DAEWOO TICO - forum KlubTico

Weź śrubokręt płaski i wsuń go między cięgno a klamkę, potem przekręć śrubokręt i cięgno powinno się wysunąć.

Odbierz prywatną wiadomość - mam taki zamek

Ja przy bardzo podobnych objawach miałam , jak się okazało, skrzywioną nieznacznie i niedoważoną felgę....

Za 3tyg wyjazd nad morze a że nie jadę sam to ryzykował nie będę.

Bardzo mądra decyzja ! Życzę pogody na urlopie i szerokiej drogi !

Tylko ta cena....
wolę dać więcej, ale żeby dłużej pojeździło, na hebel jakiś czas temu wyłożyłem sporo, ale nie żałuję ani złotówki, bo auto na prawdę ładnie hamuje!

Aha, jeszcze jedno:
Zwróć uwagę przy
wymianie wahacza na długość nowego ze starym. Jeśli będą identyczne, to nie będziesz
musiał ustawiać zbieżności
zbieżność i tak muszę ustawić, bo wymieniałem maglownicę poczekam aż się magiel i nowe końcówki trochę ułożą, zrobię ewentualnie te wahacze jeśli to to i pojadę na zbieżność

wpadłem na pomysł żeby może nagrać filmik, gdzie byłoby uchwycone te stuki, mój mechanik specjalizuje się w Fordach i nie zna Tikusia aż tak dobrze...

Zwykle śruby utwardzane 8.8, nawet nie ocynkowane.Gwint zwykły na zwykle nakrętki, jedynie to że były dłuższe od tych fabrycznych.Tanio było a i do tej pory służą dobrze, zero problemów.Nie chciało mi się szukać śrub fabrycznych bo u nas nie było a tak za coś ok 7 zł miałem ich 6 sztuk.

pamięta ktoś jakej to są tam śruby do mocowania tylnego wachacza?
mam zamiar wymienić tulejki i pewnie śruby już będą do niczego, a nie chcę jeździć 2 razy

dostałem 750 zł wymieniam tylko reflektor, bo zderzaka na warto, dużo zachodu, a rysy wcale nie są bardzo widoczne. błotnik postaram się trochę naprostować nie ma on wpływu na położenie reflektora, ale widać, że szpara pomiędzy nim a maską jest trochę nierówna

PS. Kupiłeś te
alusy co miałeś w planie ?

Niestety nie kupilem (jeszcze), bo sprzedajacy nie odpowiada na wiadomosci

Też nie polecam,
jednak gdy trzeba posłużyc się młotkiem to polecam zaopatrzyć się w kliny i
delikatnie je wbijać pomiędzy tarcze i piastem. U mnie prawej zedmontowałem piaste
nieomal samyni rękami (wystarczyło wbić duży śrubokręt t podważyć) z lewej musiałem
posłużyć się podkładkami i klinami.

Warto przy wymianie tarcz posmarować powierzchnie styku tarcz i piast smarem miedziowym. Jeżeli się o tym pamięta, to nie ma problemu z oddzieleniem tarcz od piast.

a może osłona tarczy hamulcowej pogniła, puściła i lata po zwrotnicy?

No tak woziłem u
siebie w bagażniku może z pół roku pompkę oryginalną od Tico i chciałem ją na próbę
założyć i okazało się że membrana pękła chyba z powodu nieużywania tej pompy i
strasznie benzyną waliła. Oczywiście z tą zrobię tak samo, pójdzie do kartonika a
karton do bagażnika i będzie zapas .

Masz racje że jak pompa leży długo na sucho na zapasie, to istnieje możliwość wysychania membran i potem ich pękania. Ja zawsze przed odstawieniem pompy zalewam ją Pb a na końcówki dolotowo-wylotowe zakładam osłonki z odpowietrzników, tak że pompa jest cały czas wilgotna.Tylko jak Twoja pompa ma krzywą podstawę, to czy jest sens trzymać ja w rezerwie. Ale to już sam zdecydujesz.Oby tylko sprawdziła się ta elektryczna.

Podobny problem z wewnętrznymi przegubami... KLIK
KLIK

Gdzie go
znaleźć(który to)
Poprosze fotkę

Wszystko jest w archiwum.....

Link dla leniwców.....

I jeszcze tutaj ----> Grzecznie klikamy.....

Na to nie wpadłem
jak będzie chwila wolnego to spróbuje podłączyć jak radzisz

Tylko te 12V to tylko jako krótki impuls, tak jak daje centralka. Bo jak potrzymasz siłowniki pod napięciem dłużej niż kilka sekund to możesz nawet spalić.

Cewkę ocenisz
wyłącznie dokonując pomiaru multimetrem obwodów pierwotnego i wtórnego.

I też się możesz "przejechać". Szczególnie gdy cewka raz pracuje raz nie.

Znajomy miał podobnie w Piotrkowie przy stacji Shella przed wiaduktem.Tam się ustawiają często panowie ze SM i suszą wiedeoradarem.Też dostał fotkę, przekroczył tez o 1km/h prędkość od której zrobią zdięcie.Miał 71 w mieście gdzie obowiązuje 50 a mandat dostaje się od 70.

proponuje na początku wymontować zbita lampę, wygięty błotnik no i zderzak. Dzięki temu zobaczysz jak mocno uderzenie poszło, widać tikuś troche pordzewiany wiec roboty trochę będzie

jeżeli to
rozłączeniu go wszystko działa ok tylko niema wstecznego to pewnie w tym leży wina
chociaż niemam zielonego pojęcia co ma piernik do wiatraka

Wg.moich notatek na tym obwodzie(bezpiecznik nr 10-15A)pracują światła cofania,wentylator chłodnicy i kierunkowskazy.Najlepiej wyjaśni Ci to jakiś złosnikowy elektryk, bo ja nie jestem elektryk i zajmuję się elektryką tylko dla własnych potrzeb.

A czy to nie są
czasem oryginalne drzwi czy tylko opakowanie.Bo cena na pewno atrakcyjna niz
bawienie się w spawanie dołów z blachy rzemieślniczej.
http://www.allegro.pl/item1075284897_daewoo_tico_drzwi_przednie_prawe_nowe_oryginalne.html

Raczej tylko stało obok oryginalnego kartonu