[moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
wbrew pozorom grodź
nie jest taka zła, poprawiając ją lepiej ściągnąć deskę ... ja nie miałem odwagi
trzeba było spytać,
czy rozbierał swifta Pod kanapą masz podwójny profil jeśli dobrze pamiętam, do
tego kanapa robi ( w końcu to jedna wielka pianka ) za wygłuszenie. Lepiej te maty
dać na nadkola - tam coś to da i na drzwi. Będzie trochę ciszej.
nie no cena dobra,
myślałem że sprzedał Ci starą edycję Silvera, która była mniejszateż wolałbym bez zdejmowania deski, bo musze miec czym jeździć : P
Podwójny profil, tzn? Tam chroni tylko i wyłącznie kanapa, ale nie każda gąbka ma właściwości wygłuszająceNadkola i bagażnik też zrobie - ale w swoim czasie, teraz mam rozebraną podłogę to ją porobie, bagażnik i nadkola to pikuś
edit:
btw, czym pokryje pianke w bagażniku, żeby to nie ona była na wierzchu? wymiarowa gumowa wkładka z allegro? -
Prace nad wykładziną idą właściwym torem
Na zdjęciu widać, gdzie materiał jest wyniszczony, wyciąłem odpowiedni kawałek materiału ze starej wykładziny, następnie obmyśliłem patent na przymocowanie kawałka do całości - super glue z auchan za 1,27zł bardzo mocno klei wykładzinę do wykładziny, także zrobie to już na auciePrzy okazji małe info: Pb95 auchan: 5,13zł
edit:
zostawiam sobie jeszcze z m[2] zdrowej starej wykladziny, jakby miała się psuć zbyt szybko -
hmmm chyba miały, bo pierwsze objawy to nie był szum tylko takie delikatne dźwięki przy hamowaniu, po prostu zwklekałem z tym za długo trochę...
Z tego co widzę to ten klocek z fotki został wymieniony w ostatniej z odpowiednich chwil
-
Z tego co widzę to
ten klocek z fotki został wymieniony w ostatniej z odpowiednich chwilmiernik bieżnika może by wykrył ostatni mm
-
miernik bieżnika może by wykrył ostatni mm
Nie starły się do zera, więc tarcze nie ucierpiały i mogły by jeszcze polatać
Grunt, ze zrobione i to na niezłych częściach, a nie na najtańszych jak niektórzy wolą zrobić
-
też wolałbym bez
zdejmowania deski, bo musze miec czym jeździć : Ppotem tylko kierę założysz i heja
Podwójny profil,
tzn? Tam chroni tylko i wyłącznie kanapa, ale nie każda gąbka ma właściwości
wygłuszająceta ma, dzięki niej nie słyszysz pompy paliwa Wiem coś o tym jak jechałem na zawody 1/4 Dodatkowo tam podłoga pod kanapą ma chyba podwójne przetłoczenie, bo blacha wydaje się grubsza
Nadkola i bagażnik
też zrobie - ale w swoim czasie, teraz mam rozebraną podłogę to ją porobie, bagażnik
i nadkola to pikuśpikuś, nie pikuś, ale tyle ma to Ci nie starczy Ja zużyłem bullpack, parę wolnych mat i gąbek, a i tak mam auto do poprawki ...
edit:
btw, czym pokryje
pianke w bagażniku, żeby to nie ona była na wierzchu? wymiarowa gumowa wkładka z
allegro?filc karate
-
Fotki z pracy:
Aktualnie popsikane podkładem antykorozyjnym, bedzie on jednak ostatnią warstwą - kolor czerwony.
Mam problem z kupnem zestawu naprawczego do zacisku, jak mogę sie upewnic ze mam hamulce bosha a nie yokito?
-
Mam problem z
kupnem zestawu naprawczego do zacisku, jak mogę sie upewnic ze mam hamulce bosha a
nie yokito?Ja mam na zaciskach wytłoczone logo Boscha'a tak więc podejrzewam że też powinieneś mieć jeśli masz system Bosch
-
Ja bym się nie odważył wygłuszyć swifta wolę mieć kontrolę nad rdzą a kłaść nowe maty co rok to przesada
-
Mam problem z kupnem zestawu naprawczego do zacisku, jak mogę sie upewnic ze mam hamulce bosha a nie yokito?
A nie czasem TOKICO?
Po kształcie klocków widać, ze nie-TOKICO, więc Bosch
no i "napis" jestJa bym się nie odważył wygłuszyć swifta wolę mieć kontrolę nad rdzą a kłaść nowe maty co rok to przesada
Co do rdzy to tutaj chyba można tylko patrzeć jak postępuje
-
Niby tak, ale zrywać maty za milion co rok czy 2 żeby trochę wyczyścić i zakonserwować
-
A nie czasem
TOKICO?
Po kształcie
klocków widać, ze nie-TOKICO, więc Bosch
no i "napis" jestCo do rdzy to tutaj
chyba można tylko patrzeć jak postępujepo ksztalcie widac, tzn widziales u mnie gdzies na zdjeciu? To koła nie bede musial zdejmowac bo nie mam siły już, dopiero skonczylem skladać auto...
Wypsikałem na tą rdze jakiś preparat antykorozyjny, a i wczesniej - co widac na zdjeciu całe progi były łatane taką białą gumowatą substancją, nie chce strzelać co to jest bo nie wiem, ale bardzo mocne i konsystencja gumy
-
co widac na zdjeciu całe progi
były łatane taką białą gumowatą substancją, nie chce strzelać co to jest bo nie
wiem, ale bardzo mocne i konsystencja gumyJak dla mnie z opisu to silikon.
-
po ksztalcie widac, tzn widziales u mnie gdzies na zdjeciu? To koła nie bede musial zdejmowac bo nie mam
siły już, dopiero skonczylem skladać auto...Po fotce widać, że klocki inne niż u mnie (inny kształt)
a ja mam Tokico -
Po fotce widać, że
klocki inne niż u mnie (inny kształt)
a ja mam Tokicono i wiekszosc mowi ze mk4 to bosh, takze tak jutro bede szukał
Wyciszenie:
Efekt odczuwalny, szału nie ma, ale oczekiwania spełnione - jest troche ciszej, nastepny ewidentnie bagażnik - już kawałek maty akurat w miejsce koła przyczepiłem, bo został...
Z pewnością najlepiej by było gdybym zdjął deskę i tam wszystko powyklejał, całą tą blachę miedzy kabiną a komorą silnika, ale to może w dalszej przyszłości...
Jak na wydane 200zł jestem usatysfakcjonowanyPonadto na modlińskiej udało mi się troche pościgać - najpierw z japońską mazdą 323f z 1994 roku z silnikiem 1,6 88kM 16v, ja byłem sam a w maździe 3 osoby - pierwszy bieg (o dziwo) równo z lekką moją przewagą, ale po zapięciu dwójki automatycznie tak uciekałem, że chłopaki byli dwie - trzy długości auta za mną na końcu biegu (90km/h), dalej do 140 różnica bardzo delikatnie ale sie powiekszała
Za drugim razem, bo nie dawali za wygraną dołączyła sie do nas jakaś stara xantia w kombi 2,0 16v i nie wiem jakim cudem, ale leciała równo ze mną, a to dość spora kolubryna...Czekam niecierpliwie na gti
edit:
Wykładzine też porobiłem, aczkolwiek musze kupic jeszcze dwie kropelki, żeby dokladniej przyczepić docięty kawałek materiału - nie starczyło mi kleju, nawet sensownie wygląda, jutro fotki -
Z tego co wiem ta Mazda ma silnik 1.5 a nie 1.6
Jeździłem cały dzień taką i miło wspominam.
I całkiem ładnie się zbiera "toto", ma wyższy moment niż Swift GTi w serii a z koniami jak wiadomo pomiędzy GTi a 8v
Myślę, że po prostu nie cisnęli tak ostro jak Ty... -
Masa robi swoje.
-
Z tego co wiem ta
Mazda ma silnik 1.5 a nie 1.6W 1994r była również końcówka generacji BG (kwadratowa z otwieranymi światłami) i tam było 1.6 88KM. Swoją drogą również takiej szukałem ale nie znalazłem fajnego egzemplarza.
-
Masa robi swoje.
Też fakt
Ale ogółem ciekawie się tym jeździło
-
Z tego co wiem ta
Mazda ma silnik 1.5 a nie 1.6
Jeździłem cały
dzień taką i miło wspominam.
I całkiem ładnie
się zbiera "toto", ma wyższy moment niż Swift GTi w serii a z koniami jak wiadomo
pomiędzy GTi a 8v
Myślę, że po prostu
nie cisnęli tak ostro jak Ty...no nie sądze, poza tym tamta była 1,6 bo się zapytali ile ja mam koni, to i ja sie zapytałem ile to to ma... Poza tym jeżeli ktoś sie ściga takim starym autem to na 100% ciśnie go na maksa...
