obrotomierz w swapie gti ???

motorajdy

Robie swapa do 1.3 4wd wkładam gti

czy mój obrotomierz bedzie pokazywał dobrze czy nie, czy wogóle podejdzie podłączenie jezeli oba to MK2 ?

MOKRY

Robie swapa do 1.3 4wd wkładam gti
czy mój obrotomierz bedzie pokazywał dobrze czy nie, czy wogóle podejdzie podłączenie jezeli oba
to MK2 ?

ja sie nie znam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale jeżeli skala jest na takaiej samej wysokości to tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a jeżeli nie to ci troche w dol bedzie przeklamywal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

KaziK

Robie swapa do 1.3 4wd wkładam gti
czy mój obrotomierz bedzie pokazywał dobrze czy nie, czy wogóle podejdzie podłączenie jezeli oba to MK2 ?

będzie pokazywał dobrze i nawet nieważne które MK, byleby 4 cylindry były

Karol_Sieradz

a czy w 1.3 4WD jest skala do 9 OOO rpm ??

Blade

ja sie nie znam
ale jeżeli skala jest na takaiej samej wysokości to tak
a jeżeli nie to ci troche w dol bedzie przeklamywal

Jemu raczej nie chodziło o przekładanie tarczy obrotomierza a o cały obrotomierz <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Piszesz na technicznym tylko po to, żeby sobie posty nabić? <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

MOKRY

Piszesz na technicznym tylko po to, żeby sobie posty nabić?

oczywiscie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jemu raczej nie chodziło o przekładanie tarczy obrotomierza a o cały obrotomierz

a mi chodzilo o to że przekladając graty z 1.0 bedzie na 100% przeklamanie
a nie jestem pewien jak z 1.3 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

MOKRY

a czy w 1.3 4WD jest skala do 9 OOO rpm ??

nie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
w 4wd jest standart do 8krpm

Karol_Sieradz

nie
w 4wd jest standart do 8krpm

no to już wiadomo,ze będą przekłamania <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

MOKRY

no to już wiadomo,ze będą przekłamania

no tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tyle że duzo mniejsze niż w przypadku obrotka z 1.0 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

qbaj

no to już wiadomo,ze będą przekłamania

a niby jakie i dlaczego maja byc przeklamania? przeciez inna skala na obrotku oznacza tez inne skalibrowanie urzadzenia chyba nie myslisz ze bebechy w obrotomierzu w gti i zwyklym 1.3 sa identyczne a tylko tarcza jest inna? jesli ilosc cylindrow jest ta sama obrotomierz powinien wskazywac prawidlowo

MOKRY

a niby jakie i dlaczego maja byc przeklamania?

dlatego że skala to także inne skalbrowanie urzadzenia w 4wd

przeciez inna skala na obrotku oznacza tez inne
skalibrowanie urzadzenia >chyba nie myslisz ze bebechy w obrotomierzu w gti i zwyklym 1.3 sa
identyczne a tylko tarcza jest inna?

jesli ilosc cylindrow jest ta sama obrotomierz
powinien wskazywac prawidlowo

może <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale nie bedzie najprawdoodobniej <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

qbaj

może ale nie bedzie najprawdoodobniej

bo? jakies racjonalne uzasadnienie..? czy 4wd nie dostaje sygnalu dla obrotomierza z cewki? nie widze zwiazku miedzy przeniesieniem napedu a obrotkiem..ale chetnie poslucham i pokornie przyjme jakies wyjasnienia <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Blade

no to już wiadomo,ze będą przekłamania

Czyli jak np. zakładasz "tjunikowy" obrotek, który ma skalę do 10000 RPM to też będą przekłamania? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Jak to zostało słusznie zauważone-obrotomierze nie różnią się tylko skalą, ale i bebechami. A to, że są inne bebechy nie oznacza, że będzie przekłamywał-dobry przykład jest chociażby z dodatkowymi obrotomierzami. Zapytajcie Mmaksa (bo to chyba on ma dodatkowy obrotek), czy jemu przekłamuje mimo innej skali <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Blade

oczywiscie
a mi chodzilo o to że przekladając graty z 1.0 bedzie na 100% przeklamanie
a nie jestem pewien jak z 1.3

Weź pod uwagę, że 1.0 to 3 (słownie: TRZY) cylindry a 1,3 to 4 (słownie CZTERY) <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Widzisz już w czym tkwi problem? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Blade

dlatego że skala to także inne skalbrowanie urzadzenia w 4wd

Masz jakieś poparcie swoich fantastycznych teorii?

może ale nie bedzie najprawdoodobniej

J.w.?

KaziK

dlatego że skala to także inne skalbrowanie urzadzenia w 4wd
może ale nie bedzie najprawdoodobniej

wskazuje dobrze, po prostu najwyżej wyjdzie poza skalę

MOKRY

Weź pod uwagę, że 1.0 to 3 (słownie: TRZY) cylindry

ale ja to wiem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> i wiem że sygnał idzie z cewki <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

a 1,3 to 4 (słownie CZTERY)

poważnie ? <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Widzisz już w czym tkwi problem?

widze że obrotek z 8v i z GTi maja różnicę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a nie jestem pewien czy różnica jest tylko na skali czy może na innym skalibrowaniu obrotka <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Blade

ale ja to wiem i wiem że sygnał idzie z cewki
poważnie ?
widze że obrotek z 8v i z GTi maja różnicę
a nie jestem pewien czy różnica jest tylko na skali czy może na innym skalibrowaniu
obrotka

A co powiesz na to, że w moim GT obrotomierz wyskalowany jest do 8000 i pokazuje właściwie? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

MOKRY

A co powiesz na to, że w moim GT obrotomierz wyskalowany jest do 8000 i pokazuje właściwie?

no i czego to dowodzi ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

qbaj

A co powiesz na to, że w moim GT obrotomierz wyskalowany jest do 8000 i pokazuje właściwie?

nie no moim zdaniem nie ma o co walczyc..obrotomierz z silnika 4 cylindrowego czy to gti czy zwykle 1.3 bedzie pokazywal prawidlowo a jesli ktos nie ma zdjetego odciecia przy 7500 to i skala mu wystarczy..szkoda bic piane <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />