Chyba niesłuszna krytyka w stosunku do Centrum

Kuner

Teraz to chyba trochę wazelinisz

Nie wazelinisz panie, nie wazelinisz tylko jak tak se pogadałem to se zrozumiałem co nieco bracie, bom po co mial wazelinic? Co ze jak nie zwazelinie to mnei na kjsa nie wpuszcza? Ciutke mnie tym tekstem zirytowałeś..

Rogas

To co takiego zrozumiałeś <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, że ktoś w to włożył dużo pracy?? To chyba jasne. Nic się samo nie robi. A, że raz wyjdzie lepiej, a raz gorzej to też chyba jasne. Jest coś takiego jak twórcza krytyka (wysłuchać, przeanalizować i próbować zrobić lepiej).

A tak swoją drogą to widziałeś kiedyś flagę na maszcie?? Jak wieje z jednej to się obraca w jedną, a jak z drugiej to w drugą. Pomyśl o tym i się nie irytuj, bo złość piękności szkodzi.

Peter

Chyba nie bede ukrywał i
każdy sie ze mną zgodzi ze własnie "u Witka" są
najlepsze KJSy w Wawie... czy tak nie jest?

Witam.

Pozwole sobie zgodzic sie z ta opinia. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Na AK Centrum zawsze jade z przyjemnoscia. Mila, przyjazna atmosfera. Organizatorzy zawsze frontem do zawodnika (choc zdarzaja sie tez sedziowie-wyjatki, jednak mojego "ulubienca" w niedziele nie bylo) i gotowi do dialogu.
Czesc prob prawie zawsze jest nowych i oryginalnych.
Brawa dla Witka i Spolki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Z kolei nie cierpie formalistow z AK-Polskiego... <img src="/images/graemlins/czacha.gif" alt="" />

Bober

a mnie zastanawia w jaki sposob dopuscili 2 zalogi z jednym pilotem... czy to jest mozliwe i zgodne z perzepisami?????

Strongi

przyjazna atmosfera. Organizatorzy zawsze frontem
do zawodnika (choc zdarzaja sie tez
sedziowie-wyjatki, jednak mojego "ulubienca" w
niedziele nie bylo) i gotowi do dialogu.

Buahahahaha. Chyba wiem o którego Ci chodzi. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Ja też go lubię <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

sebbog

a mnie zastanawia w jaki sposob dopuscili 2 zalogi z jednym pilotem...(octawia RS-Audi a3) czy
to jest mozliwe i zgodne z perzepisami?????

Nie jest to zgodne z przepisami. I gdybyśmy mieli taką informację przed ogłoszeniem wyników oczywiście obie załogi byłyby zdyskwalifikowane a po ogłoszeniu wyników ostatecznych to już musztarda po obiedzie.

Gwarantuje wszystkim że, będziemy bardzo czujni w przyszłości i będziemy tego bardzo pilnować.

A tak poza tym to wielkie dzięki że nie powiedziałeś tego na rajdzie tylko po wywalasz na forum widze że jestes bardzo odważnym facetem brawo <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

Może następnym razem będziesz odważniejszy i zakomunikujesz to nawet jako anonim organizatorom a nie jak baba z ukrycia krytykujesz. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Chętnie bym zdyskwalifikował tą pilotkę co przyszła się kłócić o PKC i o której mowa powyżej!!!

Sebastian Bogacki
Automobilklub Centrum

Bober

TO NIE TAK ze ja wywalam wam bledy....w grupie 5 osob sie zastanawialismy czy to jest mozliwe ale nikt nie pomyslal zeby to odrazu zglosic...

P.S. Wypraszam sobie!!!!!!!!BABA NIE JESTEM.... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
a juz napewno z ukrycia nie krytykuje!!!!!!!!
JAK COS TO NA GG CHETNIE POGADAM....1222018

Kuner

choc zdarzaja sie tez
sedziowie-wyjatki, jednak mojego "ulubienca" w
niedziele nie bylo

Był na drugiej próbie ale tylko pooglądac... <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

Olas1

Wreszcie mam dostęp do Złośnika więc dorzuce swoje 3 grosze...
Informowałem 2 razy pilotkę wspomnianej załogi, ze liczy się czas od czasu startu a nie od PKCa, ale mi nie wierzyła... no cóż... no comments.
A odnośnie "zdublowanej pilotki", czy oni naprawdę nikogo nie poinformowali o tym fakcie i nikogo nie pytali o zgodę?

sebbog

Wreszcie mam dostęp do Złośnika więc dorzuce swoje 3 grosze...
Informowałem 2 razy pilotkę wspomnianej załogi, ze liczy się czas od czasu startu a nie od PKCa,
ale mi nie wierzyła... no cóż... no comments.
A odnośnie "zdublowanej pilotki", czy oni naprawdę nikogo nie poinformowali o tym fakcie i
nikogo nie pytali o zgodę?

Nikogo nie poinformowali o tym fakcie i nie pytali o zgodę.

MEGABAJT

Nie chciałem pisac tego postu, ale jestem zmuszony.

I

KJS był naprawde przecietny. Owszem zdeje sobie sprawe, że trudno jest zorganizować KJS, ale jak juz do czegoś sie zabiera to na 100%. KJSy "u Witka" nauczyły nas długich prób (Legionowo), urozmaiconych, w ciekawych miejscach, zazwyczaj nowych. Próba pod FEU VERTem była przecietna, typowa kreciołkowa. UG Włochy, był na KJSie organizowanym przez AK-MAK. Poza tym totalnie bez sensu, lustrzane zakrety i mijanie bramki. Jak mam pod rzad 4 Prawe prawie nawroty, to totalny kibel. Teren na EKO-GREENIE był taki sobie. Nawroty na suchym, czystym asfalcie-bez sensu. 2 próba na EKO, marna nawierzchnia i malo przejrzysta. Do tego wszystko jechane 2 razy. NIE DO TAKICH RAJDÓW PRZYZWYCZAIŁ NAS AK_CENTRUM!!! Do tego wpisowe. Owszem jest mało załóg, owszem wszystko kosztuje i trzeba zapłacić ludziom, ale dlaczego nie było ceny KJSu na stronie, jak jest zawsze?? Dalczego nie było regulaminu dla zawodników, DLACZEGO NIE BYŁO KART IDENTYFIKACYJNYCH (wymóg regulaminowy REGULAMIN KJS IIa, pkt. 5.3), Brak przegrupowania. Niedociagniecia można mnożyc. Nie było harmonogramu, numery z poprzedniej imprezy. Czy to charakterystyka dobrego rajdu??

II

Chwale, za dobrze rozplanowane PKC-e, sędziów, nagrody i puchary.

III

Owszem, uważam, że regulaminu trzeba przestrzegać. Sam podpie.rdalam za regulamin, bo do czegoś on jest. Jednakże, zanim pójde do kogoś z władz rajdu, podchodze do załogi i prosze o wyjaśnienie lub usuniecie nieregulaminowego rozwiazania. Nie róbmy z siebie konfidentów. Poza tym, prosze mi wskazać gdzie jest zapis, dotyczący tego, że 1 pilot nie moze być członkiem 2 załóg?? Konkretny przepis mnie interesuje.

IV

Sebbog, naprawde przesadzasz. Poza tym, mówienie, że kogoś byś chetnie zdyskwalifikował, to juz naprawde walenie w chu....Najgorzej jest, gdy ktoś ma du.pe wyzej niż sr.a

PZDR i do zaobaczenia w Płońsku, mam nadzieje, że na spoko rajdzie

Tomek

gg 1235672

Peter

Z pilotka tez niezla historia.
Zacieklosc, z jaka bronila swoich "racji" zasluguje na uznanie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Argumentacja, ze ona wie, bo to juz jej piąty (!) KJS byla druzgocąca. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bylo wesolo, co by nie mowic.

Peter

Buahahahaha. Chyba wiem o którego Ci chodzi. Ja też
go lubię

O dziadka? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Na Rally Minsk obstawial pierwsza probe pod Imola. Zaskoczyl mnie skubaniec wtedy. Okazalo sie, ze przestawil mi zupelnie mete i nie trafilem w bramke. Kilka minut wczesniej podczas piszego obejscia trasy byla w zupelnie innym miejscu.
No ale gdy zobaczylem jego przesympatyczny usmiech, jak mozna bylo nie przebaczyc... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Rogas

Mieliśmy taką samą akcję <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> też trafiliśmy obok mety <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> kierowca chciał dobrze, ale pilot był mądrzejszy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Rogas

I
Zgadzam się w całej rozciągłości.

II
Nie widziałem tylko pucharów reszta <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

III
Tutaj to chyba trochę przesadzasz, a co do przepisów to jest chiba taki, który mówi o konieczności przejechania całej trasy (odcinek + dojazdówka) przez załogę, a na dojazdówkach to chyba pilotka nie mogła być w obu furach na raz.

IV
To już gdzieś komentowałem.

PZDR i do zaobaczenia w Płońsku, mam nadzieje, że na
spoko rajdzie

Też mam taką nadzieję, ale jeszcze mam nadzieję, że go pojedziemy (tu uśmieszki do Strongiego <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)

Strongi

O dziadka?

Na Rally Minsk obstawial pierwsza probe pod Imola.
Zaskoczyl mnie skubaniec wtedy. Okazalo sie, ze
przestawil mi zupelnie mete i nie trafilem w
bramke. Kilka minut wczesniej podczas piszego
obejscia trasy byla w zupelnie innym miejscu.

Zgadza się. Tak jak pisze Rogaś. U nas było tak samo. <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

CHCEMY CZĘŚCIEJ DZIADKA NA PRÓBACH <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Całe szczęśćie że z dziadkiem był jeszcze Sebastian to się dogadaliśmy po ludzku <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Rogas

Paragraf 6 Regulaminu Ramowego KJS 2004:

"6. Obowiązki załóg.
Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w KJS załoga zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu
i regulaminu uzupełniającego oraz poleceniom i instrukcjom wydawanym przez władze KJS zarówno poprzez komunikaty.
Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z KJS, Każda załoga zobowiązana jest do:

obecności na odprawie uczestników i zgłoszenia się do BK,
przejechania trasy KJS z pobraniem wiz na wszystkich punktach PKC i PKP w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową,
kolejnego odbycia wszystkich prób zręcznościowych określonych w trasie KJS,
odbycia wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa i kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
Załoga we własnym zakresie powinna umieścić na przednich bocznych drzwiach samochodu numery startowe w kolorze kontrastującym z barwą samochodu. "

A jak czytamy w paragrafie 5 punkt 5.1:

" 5.1 Załogę stanowi kierowca i pilot. "

Cytowane na podstawie Regulaminu Ramowego KJS 2004 znalezionego na stronie AP.

MEGABAJT

Paragraf 6 Regulaminu Ramowego KJS 2004:
"6. Obowiązki załóg.
Przez podpisanie zgłoszenia do udziału w KJS załoga
zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania
przepisom niniejszego regulaminu
i regulaminu uzupełniającego oraz poleceniom i
instrukcjom wydawanym przez władze KJS zarówno
poprzez komunikaty.
Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z
KJS, Każda załoga zobowiązana jest do:

obecności na odprawie uczestników i zgłoszenia się do
BK,

przejechania trasy KJS z pobraniem wiz na wszystkich
punktach PKC i PKP w podanej przez organizatora
kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową,

to nic nie znaczy, pilot moze jechac w jednej załodze, a podbijać karty w dwóch..

kolejnego odbycia wszystkich prób zręcznościowych
określonych w trasie KJS,

odbycia wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych
pasach bezpieczeństwa i kaskach ochronnych, z
włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami.
Załoga we własnym zakresie powinna umieścić na przednich
bocznych drzwiach samochodu numery startowe w
kolorze kontrastującym z barwą samochodu. "
A jak czytamy w paragrafie 5 punkt 5.1:
" 5.1 Załogę stanowi kierowca i pilot. "

Załoge, czyli zarówno w załodze A i B jest pilot,który tworzy załoge.

Cytowane na podstawie Regulaminu Ramowego KJS 2004
znalezionego na stronie AP.

sebbog

to nic nie znaczy, pilot moze jechac w jednej załodze, a podbijać karty w dwóch..
Załoge, czyli zarówno w załodze A i B jest pilot,który tworzy załoge.

Ale do jasnej cholery w zgłoszeniach tych załóg były dwie różne osoby jako piloci!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Więc miałem prawo wykluczyć co najmniej jedną załogę!!!!!!!

MEGABAJT

W tekim wypadku zdecydowanie sie zgadzam.

T