@ryszard

Jeszcze raz gratulacje - pokazałeś, że wkładając sporo własnej pracy, a przy tym własnego pomyślunku, można osiągnąć naprawdę super efekt.
Możesz być pewien, że żaden blacharz nie zapewni Ci takiego efektu końcowego.

@ryszard

Super rewelacyjna robota!
Podziwiam za włożoną pracę i osiągnięte rezultaty.
Tego wszystkiego nie można przeliczać na pieniądze.
To, co pisał Leo, jeżeli chce się zachować samochód, ma się narzędzia i smykałkę do takich prac, to całość jest naprawdę tego wszystkiego warta.

Podam też mój przykład.
W żony Corsie C jest do wymiany uszczelniacz wału korbowego od strony skrzyni biegów.
Byłem z tym problemem u mechanika w celu określenia zakresu prac i wstępnej wyceny.
Mechanik powiedział, że uszczelniacz kosztuje max. 50-60zł, jednak aby tam się dostać musi zdemontować skrzynię biegów i sprzęgło. Ponieważ samochód ma przejechane 198kkm, to z dużym prawdopodobieństwem kompletne sprzęgło też będzie do wymiany, bo to jedna i ta sama robota.
Aby nie zanudzać, Koszt kompletnego sprzęgła to ok. 950zł, 50zł uszczelka wału, robocizna min. 600zł. Dodatkowo dowiedziałem się, że przy okazji demontażu może się okazać, że coś jest jeszcze do wymiany lub naprawy, że trzeba dodatkowo zarezerwować ok. 400-500zł.
Tak więc głupia wymiana uszczelki w konsekwencji może mnie kosztować ok. 2.000zł.
Co gorsza, samochód wcale nie zyska na wartości nawet 1zł.

Dlatego też uważam, że jeżeli ktoś ma możliwości i potrafi coś zrobić przy samochodzie, to tym bardziej chylę przed nim czoła, szczególnie, że spora część ludzi określi te naprawy, jako kompletnie nieopłacalne.

@mandrzej
Dobrze wiedzieć. Dzięki za informację.

@Piotrek9214
Faktycznie pod pokrywą żadnych nagarów i czysty olej. Gdyby nie kierownica z prawej strony miałbyś nowe auto.

Melduję, że śruba koła pasowego odkręcona.
Jak pisaliście - najskuteczniejsze okazało się zablokowanie koła zamachowego za pomocą śrubokrętu. Szczegóły tutaj: KLIK

@ryszard końcówki mam już pozaciskane bo mam takie zaciskarki w pracy :)

Jak zwykle niczego nie pominąłeś :) lista wydaje się długa ale dla wprawiona osoba wymontuje deskę w 30 minut.

@ryszard napisał w Powolne tankowanie LPG:

Chyba jest dobrze tylko zdjęcie niewyraźne. Tak to wygląda na lepszym
zdjęciu. Butla pełna.

No tak... Do tego oczywiście elektrozawór zasłania skalę. :-)

@ryszard ... ewentualnie jest jeszcze sposób z drucianym haczykiem i pętelką + śrubokręt (chyba Trzeciak o tym pisał). Rzeczywiście, kombinowanie z wkrętami przy niedostępnym miejscu jest ryzykowne.

Ja myślę że potrzeba to sobie rozrysować z uwzględnieniem schematu tico - dodając przekaźnik - bo sprawdź co potrzebujesz + czy - sterowany

Kupiłem alufelgi z oponami jak pisałem w pierwszej wiadomości.
Teraz już nie będę ich zakładał, bo sezon się kończy, ale na wiosnę zobaczę jak będą wyglądały na aucie i jak się jeździ.

Same felgi zamierzam trochę odświeżyć, bo noszą dość sporo śladów użytkowania.

@leo Takie info można znaleźć w aplikacji mObywatel

@ryszard napisał w Sruba łącząca wahacz przedni ze zwrotnicą:

09100-10169-000

Mają w Motozbycie
https://www.motozbyt.net/tico/984-sruba-zabezpieczenie-sworznia-wahacza-ticomatiz.html

PS Jak będziesz wkręcać nową posmaruj ją wcześniej smarem grafitowym lub smarem do łożysk dzięki czemu nie będziesz miał w przyszłości kłopotów z jej odkręceniem.

Bardzo ciekawy sposób na wymontowanie silnika 🙂 mam nadzieję że montaż pójdzie równie gładko.

Właśnie.
Tak w ogóle, teoretycznie nie powinno być w tych okolicach myszy. Otóż przy garażach mieszka kilka kotów, dokarmianych przez jednego z sąsiadów-garażowiczów. Łażą między garażami, wygrzewają się na dachach. Jeśli więc kręcą się koty, gryzonie powinny unikać tego miejsca. Może więc tu jest odpowiedź - mysz chciała się zadomowić, ale towarzystwo jej nie odpowiadało...? A że wlazła do środka? Pewnie dlatego, że w garażu niczego specjalnego do żarcia nie ma, więc szukała dalej...?
No nic, zobaczymy. Zostawiam pułapki z cuksem i będę obserwował. Bardzo możliwe, że coś się złapie - w końcu zbliża się jesień, myszy będą ściągały z pól pod dachy.

Kamienia kotłowego bym się nie spodziewał, jeśli układ nie był zalewany wodą. To pozostałości chemii z płynów, poddanej działaniu zmiennych temperatur.
Przepłucz dokładnie układ płukanką Prestone. Dwa razy. Wymyj zbiorniczek. Nie przejmuj się. :-)

@TADEUSZ-MALINKA
Z kontrolką się puki co wstrzymam.
Przeżyłem bez niej wcześniej to i teraz dam radę:) Światła świecą na tyle mocno, że podjeżdżając w korku lub na światłach pod inny samochód można szybko zobaczyć czy światła działają. Zresztą tak też wykryłem, że Ledy przestały działać :)

@leo dobrze wiedzieć z tym Elektrosolem, będę uważał :) O Kontakcie słyszałem, nie używałem, ale jest na bazie izopropanolu z tego co wiem, idąc tym tokiem pomagam sobie w czyszczeniu styków płynnym izopropanolem, który kupuję i z powodzeniem stosuję do mycia szyb :)

Było nie było, przy tej ilości elementów na płytce, zamkniętych w obudowie umieszczonej w tak narażonym miejscu, aż dziw że tyle lat to wytrzymało :)

Oj -przepraszam -źle zrozumiałem -AC to przycisk na sterowaniu klimy a ja myślałem ze na mierniku -ale doczytałem się o co chodzi