Bucząca pompa paliwa?
-
Jeden p[rzekaźnik rozłączny. Plus np z elektozzaworów lpg odcina dopływ prądu do przekaźnika
paliwa.A jak by wtedy wyglądało przełączanie na benzynę w trakcie jazdy? Trzeba by wcześniej włączać pompę?
-
A jak by wtedy wyglądało przełączanie na benzynę w trakcie jazdy? Trzeba by wcześniej włączać
pompę?Jak przechodzę z lpg na benzyne na wolnych obr to czasem gaśnie (zależy czy paliwo jest jeszcze na wtryskiwaczu, czy spłynęło...). Przy przejściu z lpg na benzyne w czasie jazdy występuje 1 sekundowe zmulenie.
-
pompa paliwa strasznie buczy podczas jazdy zrobiłem kilka kilometrów i nic się nie
zmieniło nie wiem czy to tak ma być w tych autach czy też coś jest zwalone.Wracając do tematu pompa nadal buczy, gdy tylko jest trochę więcej benzyny, wczoraj się pod niego wczołgałem i zmierzyłem napięcie podczas pracy jest w granicach 30V (na pompie pisze 12V) trochę mnie to zdziwiło. Zauważyłem też, że nie trzeba demontować baku, aby dorwać się do pompy u mnie jest ona obok baku przykręcona do podwozia myślałem, że może ja zdemontuję i jakoś przeczyszczę. Jednak nie wiem czy jest sens może ktoś się wypowie czy jest sens i czy jest tam w ogóle co czyścić.
-
wczoraj się pod
niego wczołgałem i zmierzyłem napięcie podczas pracy jest w granicach 30V (na pompie pisze
12V) trochę mnie to zdziwiło.Skąd tam jest 30V <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Zauważyłem też, że nie trzeba demontować baku, aby dorwać się
do pompy u mnie jest ona obok baku przykręcona do podwoziaA co to za wynalazek <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> Zawsze myślałem że popmy w Swiftach są w bakach...
-
Skąd tam jest 30V
Bo to jest HIGH VOLTAGE ENERGY PUMP BENZIN EDISZYN FOR SWIFT <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> hehe:
-
Bo to jest HIGH VOLTAGE ENERGY PUMP BENZIN EDISZYN FOR SWIFT hehe:
Może w przyszłym tygodniu będę miał aparat to cyknę zdjęcia. Chyba że to o czym ja mówię to nie pompa, ale z drugiej strony to co by to mogło być innego jak nie pompa.
-
Może w przyszłym tygodniu będę miał aparat to cyknę zdjęcia. Chyba że to o czym ja mówię to nie
pompa, ale z drugiej strony to co by to mogło być innego jak nie pompa.Jedno musisz zrozumiec ze w samochodzie nie ma 30Voltów jedynie 12V i jakies 60000V na cewce ale dokladnie ile to nie jestem pewnien <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
Witam
Mam u siebie dokładnie ten sam problem, kiedy w baku jest troszku więcej paliwa w czasie jazdy wyraźnie słychac pompę paliwa (jak przy uruchomieniu). <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Czy ktoś z klubowiczów miał wcześniej podobną sytuację? -
Witam
Mam u siebie dokładnie ten sam problem, kiedy w baku jest troszku więcej paliwa w czasie jazdy
wyraźnie słychac pompę paliwa (jak przy uruchomieniu).
Czy ktoś z klubowiczów miał wcześniej podobną sytuację?Widze że jest nas dwóch a co dwie głowy to nie jedna <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> Co do 30V zmierze to jeszcze raz ale nie wydaje mi się żebym się pomylił, mnie też to dziwi.
-
Może w przyszłym tygodniu będę miał aparat to cyknę zdjęcia. Chyba że to o czym ja mówię to nie
pompa, ale z drugiej strony to co by to mogło być innego jak nie pompa.To o czym mówisz na zewnątrz baku to filterek paliwa a nie pompka paliwa.
-
Czy oprócz buczenia pompy zauważyłeś jeszcze jakieś inne niestandardowe zachowania Suzy?
Czasami mam wrażenie że Suza z pewnym niewielkim opóźnieniem reaguje na pedał gazu,ale tylko na zimnym silniku krótko po uruchomieniu.Jak myślicie czy może to być jakiś kolejny objaw zbliżającego się końca pompy paliwa (oprócz buczenia). <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
To o czym mówisz na zewnątrz baku to filterek paliwa a nie pompka paliwa.
Może to i filtr ale po co do niego doprowadzone jest napięcie? Co do jakiś dziwnych zachowań podaczas jazdy czy to na zimnym czy na ciepłym silniku to nic nie zauważyłem.