[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
BPX, to było do rav'a
-
BPX, to było do
rav'ajak jest oczywiste wykroczenie, to mały kwitek zaprzątany w dowodzie albo się sprzeda albo nie, miał prawo się zapodziać w razie czego
-
mnie żeś chyba na
ciągłej wyprzedzał wczorajna drodze z ndm?
edit:
jednak są straty, ktoś mi zderzak (górny) z tyłu zarysował, aż lakier odszedł, a bezbarwny schodzi płatami... -
dokłdnie, leciałem
tikaczemTaki wąziutki, że z pasu nie musiałem swojego wyjeżdżać
-
Prędkość maksymalna
na równej drodze: 190km/h (gps, bo licznik pokazywał 200 bez dwóch groszy)Bardzo ladne wyniki i dystans pomiarowy solidny Btw pamietasz jak zalozyles sie ze mna o skrzynke piwa i zwrot kosztow paliwa, ze GS poleci 180 gpsowe? Jak widac jest to absolutnie nieosiagalne przy 68 koniach, a seryjny GTi na plaskim 200 tez nie pofrunie Ilosc bagazy nie ma wplywu na vmaxa, opory tarcia sa minimalne przy oporach powietrza, a nizej siedzace auto moze nawet szybciej poleciec
-
Bardzo ladne wyniki
i dystans pomiarowy solidny Btw pamietasz jak zalozyles sie ze mna o skrzynke
piwa i zwrot kosztow paliwa, ze GS poleci 180 gpsowe? Jak widac jest to absolutnie
nieosiagalne przy 68 koniach, a seryjny GTi na plaskim 200 tez nie pofrunie Ilosc
bagazy nie ma wplywu na vmaxa, opory tarcia sa minimalne przy oporach powietrza, a
nizej siedzace auto moze nawet szybciej poleciecże 180 poleci 68kM to chyba nie napisałem, ale swoim leciałem 170 max i możliwe, że to było z z delikatnej górki, był to ostatni dzień silnika w moim aucie
-
Dzisiaj udało się nałożyć gumy na amortyzatory z tyłu, mam nadzieje, że wyciszą ich pracę, bo bez nich słychać każdy ruch amorów, wcale to nie jest takie proste je tam wcisnąć
Dodatkowo jedna ze śrub trzymających fotel kierowcy wyglądała na niedokręconą i wcale jej się nie dziwie:
Musze sobie poszukać innejPo weekendzie natomiast czeka mnie całkowita wymiana tłumika, będzie nieco inny
edit:
nie wiem jak to się dzieje, ale ta guma wycisza wewnątrz kabiny w 100% pracę amorów. -
Bardzo ladne wyniki
i dystans pomiarowy solidny Btw pamietasz jak zalozyles sie ze mna o skrzynke
piwa i zwrot kosztow paliwa, ze GS poleci 180 gpsowe? Jak widac jest to absolutnie
nieosiagalne przy 68 koniachto mój pierdopęd był w takim razie jakiś dziwny bo w 2 osoby leciał te 180
-
to mój pierdopęd
był w takim razie jakiś dziwny bo w 2 osoby leciał te 180wiesz na liczniku to i ja miałem blisko 180, też we dwie osoby, ale nawigacja widzi realne
-
wiesz na liczniku
to i ja miałem blisko 180, też we dwie osoby, ale nawigacja widzi realneja piszę o navi, nie liczniku 185 licznikowe wtedy było jeśli dobrze pamiętam ...
-
Poszła mi uszczelka na łączeniu tłumika z kolektorem, wczorajsza wizyta u tłumikarza na nic się nie zdała, ale to nie jedyny problem w moim aucie.
Pierwszy temat to progi zewnętrzne które się sypią i boje się o mocowanie wahacza tylnego, bo to zaledwie pare cm od dziury w progu... Czek mnie natychmiastowa wymiana progów zewn i robota mocowań wahaczy z przodu, zdjęcia aż wstyd wstawiać.
Drugi temat sprężyny od merca z tyłu: nie leżą jak trzeba na kielichu, tzn nie opierają się tylko częściowo, co mogło spowodować rozdarcie gum przy mocowaniach wahacza, tam gdzie ma ruch, teraz tam chrobocze, szumi
Trzeci temat, na początku wspomniany - tłumik, ale jego jutro ogarnęzdjęcia rano wrzucę, aha no i kod błędów wybłyskałem 24
-
Progi:
Osadzenie sprężyny na kielichu:
Zniszczone gumy na wahaczach:
Odnaleziona kostka od kodów błędów:
Idzie kupić tą gumę oddzielnie bez wahacza i czy możliwe, że rozdarły się od sprężyn?
-
Odnaleziona kostka
od kodów błędów:No i co, jednak się da jak widzisz
-
Ale że co tu nie
gra?No fakt, że nie jest ona osadzona tak jak być powinna, za bardzo wisi w powietrzu
-
Czyli, że ma za
małą średnicę. O to chodzi?tak jakby o ciut, można by to pewnie dopracować, co z tymi gumami, wie ktoś? Czy można je kupić
