Skrzynka bezpieczników
-
Prawdopodobnie obluzowały mi się przewody dochodzące do skrzynki bezpieczników a dokładniej do bezpiecznika zapłony. I w związku z tym znikają mi wszystkie kontrolki na desce i zapłon...
Jak poruszam skrzynką to następuje poprawa, ale wystarczy ruszuć i znowu kupa.
Bezpieczniki prawie wszystkie są nowe.
Zeby poprawić przewody dochodzące do skrzynki muszę ją wymontować i w związku z tym mam pytanie CZY SIE DA ???
Bo dostęp jest WYJĄTKOWO cięzki.
Pomóżcie koledzy... -
Prawdopodobnie obluzowały mi się przewody dochodzące do skrzynki bezpieczników a dokładniej do
bezpiecznika zapłony. I w związku z tym znikają mi wszystkie kontrolki na desce i zapłon...
Jak poruszam skrzynką to następuje poprawa, ale wystarczy ruszuć i znowu kupa.
Bezpieczniki prawie wszystkie są nowe.
Zeby poprawić przewody dochodzące do skrzynki muszę ją wymontować i w związku z tym mam pytanie
CZY SIE DA ???
Bo dostęp jest WYJĄTKOWO cięzki.
Pomóżcie koledzy...warto by było zobaczyc czy nie pośniedziały ci styki na akumulatorze
-
warto by było zobaczyc czy nie pośniedziały ci styki na akumulatorze
Klemy są zmienione w zeszłym roku i czyszczone regularnie w okresach jesiennym i wiosennym.
Jestem pewny ze problemem są przewody dochodzące do skrzynki z bezpiecznikami...
Niestety teraz gdy kończę prace o 17:00 jest juz ciemno i nic nie mogę zrobić, niestety nie mam garażu... ech... -
CZY SIE DA ???
Bo dostęp jest WYJĄTKOWO cięzki.
Pomóżcie koledzy...Skrzynka z bezpiecznikami jest przykręcona dwoma wkrętami na śrubokręt krzyżakowy.Ja ją odkręcałem bez problemów.Trzeba tylko szeroko otworzyć drzwi i wręcz położyć się na plecach na podłodze pod kierownicą.Dobrze jest mieć jakąś lampke bo jest tam dość ciemno.
Powodzenia.
PS:spróbój także spryskać wsówki do przewodów jakims płynem do czyszczenia styków np KONTAKT "S" -
Skrzynka z bezpiecznikami jest przykręcona dwoma wkrętami na śrubokręt krzyżakowy.Ja ją
odkręcałem bez problemów.Trzeba tylko szeroko otworzyć drzwi i wręcz położyć się na plecach
na podłodze pod kierownicą.Cóz to mi się akurat udało...
Najgorsze jest to, że ni cholery nie da się jej obrócić by cokolwiek zobaczyć.
Ma bardzo krótko dochodzące przewody...
Mam nadzieję że nie będzie konieczny demontaż całej deski... -
spróbój także spryskać wsówki do przewodów jakims płynem do czyszczenia
styków np KONTAKT "S"No, tu zalecałbym daleko idącą ostrożność. O wiele lepiej, w celu oczyszczenia i zakonserwowania powierzchni styków, "napryskać" odpowiednim środkiem na kawałek np. plastyku, potem umoczyc pędzelek i nanieść nim środek na styki - uważając, aby nie zalać powierzchni między stykami, bo można zrobić tzw. "mostek", który będzie powodował zwarcia. Kiedyś pryskałem podobnym środkiem("Elektrosolem") wprost na bezpieczniki w innym aucie; efektem była totalna "choinka" - robiły się "przebicia" między różnymi stykami (np. włączałem halogeny, a zaczynały pracować wycieraczki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> lub inne urządzenia)... Konserwacja pędzelkiem każdego styku z osobna przynosiła lepsze efekty.
Mimo wszystko w opisywanym przypadku środek chemiczny IMO nie pomoże. -
Najgorsze jest to, że ni cholery nie da się jej obrócić by cokolwiek
zobaczyć.
Ma bardzo krótko dochodzące przewody...Owszem, ale obrócenie skrzynki tak, aby zobaczyć ją od "lewej" strony jest możliwe - po prostu trzeba ją trochę na siłę (ale nie "na chama") przekręcić tak, aby spód skrzynki był widoczny od strony nagrzewnicy. Można też tam po odpowiednio mocnym przekręceniu skrzynki coś pokombinować - ja np. dolutowywałem dodatkowe przewody do fabrycznych kabli, ok. 1 cm od styku.
Mam nadzieję że nie będzie konieczny demontaż całej deski...
Eee... W moim przypadku nie było takiej potrzeby.
-
Cóz to mi się akurat udało...
Najgorsze jest to, że ni cholery nie da się jej obrócić by cokolwiek zobaczyć.
Ma bardzo krótko dochodzące przewody...
Mam nadzieję że nie będzie konieczny demontaż całej deski...Nie wiem jak pomóc bez garażu, ja odsunełem fotel do końca, lampa w ręke i miernik i do akcji extream skrzynka.
