappę 20V Turbo-buda ocynkowana, w środku porządny wypas, ceny śmieszne, 220KM w serii,
szpera. Unikałbym 16V Turbo z tego względu, że silniki są ponoć o wiele bardziej awaryjne,
unikałbym też kombi i Coupe ze względu na drogi w eksploatacji zawias z nivomatem.To jest post taki jakie chciałbym tu widzieć.
Co do Nivomatu to jeszcze nie do końca wiem co to jest ale byc może właśnie dla niego warto brać Coupe i Kombi. -
To jest post taki jakie chciałbym tu widzieć.
Co do Nivomatu to jeszcze nie do końca wiem co to jest ale byc może właśnie dla niego warto brać
Coupe i Kombi.Nivomat to samopoziomujące się zawieszenie-niby fajna rzecz, ale jak się wysypie to koszt duży (z tego co pamiętam to jeden amor kosztuje ok. 1400PLN).
A poza tym-mnie coupeta też jakoś wyglądowo nie przekonuje-ma dziwnie mały rozstaw osi i śmiesznie dosyć wygląda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A może Fiat Coupe 20v Turbo? Mechanicznie to samo co w Kappie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
Nivomat to samopoziomujące się zawieszenie-niby fajna rzecz, ale jak się wysypie to koszt duży
(z tego co pamiętam to jeden amor kosztuje ok. 1400PLN).
A poza tym-mnie coupeta też jakoś wyglądowo nie przekonuje-ma dziwnie mały rozstaw osi i
śmiesznie dosyć wygląda
A może Fiat Coupe 20v Turbo? Mechanicznie to samo co w KappieWłaśnie FC nie, po pierwsze trochę za mały, po drugie Kappa daje więcej za mniej.
-
Olas nie czujesz bluesa. To nie jest konkurs jakie najbardziej przemyślane auto kupię do 15 czy 20 tys. Czy inną
kwotę jaką rzucę.Niestety z natury jestem praktycznym człowiekiem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bierz 540 i nie marudź <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
coupe jest paskudne
Sedan zdecydowanie ladniejszyja to w ogole nie czuje tej kappy <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />