DAEWOO TICO - forum KlubTico

bardziej do kierowcy ale jak masz do pasażera to tez się przydadzą

I własnie mam pytanie bo wiem że wyprzedawali tak z tego żerania wszystko ale jak się tak dodzwonić w tej chwili? może ktoś coś kupował u nich bezpośśrednio?

przy odpalaniu zegarek mi się resetuje,

Jak już wykluczysz akumulator, to można by podłączyć zasilanie zegarka przez diodę prostowniczą i dać kondensator podtrzymujący zasilanie przez tą chwilę, kiedy brakuje zasilania (rozruch).

Otóż dzieje się tak
samochód na zimnym silniku odpala chodzi, po pewnym czasie zaczyna nierówno pracować
silnik, w pewnym momencie gaśnie, i sprawdzają w tym momencie iskry nie ma
(sprawdzałem dodatkową świecą). W wyniku czego nie można go odpalić do póki silnik
nie ostygnie. Gdy ostygnie samochód znowu odpala i jak się zagrzeje to znowu gaśnie
i brak iskry. Cewka zapłonowa wygląda na sprawną a aparat zapłonowy to wielka
niewiadoma. Aha bo już troszkę doczytałem w instrukcji i chyba to byłby czujnik
indukcyjny. Kopułka sprawdzana i czyszczona...
Czy ktoś miał
podobne obiawy??

Tak miało je już kilka osób... Więcej informacji znajduje się w archiwum pod hasłem "moduł".

W którym miejscu
dokładnie?
Może być, że w tym
miejscu przewód jest bardziej narażony na uszkodzenia?

Miejsca nie pamiętam.Może sprawdź go na całej długości,aby nie było masy z podłogą.

Fabryczny spojler niech zamontują. Wreszcie będzie mieć (teoretycznie :P) wpływ na aerodynamikę auta

idac innym tropem wymienilem gaznik...strzelanie na benzynie zniknelo lecz auto nadal gasnie-mysle ze tym razem jest to wina za niskich obrotow,bo gdy dodam mu leciutko gazu auto chodzi rowno i nie gasnie.Jednak krecac sroba od obrotow w prawo(w celu zwiekszenia) auto nie reaguje(regulacja jest moze zla bo jest przeprowadzana na wylaczonym silniku bo robie to sam jednak efekt chyba powinien byc dobry,np po wukonaniu juz 2 obroow sruka powinny byc znacznie wieszke?) jednynym sposobem jaki znalezlem aczkolwiek tez jest zly jest podciagniecie linki od gazu, jednak gdy linka jest naprezona wtety minilalne dotkniecie pedalem decyduje o obrotach a gdy znowu cofne linke do konca ze jest luzna auto zaczyna sie trzasc,zaczynasie palic kontrolka od ladowania i potrafi zgasnac.czyzby wymiana gaznika wopgole nie pomogla?auto coprawda nei strzela ale nadal gasnie i w dodatku nie chce chodzic na gazie9po przelaczeniu na gaz gasniee) jezli ktos ma jakies pomysly chcetnie poslucham!bo sam juz nei wiem co moze byc;/a gdy pojechalem do mechanika ten odparl ze to gaznik i nawet nie chcial podjac sie przelozenia bo powiedzial ze to zbyt pracochlonne

Skąd u Ciebie
czerwona farba na chłodnicy?

W mojej było to samo. Tak wyglądają listki radiatora, gdy przecieka płyn, znika czarna farba i blaszki zaczynają się kruszyć. Wydaje mi się, że listki te zrobione są z jakiegoś stopu miedzi, stąd ten kolorek.

Może im się z
katalizatorem pomyliło

sądząc po zdjęciu to raczej z matizem jednak Na fotce jest ewidentnie sonda

witam.
ja tez lubie plaka,
ale mamy bardzo odmienne gusta, wedle mnie plak wiśniowy i truskawkowy śmierdzi
hihih ,bez urazy chris.

Kwestia gustu

Kub sobie kable NGK, co prawda dasz 2 razy więcej jak za Sentech'y ale będziesz miał co najmniej je na 5 razy dłużej jak Sentech'y.

Witam.Ja zrobiłem sobie ściągacz z kątownika wywierciłem 3 otwory środkowy otwór nagwintowałem .Zewnętrzne otwory przykręcam bęben a w środkowy nagwintowany otwór wkręcam śrube.
Za każdym razem ślicznie schodzi bęben

Poczytalem i sam nie wiem, albo i sie nie znam.

U mnie tez jest pyrkanie, w dodatku, jak przycisne pedal hamulca to pyrknie mocniej.
Ale do rzeczy.
W grudniu gdzie mowilem mechanikowi zeby wyregolowal zawory.
On na to, ze mam przebica na kablach, wiec wymienie i bedzie mi chodzil ladnie i rowno. Wymienilem kable, swiece ale dalej silnik dziwnie chodzi. Odpale go to lubi zgasnac, wcisne pedal gazu to czasem tak szarpnie ze az siedzeniem ruszy. Dlawi sie silnik.
Chyba mam rozleciany katalizator bo wlasnie wyczytalem, ze jego resztki moga sie tluc w rurze, i sa takie wlasnie odglosy wskazujace na to.
No ale mi chodzi o to, zeby silnik zacza rowno chodzic
Mam wyregolowac zawory? Czemu dlawi?

Przejrzałem
archiwum i nie mogłem znaleźć odpowiedzi jak zaślepić EGR i czym ? Proszę o pomoc.

Bardzo łatwo to sprawdzić.Wystarczy odłączyć od niego ten cienki,gumowy przewód podciśnieniowy(po odłączeniu zaślepić ten odłączony przewód). Czynność ta spowoduje przerwanie pracy zaworu EGR, co pozwoli sprawdzić, czy diagnoza mechanika jest dobra.Resztę informacji będziesz miał po przeczytaniu opisu wskazanego przez Kol. chrisa.
Warto też sprawdzić (ustawienie zapłonu i regulację luzów zaworowych),tak na początek.

Najlepiej Panowie raz do roku ściągać bębny i szlifować rant.Odpada problem męczarni ze ściąganiem bębnów.
Ale komu sie chce ...
A swoją drogą to straszny szajs te rozpadające się bębny.Z czego oni to robią?!!!

Poprzedni właściciel mojego Tikolota lał jakiś Panolin... ale jak zalałem Mobilem to aż różnicę było słychać

BTW, czy pompy
które są na allegro opisane General Motors to te, które były montowane fabrycznie ?

Nie wszystkie, trzeba dokładnie obejrzeć aukcje i pompę, dość obszerny wątek o pompach paliwa z allegro jest w archiwum

W ASO nie mieli???
Dziwne... Trzeba było pisać na priv, u mnie we Wrocławiu jedna tulejka w ASO to
koszt ok 2zł, następnym razem napisz, przelejesz pieniążki, a ja zakupię ten element
i wyślę

A może prościej skorzystać z fabrycznej regulacji ?

Rezonansuje i to sporo, ale puki co cieszę się, że działa i ten komfort- jak zapomnę zgasić silnik na Pb to żeby zapalić na Pb nie muszę już tak długo kręcić rozrusznikiem tylko włączę na chwile zapłon, a pompka zaleje gaźnik

Może w najbliższym czasie to zmienię ale zaranie mi się nie chce...

Ano udało się. Szkła zdjęte. Teraz czekam na kolegę aż znajdzie mi chwilę czasu zrobić "szlif" szkiełek bo sam nie dam rady. Szkła zeszły rewelacyjnie. Oczywiście trezba było poświęcić trochę czasu i nerwów (oczywiście bez nerwów) i poszło bez szkód. Nie wiem czym to potem skleić bo jak patrzę na te resztki kleju to woła o pomstę do nieba. Nie wierzę by było to szczelne.

Treść porady została zmodyfikowana

... i został dorzucony link do tego wątku w podwieszonym "Dla Nowych".