zmiana tarcz h-cowych
-
Lepsze sa bebnu z tylu niz tarcze.
Czemu bębny są lepsze? Słabiej tarcze hamują? To czemu montowali do gti? Dziwne coś to jest.
-
Swifty Sedan 1.6 mają w standardzie tarcze od gti. Ale jakie są tarcze w 1.3? Nie wiem.
Podejzewam ze takie same. Różnica w klockach i zaciskach? Może wypowie się Ktos jeszcze...tarcze w gti maja srednice 250 a w zwyklych swiftach 230 <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> to jest zasadnicza roznica
-
tarcze w gti maja srednice 250 a w zwyklych swiftach 230
to jest zasadnicza roznicaale ja pytalem o zestaw Z GTI (4 tarcze) adoptowany do nieGTi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
ale ja pytalem o zestaw Z GTI (4 tarcze) adoptowany do nieGTi
-
Poje..... cie
Lepsze sa bebnu z tylu niz tarcze.
Jak chcesz mozemy sie wymienic.
Ja oddam ci tarcze, a ty mi bebny.OK ja ide na taki układ.
Oddam bębny za tarcze !!Człowieku co ty mówisz.... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Ciekawe czemu bębnów nie zakładają na przód !! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Hamulec tarczowy ma o niebo lepszą skuteczność hamowania, o wiele większa powierzchnia tarcia porównujęc element cierny jakim jest tarcza do bębna, klocki łapią całą powierzchnią a nie tylko przy rozpieraku jak jest to w szczękach, o niebo lepsze chłodzenie, hamulec tarczowy działa jak imadło ... i wiele innych zalet o których nie chce mi sie już pisać.
Więc uważam abyś twoje rady schował sobie do kalendarza malego chlopca ...A wracając do tematu to :
Koło środy będe miał zestaw do montarzu w Swifcie tarcz na tył właśnie z GTi tzn:
Kompletne wachacze z tarczami, zaciskami, klockami itd.
Pewno wrzuce to na Topic Giełdy .
Pozdrawiam -
no i co? tam niestety nie ma konkretnej informacji <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
Ja uwazam ze tarcza jest swietna, ale na przod.
Jak wyglada ten tylni klocek w swicie, straszeni duzy jest.
Ale spoko, kazdy ma prawo miec do swojego zdania. -
Człowieku co ty mówisz....
Ciekawe czemu bębnów nie zakładają na przód !!
Hamulec tarczowy ma o niebo lepszą skuteczność hamowania,<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W ciężarówkach co ważą kilkadziesiąt ton co montują? Pewnie inne czynniki tam decydują. Mi się też wydaje że tarczowe lepsze do Swifta.
Koło środy będe miał zestaw do montarzu w Swifcie tarcz na tył właśnie z GTi tzn:
Kompletne wachacze z tarczami, zaciskami, klockami itd.A mógłbyś obfotografować i rzucić na forum? Szczególnie łączenie wahacza/piasta/zacisk? Bo sie mi wydaje (czyli mogę się mylić) że przy zamianie bębny na tarcze tył wahaczy zmieniać nie trzeba...
-
no i co? tam niestety nie ma konkretnej informacji
Ale są strzępy informacji <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ale są strzępy informacji
bebny lepsze do nawrotek na recznym , skutecznosc hamowania tez maja dobra ale ich wada jest to ze słąbo oddaja ciepło i sie przegrzewaja tracac skutecznosc
-
bebny lepsze do nawrotek na recznym
Dlaczego?<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />